【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车转向装置，特别涉及一种利用电动车四轮制动辅助转向和漂移的装置。
技术介绍
1、具有四个车轮的车辆通常将前侧两个车轮和/或后侧两个车轮作为转向轮，通过转向器控制转向轮产生摆角，以实现车辆在一转弯半径内进行转向，其具有在高速行驶时转向更加灵活和稳定的优点，但由于转弯半径较大，通过小半径弯道较为困难；
2、而例如坦克等，履带式的两轮车则是通常通过使左右侧的车轮以不同速度滚动实现转向，其具有转弯半径小、小半径弯道通过性好的优点，但在高速行驶的状况下进行转向时易出现侧滑，灵活性和稳定性大打折扣；
3、若能够通过简洁的结构使具有四个车轮的车辆既能够通过摆转车轮进行转向，同时又能够通过使左右两侧的车轮以不同速度滚动进行转向，将能够在保证车辆高速过弯稳定性的同时，在小半径弯道状况下减小车辆的转弯半径，并且在将车辆用作漂移时，能够辅助车辆产生漂移。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种利用电动车四轮制动辅助转向和漂移的装置，克服上述缺陷，通过简洁的结构减小四轮车辆...
【技术保护点】
1.一种利用电动车四轮制动辅助转向和漂移的装置，其特征在于：包括车架(21)，以及设置在车架(21)上的前电机(1)、前传动机构(2)、左前轮(3)、右前轮(4)、左前轮制动器(5)、右前轮制动器(6)、后电机(7)、后传动机构(8)、左后轮(9)、右后轮(10)、左后轮制动器(11)、右后轮制动器(12)、转向器(13)和制动分配器(14)；
2.如权利要求1所述一种利用电动车四轮制动辅助转向和漂移的装置，其特征在于：所述制动分配器(14)还连接有制动操控器(16)，以通过制动操控器(16)控制所述制动分配器(14)增减左前轮制动器(5)、右前轮制动器(...
【技术特征摘要】
1.一种利用电动车四轮制动辅助转向和漂移的装置，其特征在于：包括车架(21)，以及设置在车架(21)上的前电机(1)、前传动机构(2)、左前轮(3)、右前轮(4)、左前轮制动器(5)、右前轮制动器(6)、后电机(7)、后传动机构(8)、左后轮(9)、右后轮(10)、左后轮制动器(11)、右后轮制动器(12)、转向器(13)和制动分配器(14)；
2.如权利要求1所述一种利用电动车四轮制动辅助转向和漂移的装置，其特征在于：所述制动分配器(14)还连接有制动操控器(16)，以通过制动操控器(16)控制所述制动分配器(14)增减左前轮制动器(5)、右前轮制动器(6)、左后轮制动器(11)和右后轮制动器(12)的制动力。
3.如权利要求1所述一种利用电动车四轮制动辅助转向和漂移的装置，其特征在于：还设置有动力分配器(17)，所述动力分配器(17)控制连接所述前电机(1)和后电机(7)，以分别向所...
【专利技术属性】
技术研发人员：李雪，李冰，
申请(专利权)人：上海钛阳线束测试系统有限公司，
类型：新型
国别省市：
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