一种插电式混合动力汽车换电系统及汽车技术方案

本实用新型专利技术涉及汽车技术领域，具体涉及一种插电式混合动力汽车换电系统及汽车，插电式混合动力汽车换电系统包括电池包和快换连接件；电池包通过快换连接件可快换式连接于汽车的底部；电池包上设置有避让槽和散热槽，避让槽被构造为容纳车底设备，车底设备安装于汽车的底部，散热槽用于增大电池包的散热面积。本实用新型专利技术通过在电池包上设置避让槽，可以在电池包安装至汽车上时，对汽车的底部设备进行避让，以实现汽车的底部设备与电池包的集成安装，从而不仅扩大了电池包的安装空间，而且对汽车的底部设备进行保护，减少行驶过程中对这些底部设备剐蹭。些底部设备剐蹭。些底部设备剐蹭。

【技术实现步骤摘要】
一种插电式混合动力汽车换电系统及汽车


[0001]本技术涉及汽车
，具体涉及一种插电式混合动力汽车换电系统及汽车。

技术介绍

[0002]在当前的汽车产业环境下，插电式混合动力汽车作为一种新能源汽车备受关注，受到国内外主机厂的广泛重视，正在着力开展产业化研发。而目前插电式混合动力汽车换电流程复杂，换电效率低。
[0003]并且，目前电池包与汽车安装时，与汽车的底部设备，例如排气管道、转轴、线束、油管等设备分开配置，空间矛盾较大，且排气管等裸露在外面容易被剐蹭，目前的配置方式也不能对排气管道等进行有效的保护，并且，又能体现PHEV的优势提升整车的续航里程解决纯电动车辆的里程焦虑问题

技术实现思路

[0004]本技术要解决的技术问题是，现有技术中电池包安装空间有限，更换效率低以及排气管道等汽车底部设备保护力度低的问题。
[0005]为解决现有技术中存在的问题，公开了一种插电式混合动力汽车换电系统及汽车。根据本申请的一个方面，公开了一种插电式混合动力汽车换电系统，所述插电式混合动力汽车换电系统包括电池包和快换连接件；本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种插电式混合动力汽车换电系统，其特征在于，所述插电式混合动力汽车换电系统包括电池包(1)和快换连接件(2)；所述电池包(1)通过所述快换连接件(2)可快换式连接于汽车(8)的底部；所述电池包(1)上设置有避让槽(3)和散热槽(10)，所述避让槽(3)被构造为容纳车底设备，所述车底设备安装于所述汽车(8)的底部，所述散热槽(10)用于增大所述电池包(1)的散热面积。2.根据权利要求1所述的插电式混合动力汽车换电系统，其特征在于，所述避让槽(3)的内侧壁与所述车底设备之间还设有隔热组件。3.根据权利要求2所述的插电式混合动力汽车换电系统，其特征在于，所述隔热组件为隔热套，所述隔热套套设于所述车底设备的外侧壁。4.根据权利要求2所述的插电式混合动力汽车换电系统，其特征在于，所述隔热组件...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨全凯，尹钰淇，吴雪珍，杨彦彬，周正锋，
申请(专利权)人：浙江吉利控股集团有限公司，
类型：新型
国别省市：