一种汽车膨胀箱制造技术

本实用新型专利技术提供一种汽车膨胀箱，包括箱体，所述的箱体一侧设置有进气管，所述的箱体下部设置有出水管，所述的箱体内部通过并排设置的多块隔板分割为多个腔室，所述的隔板上设置有通水孔使各腔室相通。本实用新型专利技术解决了传统的汽车膨胀箱会因冷却液剧烈晃动产生噪声，影响驾驶舒适性的问题。影响驾驶舒适性的问题。影响驾驶舒适性的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车膨胀箱


[0001]本技术涉及汽车配件领域，尤其涉及一种汽车膨胀箱。

技术介绍

[0002]汽车膨胀箱用于调节冷却系统内的压力，并建立起防止气蚀压力机制，确保系统工作稳定，保证车辆在倾斜和俯仰行驶状态时，水系被充满，与膨胀箱盖一起，保证冷却系统达到设计规定的最高水温，防止系统早沸。随着汽车工业的高速发展，人们对整车NVH性能要求越来越高，这对冷却系统也提出了更高的要求。现有的汽车用膨胀箱在车辆左、右倾和前、后倾时冷却液剧烈晃动，撞击膨胀箱外壁产生噪声，影响驾驶舒适性。因此，需要专利技术一种新型的汽车膨胀箱。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是提供一种新型的汽车膨胀箱，解决传统的汽车膨胀箱会因冷却液剧烈晃动产生噪声，影响驾驶舒适性的问题。
[0004]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：
[0005]一种汽车膨胀箱，包括箱体，所述的箱体一侧设置有进气管，所述的箱体下部设置有出水管，所述的箱体内部通过并排设置的多块隔板分割为多个腔室，所述的隔板上设置有通水孔使各腔室相通。
[0006]进一步地，所述的隔板设置有两块，两块隔板将箱体内部分割为左腔室、中腔室和右腔室。
[0007]进一步地，所述的箱体的进气管设置在左腔室或右腔室的一侧。
[0008]进一步地，所述的箱体的出水管设置在中腔室的下部。
[0009]进一步地，所述的箱体顶部设置有冷却液加注口和出气管。
[0010]进一步地，所述的箱体两侧设置有安装支架。
[0011]进一步地，所述的箱体上设置有液位指示标识。
[0012]本技术的有益效果：本技术一种汽车膨胀箱，能有效减小车辆在左、右倾和前、后倾时膨胀箱内冷却液剧烈晃动，减弱噪声，提高驾驶舒适性；同时降低了膨胀箱因内部压力过大导致破裂的风险，提高了膨胀箱模态，规避了共振风险。
[0013]以下将结合附图和实施例，对本技术进行较为详细的说明。
附图说明
[0014]图1为本技术一种汽车膨胀箱的结构图。
[0015]图2为本技术一种汽车膨胀箱的剖视图。
具体实施方式
[0016]如图1和图2所示的一种汽车膨胀箱，包括箱体1，所述的箱体1一侧设置有进气管
4，所述的箱体1下部设置有出水管5，所述的箱体1内部通过并排设置的多块隔板11分割为多个腔室，所述的隔板11上设置有通水孔12使各腔室相通，该通水孔12可设置为长圆孔。
[0017]进一步地，为了合理利用箱体1内的空间，保证较好的降噪效果，所述的隔板11设置有两块，两块隔板11将箱体1内部分割为左腔室、中腔室和右腔室。为了便于加工，该箱体1可由上、下两个箱体通过焊接连接而成，隔板11位于箱体1内部可与箱体1整体注塑成型，增大了膨胀箱整体的结构强度，提高了耐正压能力，同时膨胀箱的刚度也有所提高，抵抗变形能力增强，模态提升，减小了共振风险。
[0018]进一步地，所述的箱体1的进气管4设置在左腔室或右腔室的一侧。
[0019]进一步地，所述的箱体1的出水管5设置在中腔室的下部。
[0020]进一步地，所述的箱体1顶部设置有冷却液加注口2和出气管3。
[0021]进一步地，为了便于膨胀箱的固定安装，所述的箱体1两侧设置有安装支架6。
[0022]进一步地，所述的箱体1上设置有液位指示标识。最大液位标识可用MAX 表示，最小液位标识可用MIN表示。
[0023]本技术的原理：当汽车在行驶过程中发生前、后倾时，箱体1内的冷却液向前后方向流动，此时流动方向与隔板11方向平行，冷却液与隔板11 产生摩擦阻力，使得流动受阻，进而减小冷却液冲击箱体1产生的噪声；当汽车在行驶过程中发生左、右倾时，箱体1内的冷却液向左右方向流动，此时流动方向与隔板11方向垂直，冷却液流动受阻，能减弱冷却液的晃动程度，减小噪声。
[0024]上面结合附图对本技术进行了示例性描述，显然本技术具体实现并不受上述方式限制，只要采用了本技术的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进直接应用于其它场合的均落在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车膨胀箱，包括箱体(1)，所述的箱体(1)一侧设置有进气管(4)，所述的箱体(1)下部设置有出水管(5)，其特征是，所述的箱体(1)内部通过并排设置的多块隔板(11)分割为多个腔室，所述的隔板(11)上设置有通水孔(12)使各腔室相通。2.根据权利要求1所述的汽车膨胀箱，其特征是，所述的隔板(11)设置有两块，两块隔板(11)将箱体(1)内部分割为左腔室、中腔室和右腔室。3.根据权利要求1或2所述的汽车膨胀箱，其特征是，所述的箱...

【专利技术属性】
技术研发人员：张洪毓，黄峻，曾鹏宇，刘永磊，贾贯举，孙金川，何君，
申请(专利权)人：奇瑞商用车安徽有限公司，
类型：新型
国别省市：