一种用于立体停车库的有轨式RGV运转平台及立体停车库制造技术

本实用新型专利技术涉及一种用于立体停车库的有轨式RGV运转平台及立体停车库，RGV运转平台包括导轨、运转小车以及底盘。导轨设置在停车位的地面上，运转小车与底盘固定连接，运转小车能够带动底盘沿导轨行进或者后退，并且能够带动底盘沿着运转小车的中心轴线旋转。本实用新型专利技术的RGV运转平台能够沿着导轨驶出停车位，并在一定位置带动底盘旋转，实现整个RGV运转平台的旋转。将RGV运转平台用于立体停车库，RGV运转平台能够带动停车单元同步移动以及旋转，使得停车单元所处的方向与汽车所在的方向平行，无需复杂的倒车动作即可实现入车或者出车。因此，本实用新型专利技术的RGV运转平台使得入车以及出车更加方便，用户的体验感更好，有利于立体停车库的进一步发展。体停车库的进一步发展。体停车库的进一步发展。

【技术实现步骤摘要】
一种用于立体停车库的有轨式RGV运转平台及立体停车库


[0001]本技术属于停车设备
，具体涉及一种用于立体停车库的有轨式RGV运转平台及立体停车库。

技术介绍

[0002]随着科技的快速发展以及生活水平的提高，汽车的使用越来越广泛，开车出行已经成为人们不可或缺的需求。近年来，汽车数量增长速度飞快，然而城市道路平均增长速度远不及汽车的增长速度，特别是大型城市的汽车拥有量远超过停车基础设施的容纳量，导致许多城市的停车位严重不足。在汽车数量增加迅速、停车空间却有限的背景下，立体停车库得以迅猛发展。立体停车库能够在一个停车位停2倍甚至更多数量的汽车，因此建设立体停车库可以使停车场在不扩大面积的前提下数量成倍增加，能够有效解决城市的停车难问题。
[0003]然而，目前的立体停车库还存在以下问题：
[0004]现有技术中的立体停车库包括若干层停车单元，通常，上层的停车单元通过竖直方向的导轨、立柱等实现上下移动，结构较为复杂，且立体停车库只能固定在停车位以及停车位所在的立体空间中，不能离开停车位以及停车位上方的空间。然而大多情况下，停本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于立体停车库的有轨式RGV运转平台，其特征在于，包括导轨(1)、运转小车(2)以及底盘(3)；所述导轨(1)设置在停车位的地面上；所述运转小车(2)与所述底盘(3)固定连接，所述运转小车(2)能够带动所述底盘(3)沿所述导轨(1)行进或者后退，所述运转小车(2)能够带动所述底盘(3)沿着所述运转小车(2)的中心轴线旋转。2.根据权利要求1所述的有轨式RGV运转平台，其特征在于，所述导轨(1)包括C型钢(11)、齿条(12)以及线槽(13)；所述C型钢(11)固定在停车位的地面上；所述齿条(12)与所述线槽(13)设置在所述C型钢(11)内。3.根据权利要求2所述的有轨式RGV运转平台，其特征在于，所述齿条(12)横向或者竖向设置在所述C型钢(11)内。4.根据权利要求2所述的有轨式RGV运转平台，其特征在于，所述运转小车(2)包括控制器、驱动机构、旋转台(21)、行走轮(22)以及导向轮(23)；所述驱动机构与所述旋转台(21)以及所述行走轮(22)连接；所述控制器与所述驱动机构电连接；所述旋转台(21)与所述底盘(3)连接；所述行走轮(22)与所述齿条(12)啮合；所述线槽(13)和所述C型钢(11)形成导槽(14)，所述导向轮(23)与所述导槽(14)卡接，并沿着所述导槽(14)滑动。5.根据权利要求1所述的有轨式RGV运转平台，其特征在于，所述导轨(1)为直线导轨。6.根据权利要求4所述的有轨式RGV运转平台，其特征在于，所述底盘(3)包括边梁(32)、前梁(31)、拖拽转台(33)以及万向轮(34)；所述前梁(31)为E字型，所述边梁(32)包括2条，所述2条边梁(32)平行设置，所述2条...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈笋，余磊，廖泽邦，
申请(专利权)人：中泊科技上海有限公司，
类型：新型
国别省市：