本申请涉及一种动力电池组检测修复装置，包括壳体，所述壳体的内侧壁之间固接有导板，所述导板之间安装有电池，且壳体的顶壁滑动套接有滑盖，所述滑盖的端部安装有定位机构，所述壳体的侧壁上开设有通槽，所述通槽内滑动套接有连接机构，所述导板关于电池对称设置，且导板设置有五组，所述壳体的侧壁上标记有指示条，所述指示条与导板位于同一竖直平面上，所述连接机构包括滑块，所述滑块与通槽的侧壁滑动套接，且滑块之间固接有衔接块一，本实用新型专利技术能够快速的拆卸电池，从而提高了修复效率，且能够快速的将电池与检测仪连接，无需反复拆卸导线，达到降低检测人员工作量的目的，从而提高了检测效率。提高了检测效率。提高了检测效率。
【技术实现步骤摘要】
一种动力电池组检测修复装置
[0001]本申请涉及电池组修复
，尤其是涉及一种动力电池组检测修复装置。
技术介绍
[0002]电池又称化学电源，是能为用电器提供直流电源的装置，化学电源是通过氧化还原的电化学反应，将化学能转化为电能，而电池修复是指通过物理或化学手段对性能下降或失效的二次充电电池进行维修的统称，通过修复能恢复电池的容量，延长电池的使用寿命，提高电池的各项性能；
[0003]现有技术中动力电池组检测修复装置，需反复将导线连接在电池的两端，从而检测电池是否损坏，不仅增大了检测人员的工作量，还降低了检测效率，且一般的检测修复装置无法快速的拆卸电池，从而降低了修复效率，影响了产品的销售和推广。
技术实现思路
[0004]为了解决上述
技术介绍
中提出的问题，本申请提供一种动力电池组检测修复装置。
[0005]本申请提供的一种动力电池组检测修复装置采用如下的技术方案：
[0006]一种动力电池组检测修复装置，包括壳体，所述壳体的内侧壁之间固接有导板，所述导板之间安装有电池，且壳体的顶壁滑动套接有滑盖，所述滑盖的端部安装有定位机构，所述壳体的侧壁上开设有通槽，所述通槽内滑动套接有连接机构。
[0007]优选的，所述导板关于电池对称设置，且导板设置有五组，所述壳体的侧壁上标记有指示条，所述指示条与导板位于同一竖直平面上。
[0008]优选的，所述连接机构包括滑块，所述滑块与通槽的侧壁滑动套接，且滑块之间固接有衔接块一，所述衔接块一的侧壁上贯通套设有插杆，所述插杆的另一端固接有固定片，所述固定片的另一侧固接有导线，且插杆的外表面上固接有卡杆。
[0009]优选的，所述卡杆与插杆的中轴线平行设置，且卡杆关于插杆的中轴线均匀分布，所述滑块关于衔接块一对称设置，所述固定片通过插杆和衔接块一连接导线和导板。
[0010]优选的，所述定位机构包括伸缩板和滑条，所述滑条与滑盖的侧壁固接，所述伸缩板与滑盖滑动套接，且伸缩板的顶端侧壁上固接有衔接块二，所述衔接块二上啮合套接有螺杆。
[0011]优选的，所述衔接块二关于伸缩板对称设置，且衔接块二与壳体的顶面嵌合，所述伸缩板与壳体的侧壁嵌合套接。
[0012]优选的，所述伸缩板通过衔接块二和螺杆固定滑盖和壳体，所述滑条关于滑盖对称设置。
[0013]综上所述，本申请包括以下有益技术效果：
[0014](1)本技术通过滑盖闭合壳体，再将滑盖端部的伸缩板下压，使得伸缩板插入壳体的侧壁，并使衔接块二嵌入壳体，再通过螺杆固定衔接块二和壳体，使得滑盖稳固，达
到放置电池的目的，若需要拆卸电池，只需反向重复上述操作，达到快速拆卸电池的目的，从而提高了修复效率；
[0015](2)本技术通过滑块带动衔接块一移动，使得衔接块一位移待测电池的两端，并位于指示条的正下方，再将插杆插入衔接块一，使得插杆与导板的侧壁接触，从而使得导线、检测仪和电池构成完整电路，进而达到检测电池是否损坏的目的，通过此种方法可快速将电池与检测仪连接，无需反复拆卸导线，达到降低检测人员工作量的目的，从而提高了检测效率。
附图说明
[0016]图1是本申请实施例中一种动力电池组检测修复装置的整体结构示意图；
[0017]图2是本申请实施例中一种动力电池组检测修复装置的连接机构示意图；
[0018]图3是本申请实施例中一种动力电池组检测修复装置图1中A部分结构放大图；
[0019]图4是本申请实施例中一种动力电池组检测修复装置的壳体结构俯视截面图。
[0020]附图标记说明：1、壳体；2、导板；3、电池；4、滑盖；5、连接机构；51、滑块；52、衔接块一；53、插杆；54、固定片；55、卡杆；56、导线；6、定位机构；61、伸缩板；62、衔接块二；63、螺杆；64、滑条。
具体实施方式
[0021]以下结合附图1
‑
2和图4对本申请作进一步详细说明。
[0022]本申请实施例公开一种动力电池组检测修复装置。参照图1
‑
3，一种动力电池组检测修复装置，包括壳体1，壳体1的内侧壁之间固接有导板2，导板2之间安装有电池3，且壳体1的顶壁滑动套接有滑盖4，滑盖4的端部安装有定位机构6，壳体1的侧壁上开设有通槽，通槽内滑动套接有连接机构5，导板2关于电池3对称设置，且导板2设置有五组，壳体1的侧壁上标记有指示条，指示条与导板2位于同一竖直平面上，连接机构5包括滑块51，滑块51与通槽的侧壁滑动套接，且滑块51之间固接有衔接块一52，衔接块一52的侧壁上贯通套设有插杆53，插杆53的另一端固接有固定片54，固定片54的另一侧固接有导线56，且插杆53的外表面上固接有卡杆55，卡杆55与插杆53的中轴线平行设置，且卡杆55关于插杆53的中轴线均匀分布，滑块51关于衔接块一52对称设置，固定片54通过插杆53和衔接块一52连接导线56和导板2，当需要检测电池组时，滑动壳体1上的衔接块一52，使得衔接块一52移动至待测电池3的两端，并位于指示条的正下方，再将插杆53插入衔接块一52，使得插杆53与导板2的侧壁接触，从而使得导线56、检测仪和电池3构成完整电路，进而达到检测电池3是否损坏的目的，通过此种方法可快速将电池3与检测仪连接，达到降低检测人员工作量的目的，从而提高了检测效率。
[0023]参见图1和图3，定位机构6包括伸缩板61和滑条64，滑条64与滑盖4的侧壁固接，伸缩板61与滑盖4滑动套接，且伸缩板61的顶端侧壁上固接有衔接块二62，衔接块二62上啮合套接有螺杆63，衔接块二62关于伸缩板61对称设置，且衔接块二62与壳体1的顶面嵌合，伸缩板61与壳体1的侧壁嵌合套接，伸缩板61通过衔接块二62和螺杆63固定滑盖4和壳体1，滑条64关于滑盖4对称设置，通过滑盖4闭合壳体1，再将滑盖4端部的伸缩板61下压，使得伸缩板61插入壳体1的侧壁，并使衔接块二62嵌入壳体1，再通过螺杆63固定衔接块二62和壳体
1，使得滑盖4稳固，达到放置电池3的目的，若需要拆卸电池3，只需反向重复上述操作，达到快速拆卸电池3的目的，从而提高了修复效率。
[0024]本申请实施例一种动力电池组检测修复装置的实施原理为：将电池3放入壳体1中，并通过滑盖4闭合壳体1，再将滑盖4端部的伸缩板61下压，使得伸缩板61插入壳体1的侧壁，并使衔接块二62嵌入壳体1，再通过螺杆63固定衔接块二62和壳体1，使得滑盖4稳固，达到放置电池3的目的，若需要拆卸电池3，只需反向重复上述操作，达到快速拆卸电池3的目的，从而提高了修复效率，当需要检测电池组时，滑动壳体1上的衔接块一52，使得衔接块一52移动至待测电池3的两端，并位于指示条的正下方，再将插杆53插入衔接块一52，使得插杆53与导板2的侧壁接触，从而使得导线56、检测仪和电池3构成完整电路，进而达到检测电池3是否损坏的目的，通过此种方法可快速将电池3与检测仪连接，达到降低检测人员工作量的目的，从而提高了检本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种动力电池组检测修复装置，包括壳体(1)，其特征在于：所述壳体(1)的内侧壁之间固接有导板(2)，所述导板(2)之间安装有电池(3)，且壳体(1)的顶壁滑动套接有滑盖(4)，所述滑盖(4)的端部安装有定位机构(6)，所述壳体(1)的侧壁上开设有通槽，所述通槽内滑动套接有连接机构(5)。2.根据权利要求1所述的一种动力电池组检测修复装置，其特征在于：所述导板(2)关于电池(3)对称设置，且导板(2)设置有五组，所述壳体(1)的侧壁上标记有指示条，所述指示条与导板(2)位于同一竖直平面上。3.根据权利要求1所述的一种动力电池组检测修复装置，其特征在于：所述连接机构(5)包括滑块(51)，所述滑块(51)与通槽的侧壁滑动套接，且滑块(51)之间固接有衔接块一(52)，所述衔接块一(52)的侧壁上贯通套设有插杆(53)，所述插杆(53)的另一端固接有固定片(54)，所述固定片(54)的另一侧固接有导线(56)，且插杆(53)的外表面上固接有卡杆(55)。4.根据权利要求3所述的一种动力电池组检测修复装置，其特征...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨林，
申请(专利权)人：云南奇晨新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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