一种汽车发动机下护板制造技术

一种汽车发动机下护板，所述的下护板固定设置在发动机的下方，所述的下护板为一体成型的n型结构，所述的下护板包括横护板、右侧护板、左侧护板，所述的横护板上设置有沿长度方向布置的若干第一固定孔；所述的右侧护板上设置有向下折弯的折弯部，所述的折弯部上设置有沿长度方向布置的若干第二固定孔；所述的右侧护板末端设置有第三固定孔；所述的左侧护板末端设置有第四固定孔。本实用新型专利技术解决了车辆行驶过程中，砂石飞溅可能会导致发动机轮系与异物磨损出现故障，以及底盘的电器模块及功能件也有可能会进水失效的问题。也有可能会进水失效的问题。也有可能会进水失效的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车发动机下护板


[0001]本技术涉及汽车配件领域，尤其涉及一种汽车发动机下护板。

技术介绍

[0002]随着经济飞速发展，汽车已成为人们日常生活中紧密相连的一部分。在车辆行驶过程中，砂石飞溅可能会进入皮带轮，导致发动机轮系与异物磨损出现故障，影响车辆运行；并且汽车底盘的电器模块及功能件也有可能会进水失效。因此，需要专利技术一种汽车发动机下护板实现保护功能。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是提供一种汽车发动机下护板，解决车辆行驶过程中，砂石飞溅可能会导致发动机轮系与异物磨损出现故障，以及底盘的电器模块及功能件也有可能会进水失效的问题。
[0004]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：
[0005]一种汽车发动机下护板，所述的下护板为一体成型的n型结构，所述的下护板包括横护板、右侧护板、左侧护板，所述的横护板上设置有沿长度方向布置的若干第一固定孔；所述的右侧护板上设置有向下折弯的折弯部，所述的折弯部上设置有沿长度方向布置的若干第二固定孔；所述的右侧护板末端设置有第三固定孔；所述的左侧护板末端设置有第四固定孔。
[0006]进一步地，所述的横护板、右侧护板、左侧护板上沿长度方向均设置有加强筋。
[0007]进一步地，所述的第一固定孔、第三固定孔和第四固定孔所在的位置均设置有加强筋。
[0008]进一步地，所述的右侧护板上设置有若干第一排水孔。
[0009]进一步地，所述的左侧护板上设置有若干第二排水孔。
[0010]进一步地，所述的下护板料厚为2.5mm。
[0011]本技术的有益效果：本技术结构简单，整体重量小，设置的加强筋能增加护板强度，能有效解决异物进入发动机轮系磨损出现故障，以及底盘电器模块、功能件进水失效的问题。
[0012]以下将结合附图和实施例，对本技术进行较为详细的说明。
附图说明
[0013]图1为本技术一种汽车发动机下护板的结构图。
具体实施方式
[0014]如图1所示，一种汽车发动机下护板，所述的下护板为一体成型的n型结构，所述的下护板包括横护板1、右侧护板2、左侧护板3，所述的横护板1上设置有沿长度方向布置的若
干第一固定孔101；所述的右侧护板2上设置有向下折弯的折弯部201，所述的折弯部201上设置有沿长度方向布置的若干第二固定孔202，该折弯部201是为了配合右侧轮罩的安装点；所述的右侧护板2末端设置有第三固定孔203；所述的左侧护板3末端设置有第四固定孔301。
[0015]进一步地，为了增加护板强度，所述的横护板1、右侧护板2、左侧护板3上沿长度方向均设置有加强筋。
[0016]进一步地，为了增加安装点的强度，所述的第一固定孔101、第三固定孔203和第四固定孔301所在的位置均设置有加强筋。
[0017]进一步地，为了防止积水，所述的右侧护板2上设置有若干第一排水孔204。
[0018]进一步地，为了防止积水，所述的左侧护板3上设置有若干第二排水孔302。
[0019]进一步地，为了保证在使用材料最少的情况下，达到足够的强度，同时利于减重，所述的下护板料厚为2.5mm。
[0020]本技术固定在汽车发动机的下部区域，n型的开口处能有效遮挡发动机轮系，同时避让动力总成系统。加装单独的发动机下护板并用五个螺栓和两个卡扣固定，其中第一固定孔101、第三固定孔203和第四固定孔301为螺栓固定孔，第二固定孔202为卡扣安装孔。第一固定孔101与前保下饰板共点，用螺栓紧固在水箱下横梁上；通过第三固定孔203和第四固定孔301用螺栓紧固在副车架上，第二固定孔202用卡扣紧固在右侧轮罩上，在保证满足功能的情况下，实现使用材料最少，减重的效果。
[0021]上面结合附图对本技术进行了示例性描述，显然本技术具体实现并不受上述方式限制，只要采用了本技术的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进直接应用于其它场合的均落在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车发动机下护板，其特征是，所述的下护板为一体成型的n型结构，所述的下护板包括横护板(1)、右侧护板(2)、左侧护板(3)，所述的横护板(1)上设置有沿长度方向布置的若干第一固定孔(101)；所述的右侧护板(2)上设置有向下折弯的折弯部(201)，所述的折弯部(201)上设置有沿长度方向布置的若干第二固定孔(202)；所述的右侧护板(2)末端设置有第三固定孔(203)；所述的左侧护板(3)末端设置有第四固定孔(301)。2.根据权利要求1所述的汽车发动机下护板，其特征是，所述的横护板(1)、右侧...

【专利技术属性】
技术研发人员：侯会云，任子俊，殷海华，高凤飞，王安庆，
申请(专利权)人：奇瑞商用车安徽有限公司，
类型：新型
国别省市：