一种刹车盘打孔装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及刹车盘加工技术领域，且公开了一种刹车盘打孔装置,包括操作台和连接块，所述的连接块的对称两侧面均装配有安装板，安装板的底部均固定装配有安装管,安装管的内部均设置有活动腔，所述的活动腔的内部顶面固定装配有收缩弹簧,收缩弹簧的底部均固定装配有推板,所述的推板的底部均固定装配有插杆,插杆贯穿安装管，并且插杆的一端均固定装配有吸盘，上述一种刹车盘打孔装置通过吸盘、收缩弹簧的配合解决现有的打孔装置在机械的震动下，容易使得刹车盘出现晃动，造成打孔的误差的问题。误差的问题。误差的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种刹车盘打孔装置


[0001]本技术涉及刹车盘加工
，具体为一种刹车盘打孔装置。

技术介绍

[0002]刹车盘，简单来说，就是一个圆的盘子，车子行进时它也是转动的，制动卡钳夹住刹车盘而产生制动力的，踩刹车时就是它夹住刹车盘起到减速或者停车的作用，刹车盘制动效果好，且比鼓形刹车更易维护。
[0003]现有的刹车盘的生产加工中，通过打孔装置进行打孔，但是，现有的刹车盘打孔装置在使用过程中还存在以下问题：
[0004]现有的打孔装置在机械的震动下，容易使得刹车盘出现晃动，造成打孔的误差，因此涉及到一种刹车盘打孔装置用于现有的刹车盘加工
中是很有必要的。

技术实现思路

[0005](一)解决的技术问题
[0006]针对现有的打孔装置在机械的震动下，容易使得刹车盘出现晃动，造成打孔的误差的问题，本技术提供了一种刹车盘打孔装置，具备对刹车盘进行夹持固定，且减少机械震动的优点，以解决
技术介绍
提出的问题。
[0007](二)技术方案
[0008]为实现上述的目的，本技术提供如下技术方案：
[0009]一种刹车盘打孔装置，包括操作台和连接块，所述的连接块的对称两侧面均装配有安装板，安装板的底部均固定装配有安装管,安装管的内部均设置有活动腔，所述的活动腔的内部顶面固定装配有收缩弹簧,收缩弹簧的底部均固定装配有推板,推板位于活动腔中，所述的推板的底部均固定装配有插杆,插杆贯穿安装管，并且插杆的一端均固定装配有吸盘，吸盘位于安装管的下方。
[0010]优选的，所述的操作台的表面对称固定装配有固定杆,固定杆的顶部固定装配有固定板,固定板的表面固定装配有第一电机,第一电机的输出端固定装配有丝杆，丝杆活动贯穿固定板，并且丝杆在两个固定杆之间进行转动，所述的固定杆和所述的丝杆上活动装配有活动块,丝杆的转动，使得活动块在固定杆上进行移动。
[0011]优选的，所述的活动块的表面固定装配有连接块,连接块的一端固定装配有第二电机,第二电机的输出端固定装配有钻头,启动第二电机，使得钻头对刹车盘进行打孔，所述的操作台的表面设置有操作槽,操作槽位于钻头的正下方。
[0012]优选的，所述的吸盘底部到操作台表面之间的距离小于钻头底部到操作台表面之间的距离，方便钻头打孔之前，吸盘率先对刹车盘进行固定。
[0013]优选的，所述的连接块的对称两侧面均设置有滑槽,安装板的一端均固定装配有滑块,安装板通过滑块与滑槽进行活动装配，所述的安装板的表面均固定装配有L型支架,L型支架靠近连接块的侧面，且L型支架的一端位于连接块的上方，所述的连接块的表面对称
设置有多个装配孔,装配孔位于L型支架的一端下方。
[0014]优选的，所述的L型支架上均固定装配有安装块,安装块的内部均设置有伸缩腔，所述的安装块上均活动装配有卡杆,卡杆贯穿伸缩腔和L型支架，并且卡杆的底部与装配孔进行卡接，所述的卡杆上固定装配有连接板,连接板位于伸缩腔中，所述的卡杆上均装配有伸缩弹簧,伸缩弹簧的两端分别与连接板以及伸缩腔的内壁进行固定装配，所述的卡杆的顶部均固定装配有抽拉盖,抽拉盖位于安装块的上方。
[0015](三)有益效果
[0016]与现有技术对比，本技术具备以下有益效果：
[0017]1、本技术中刹车盘打孔装置，将刹车盘上需要打孔的位置放置在操作槽上，启动第一电机,丝杆进行转动，活动块在丝杆的转动下在固定杆上进行移动，使得第二电机往操作槽上的刹车盘方向进行移动，吸盘率先与刹车盘表面接触，并对刹车盘表面进行夹持，插杆收缩到安装管中，启动第二电机，使得钻头对刹车盘进行打孔，同时安装管中的收缩弹簧有效地减缓机械振动，减少打孔误差。
[0018]2、本技术中刹车盘打孔装置，拉动抽拉盖,连接板对伸缩弹簧进行受力收缩，使得卡杆的底部远离装配孔，方便安装板通过滑块在滑槽上进行移动，吸盘进行移动，方便吸盘对刹车盘不同的位置进行卡接，避免刹车盘上的障碍物影响到吸盘的夹持。
附图说明
[0019]图1为本技术中刹车盘打孔装置结构示意图；
[0020]图2为本技术中伸缩机构结构示意图；
[0021]图3为本技术中图1的A处放大结构示意图；
[0022]图4为本技术中固定机构结构示意图。
[0023]图中：
[0024]10、操作台；11、固定杆；12、固定板；13、第一电机；
[0025]20、丝杆；21、活动块；22、连接块；23、安装板；
[0026]30、安装管；31、插杆；32、吸盘；33、第二电机；
[0027]40、钻头；41、操作槽；42、活动腔；43、推板；
[0028]50、收缩弹簧；51、滑槽；52、滑块；53、装配孔；
[0029]60、L型支架；61、安装块；62、卡杆；63、抽拉盖；
[0030]70、伸缩腔；71、连接板；72、伸缩弹簧。
具体实施方式
[0031]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0032]实施例1
[0033]如图1～2所示，其为本技术一优选实施方式的一种刹车盘打孔装置结构示意图，本实施例的刹车盘打孔装置包括操作台10和连接块22，所述的连接块22的对称两侧面
均装配有安装板23，安装板23的底部均固定装配有安装管30,安装管30的内部均设置有活动腔42，所述的活动腔42的内部顶面固定装配有收缩弹簧50,收缩弹簧50的底部均固定装配有推板43,推板43位于活动腔42中，所述的推板43的底部均固定装配有插杆31,插杆31贯穿安装管30，并且插杆31的一端均固定装配有吸盘32，吸盘32位于安装管30的下方。
[0034]所述的操作台10的表面对称固定装配有固定杆11,固定杆11的顶部固定装配有固定板12,固定板12的表面固定装配有第一电机13,第一电机13的输出端固定装配有丝杆20，丝杆20活动贯穿固定板12，并且丝杆20在两个固定杆11之间进行转动，所述的固定杆11和所述的丝杆20上活动装配有活动块21,丝杆20的转动，使得活动块21在固定杆11上进行移动，所述的活动块21的表面固定装配有连接块22,连接块22的一端固定装配有第二电机33,第二电机33的输出端固定装配有钻头40,启动第二电机33，使得钻头40对刹车盘进行打孔，所述的操作台10的表面设置有操作槽41,操作槽41位于钻头40的正下方，所述的吸盘32底部到操作台10表面之间的距离小于钻头40底部到操作台10表面之间的距离。
[0035]本实施例中，将刹车盘上需要打孔的位置放置在操作槽41上，启动第一电机13,丝杆20进行转动，活动块21在丝杆本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种刹车盘打孔装置，包括操作台(10)和连接块(22)，其特征在于：所述的连接块(22)的对称两侧面均装配有安装板(23)，安装板(23)的底部均固定装配有安装管(30),安装管(30)的内部均设置有活动腔(42)，所述的活动腔(42)的内部顶面固定装配有收缩弹簧(50),收缩弹簧(50)的底部均固定装配有推板(43),推板(43)位于活动腔(42)中，所述的推板(43)的底部均固定装配有插杆(31),插杆(31)贯穿安装管(30)，并且插杆(31)的一端均固定装配有吸盘(32)，吸盘(32)位于安装管(30)的下方。2.根据权利要求1所述的一种刹车盘打孔装置，其特征在于：所述的操作台(10)的表面对称固定装配有固定杆(11),固定杆(11)的顶部固定装配有固定板(12),固定板(12)的表面固定装配有第一电机(13),第一电机(13)的输出端固定装配有丝杆(20)，丝杆(20)活动贯穿固定板(12)，并且丝杆(20)在两个固定杆(11)之间进行转动，所述的固定杆(11)和所述的丝杆(20)上活动装配有活动块(21),丝杆(20)的转动，使得活动块(21)在固定杆(11)上进行移动。3.根据权利要求2所述的一种刹车盘打孔装置，其特征在于：所述的活动块(21)的表面固定装配有连接块(22),连接块(22)的一端固定装配有第二电机(33),第二电机(33)的输出端固定装配有钻头(40),所述的操作台(10)的表面设置有操作槽(41),操作槽(4...

【专利技术属性】
技术研发人员：邹剑，王英伟，
申请(专利权)人：烟台朗文汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：