一种刹车盘生产用输送设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种刹车盘生产用输送设备，属于刹车盘输送技术领域，该设备包括刹车盘输送装置，所述的刹车盘输送装置包括输送装置、刹车盘拿起装置和导向装置，将刹车盘放置在转动辊上运输，在需要拿起时，转动转动装置，通过转动装置的转动带动主动齿轮转动，使得转轴和多个抬板转动从而将刹车盘从转动辊上向上抬起，通过第一凹型槽和第二凹型槽能够将刹车盘限制在多根第一凹型槽之间，此时便于拿起刹车盘，且不影响下方的刹车盘运输，且通过多个抬板的转动使得在抬起刹车盘后不需要反向转动，从而不会对下方还在运输的刹车盘造成影响，通过只能向上转动不能向下转动的限位块使得主动齿轮不能反向转动，防止抬板反向转动压住刹车盘的上方。动压住刹车盘的上方。动压住刹车盘的上方。

A conveying equipment for brake disc production

【技术实现步骤摘要】
一种刹车盘生产用输送设备


[0001]本技术属于刹车盘输送
，具体地说，涉及一种刹车盘生产用输送设备。

技术介绍

[0002]刹车盘，简单来说，就是一个圆的盘子，车子行进时它也是转动的。制动卡钳夹住刹车盘而产生制动力的，踩刹车时就是它夹住刹车盘起到减速或者停车的作用。刹车盘制动效果好，且比鼓形刹车更易维护。刹车有盘刹和鼓刹还有气刹车，老一些的车很多都是前盘后鼓的。车很多前后都是盘刹的。因为盘刹较鼓刹的散热好，在高速制动状态下，不容易产生热衰退，所以其高速制动效果好。但在低速冷闸时，制动效果不如鼓刹。价格比鼓刹贵。所以很多中高级轿车采用全盘刹，而普通轿车采用前盘后鼓，而相对低速，且需要制动力大的卡车、巴士，仍采用鼓刹。
[0003]专利号：CN202120605857.1公开了一种汽车刹车盘机加工输送装置，在拿取该装置内部输送的刹车盘进行加工时，只需控制电动推杆升起，即可通过与传送滚筒错位的升降叉杆将刹车盘整个顶起，从而增大加工人员拿取刹车盘的操作空间，使得刹车盘更容易从传送滚筒上取下，方便快捷，加工效率高，提高了该装置的实用性。
[0004]上述技术方案存在以下缺陷：在升降插杆上升后将刹车盘顶起后，虽然下方不会影响刹车盘继续向前运输，但是在下次上升前需要提前下降，在下降时如若下方有刹车盘将会卡住，无法下降且造成刹车盘的损坏。

技术实现思路

[0005]针对现有的在升降插杆上升后将刹车盘顶起后，虽然下方不会影响刹车盘继续向前运输，但是在下次上升前需要提前下降，在下降时如若下方有刹车盘将会卡住，无法下降且造成刹车盘的损坏的问题，本技术提供一种刹车盘生产用输送设备，该设备包括刹车盘输送装置，所述的刹车盘输送装置包括输送装置、刹车盘拿起装置和导向装置，该组件配合使用可以有效解决在升降插杆上升后将刹车盘顶起后，虽然下方不会影响刹车盘继续向前运输，但是在下次上升前需要提前下降，在下降时如若下方有刹车盘将会卡住，无法下降且造成刹车盘的损坏的问题。
[0006]为解决上述问题，本技术采用如下的技术方案。
[0007]一种刹车盘生产用输送设备，包括刹车盘输送装置，所述的刹车盘输送装置包括输送装置、刹车盘拿起装置和导向装置，所述的刹车盘拿起装置装配在输送装置靠近背面的位置上，导向装置装配在输送装置靠近正面的上端。
[0008]优选地，所述的刹车盘拿起装置包括转轴，所述的转轴外壁上设置有多根抬板，且多根抬板圆周阵列在转轴的外壁上，且嘴两侧的抬板上设置有第一凹型槽，中间侧的抬板上设置有第二凹型槽，转轴的一端装配有从动齿轮，从动齿轮上齿接有主动齿轮，主动齿轮上装配有转动装置通过第一凹型槽和第二凹型槽能够将刹车盘限制在多根第一凹型槽之
间，且通过多个抬板的转动使得在抬起刹车盘后不需要反向转动，从而不会对下方还在运输的刹车盘造成影响。
[0009]优选地，所述的导向装置包括转动杆，所述的转动杆的下端面装配有转动轴，转动杆的外壁上装配有连接板，连接板的底部装配有导向板，通过导向板能够将刹车盘进行导向，使其输送至刹车盘拿起装置的位置，方便拿起。
[0010]优选地，所述的输送装置包括输送架，所述的输送架靠近上端的中间处装配有多个转动辊，输送架的背面靠近中心处设置有多个凹槽，每个凹槽中间靠近上端的位置上设置有通孔，通孔穿透多个凹槽之间的板，最左侧凹槽远离另一个凹槽的一面上设置有插孔，插孔的内部设置有穿透输送架背面的安装孔。
[0011]优选地，所述的安装孔的内部装配有固定块，固定块的一侧装配有只能向上转动不能向下转动的限位块。
[0012]优选地，所述的主动齿轮和转动装置装配在安装孔的内部，且限位块卡在主动齿轮的齿之间，从动齿轮插入插孔的内部。
[0013]有益效果
[0014]相比于现有技术，本技术的有益效果为：
[0015](1)本技术中，将刹车盘放置在转动辊上运输，在需要拿起时，转动转动装置，通过转动装置的转动带动主动齿轮转动，使得转轴和多个抬板转动从而将刹车盘从转动辊上向上抬起，通过第一凹型槽和第二凹型槽能够将刹车盘限制在多根第一凹型槽之间，此时便于拿起刹车盘，且不影响下方的刹车盘运输，且通过多个抬板的转动使得在抬起刹车盘后不需要反向转动，从而不会对下方还在运输的刹车盘造成影响，通过只能向上转动不能向下转动的限位块使得主动齿轮不能反向转动，防止抬板反向转动压住刹车盘的上方。
[0016](2)本技术中，通过转动轴能够使得转动杆转动，并带动连接板和导向板转动，通过导向板能够将刹车盘进行导向，使其输送至刹车盘拿起装置的位置，方便拿起，且通过转动能够根据刹车盘的大小进行调整导向的角度，使得其实用范围更加广泛。
附图说明
[0017]图1为本技术中一种刹车盘生产用输送设备结构示意图；
[0018]图2为本技术中输送装置背面结构示意图；
[0019]图3为本技术中A处放大结构示意图；
[0020]图4为本技术中刹车盘拿起装置结构示意图；
[0021]图5为本技术中导向装置结构示意图。
[0022]图中各附图标注与部件名称之间的对应关系如下：
[0023]1、刹车盘输送装置；
[0024]2、输送装置；21、输送架；22、转动辊；23、凹槽；24、通孔；25、插孔；
[0025]26、安装孔；27、固定块；28、限位块；
[0026]3、刹车盘拿起装置；31、转轴；32、抬板；33、第一凹型槽；34、第二凹型槽；
[0027]35、从动齿轮；36、主动齿轮；37、转动装置；
[0028]4、导向装置；41、转动杆；42、转动轴；43、连接板；44、导向板。
具体实施方式
[0029]下面结合具体技术对本技术进一步进行描述。
[0030]实施例1
[0031]如图1所示，其为本技术一优选实施方式的一种刹车盘生产用输送设备结构示意图，本实施例的一种刹车盘生产用输送设备，包括刹车盘输送装置1，所述的刹车盘输送装置1包括输送装置2、刹车盘拿起装置3和导向装置4，所述的刹车盘拿起装置3装配在输送装置2靠近背面的位置上，导向装置4装配在输送装置2靠近正面的上端。
[0032]如图2所示，其为本技术中输送装置背面结构示意图，所述的输送装置2包括输送架21，所述的输送架21靠近上端的中间处装配有多个转动辊22，输送架21的背面靠近中心处设置有多个凹槽23，每个凹槽23中间靠近上端的位置上设置有通孔24，通孔24穿透多个凹槽23之间的板，最左侧凹槽23远离另一个凹槽23的一面上设置有插孔25，插孔25的内部设置有穿透输送架21背面的安装孔26；通过凹槽23、通孔24、插孔25和安装孔26用于装配刹车盘拿起装置3，通过转动辊22带动刹车盘向前移动。
[0033]如图3所示，其为本技术中A处放大结构示意图，所述的安装孔26的内部装配有固定块27，固定块27的一侧本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种刹车盘生产用输送设备，包括刹车盘输送装置(1)，其特征在于：所述的刹车盘输送装置(1)包括输送装置(2)、刹车盘拿起装置(3)和导向装置(4)，所述的刹车盘拿起装置(3)装配在输送装置(2)靠近背面的位置上，导向装置(4)装配在输送装置(2)靠近正面的上端，所述的刹车盘拿起装置(3)包括转轴(31)，所述的转轴(31)外壁上设置有多根抬板(32)，且多根抬板(32)圆周阵列在转轴(31)的外壁上，且嘴两侧的抬板(32)上设置有第一凹型槽(33)，中间侧的抬板(32)上设置有第二凹型槽(34)，转轴(31)的一端装配有从动齿轮(35)，从动齿轮(35)上齿接有主动齿轮(36)，主动齿轮(36)上装配有转动装置(37)。2.根据权利要求1所述的一种刹车盘生产用输送设备，其特征在于：所述的导向装置(4)包括转动杆(41)，所述的转动杆(41)的下端面装配有转动轴(42)，转动杆(41)的外壁上装配有连接板(43)，连接板(43)的底部装配有导向板(...

【专利技术属性】
技术研发人员：邹剑，王英伟，
申请(专利权)人：烟台朗文汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：