一种具有自动抽真空功能的飞机地面液冷设备制造技术

本发明专利技术公开了一种具有自动抽真空功能的飞机地面液冷设备，液冷设备包括供液管路系统和回液管路系统，所述供液管路系统和回液管路系统固定于液冷设备内部，所述液冷设备内部中空，且位于液冷设备底部设有行走轮，所述液冷设备上端面通过铰接方式连接着检修门，所述供液管路系统包括：液箱，与所述液箱连接的球阀，与球阀连接的泵组，与所述泵组连接的制冷机组，与所述制冷机组连接的单向阀，与所述单向阀连接的过滤器组合，与所述过滤器组合连接的供液软管，与所述供液软管连接的地面供液接头，所述回液管路系统包括：与液箱连接的回液电磁阀，与所述回液电磁阀连接的回液软管，所述回液软管可拉出至液冷设备外部与飞机回液接口对接。接口对接。接口对接。

【技术实现步骤摘要】
一种具有自动抽真空功能的飞机地面液冷设备


[0001]本专利技术涉及飞机地面环控液冷系统保障设备领域，具体涉及一种具有自动抽真空功能的飞机地面液冷设备。

技术介绍

[0002]当在地面检修飞机环控液冷系统时，通常使用重力放液形式，由于机上环控液冷系统管路布局复杂，无法完全排出飞机环控液冷系统内的冷却液，且无法实现机上冷却液回收，操作不便且造成一定的资源浪费，给检修飞机环控液冷系统造成很大麻烦。为此特别设计一种具有自动抽真空功能的飞机地面液冷设备，以供使用需要。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的在于提供一种具有自动抽真空功能的飞机地面液冷设备，用于排空飞机环控液冷系统内的冷却液，且能兼顾排空液冷设备液体输送系统内的冷却液至液箱中，又能兼顾为液冷设备液箱加注冷却液的功能。
[0004]本专利技术的目的是通过下述技术方案予以实现：一种具有自动抽真空功能的飞机地面液冷设备，液冷设备包括供液管路系统和回液管路系统，所述供液管路系统和回液管路系统固定于液冷设备内部，所述液冷设备内部中空，且位于液冷设备底部设有行走轮，所述液冷设备上端面通过铰接方式连接着检修门；
[0005]所述供液管路系统包括：液箱，与所述液箱连接的球阀，与球阀连接的泵组，与所述泵组连接的制冷机组，与所述制冷机组连接的单向阀，与所述单向阀连接的过滤器组合，与所述过滤器组合连接的供液软管，与所述供液软管连接的地面供液接头；
[0006]所述回液管路系统包括：与液箱连接的回液电磁阀，与所述回液电磁阀连接的回液软管，与所述回液软管连接的地面回液接头；
[0007]所述回液软管可拉出至液冷设备外部与飞机回液接口对接。
[0008]进一步地，所述供液软管可拉出至液冷设备外部与飞机环控液冷系统供液接口对接；
[0009]进一步地，所述过滤器组合分两级过滤器，两级过滤器的过滤精度分别为10μm、3μm。
[0010]进一步地，所述液冷设备还包括真空模块，所述真空模块包括与液箱连接的软管，与软管连接的水汽分离器，以及与液箱连接的真空泵；
[0011]所述软管连接着电磁阀，所述水汽分离器与电磁阀串联。
[0012]进一步地，所述液冷设备装配有压力传感器、电子液位计和抽液软管；
[0013]所述压力传感器、电子液位计和抽液软管位于所述液箱上，所述压力传感器的压力管固定于所述液箱的侧端面上。
[0014]进一步地，所述水汽分离器为吸湿空气滤清器，且所述水汽分离器与液箱之间设有进气电磁阀；
[0015]所述液箱与所述抽液软管之间设有加液过滤器。
[0016]进一步地，所述液冷设备配有自动控制系统，所述自动控制系统包括：人机界面，与人机界面连接的采集模块、输出模块；
[0017]所述自动控制系统电性连接液管路系统和回液管路系统；
[0018]所述自动控制系统通过操作人机界面，自动启动，真空泵可对液冷设备内部管路实现抽真空操作，排空内部冷却液；
[0019]所述自动控制系统通过操作人机界面，自动启动，将抽液软管插入桶装冷却液中，真空泵通过对液箱抽真空，实现液箱加液操作。
[0020]进一步地，所述供液管路系统与液箱之间设有安全阀；
[0021]所述供液管路系统与液箱之间还设有颗粒计数器。
[0022]进一步地，所述供液软管和回液软管采用卷管器收纳，所述供液软管和回液软管缠绕于带有支架的滚轴上，支架通过螺装固定于所述液冷设备底面。
[0023]进一步地，所述液箱的端面上设有液箱检修口盖，所述液箱的侧面固定设有目视液位计，位于所述液箱的上端面临近水汽分离器一侧固定设有回液口；
[0024]所述液冷设备上位于过滤器组合一侧的端面为敞口设计，位于供液软管和回液软管所在一侧的端面为百叶窗口。
[0025]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：本专利技术具有真空模块、吸湿空气滤清器、压力传感器、电子液位计和抽液软管，即能排空飞机环控液冷系统内的冷却液至液冷设备液箱中，又能排空液冷设备液体输送系统内的冷却液至液箱中，还能为液冷设备液箱加注冷却液的功能。
[0026]将回液管路系统与飞机对接，通过操作人机界面，启动自动控制系统，真空泵通过液箱、回液电磁阀、回液软管实现对飞机抽真空操作，当机上真空度达到90～95kPa时(标准大气压下)，真空泵停止工作，吸湿空气滤清器与液箱之间的进气电磁阀打开，机上环控液冷系统恢复到常压。
[0027]通过操作人机界面，启动自动控制系统，真空泵可对液冷设备内部管路实现抽真空操作，方便检修液冷设备时排空内部冷却液。
[0028]通过操作人机界面，启动自动控制系统，将抽液软管插入桶装冷却液中，真空泵通过对液箱抽真空，实现液箱加液操作。
附图说明
[0029]图1是本专利技术立体示意图；
[0030]图2是本专利技术液箱整体连接示意图；
[0031]图3是本专利技术液箱另一状态结构示意图；
[0032]图4是本专利技术系统原理示意图。
具体实施方式
[0033]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他
实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0034]如图1
‑
4所示，一种具有自动抽真空功能的飞机地面液冷设备，液冷设备包括供液管路系统和回液管路系统，所述供液管路系统和回液管路系统固定于液冷设备内部，所述液冷设备内部中空，且位于液冷设备底部设有行走轮，所述液冷设备上端面通过铰接方式连接着检修门；
[0035]所述供液管路系统包括：液箱1，与所述液箱1连接的球阀，与球阀连接的泵组2，与所述泵组2连接的制冷机组8，与所述制冷机组8连接的单向阀4，与所述单向阀4连接的过滤器组合3，与所述过滤器组合3连接的供液软管7，与所述供液软管7连接的地面供液接头；
[0036]所述回液管路系统包括：与液箱1连接的回液电磁阀5，与所述回液电磁阀5连接的回液软管6，与所述回液软管6连接的地面回液接头；
[0037]所述回液软管6可拉出至液冷设备外部与飞机回液接口对接。本专利技术进一步优选的实施例是，所述供液软管7可拉出至液冷设备外部与飞机环控液冷系统供液接口对接；
[0038]本专利技术进一步优选的实施例是，所述过滤器组合3分两级过滤器，两级过滤器的过滤精度分别为10μm、3μm。
[0039]本专利技术进一步优选的实施例是，所述液冷设备还包括真空模块，所述真空模块包括与液箱1连接的软管，与软管连接的水汽分离器10，以及与液箱1连接的真空泵9；
[0040]所述软管连接着电磁阀11，所述水汽分离器10与电磁阀11串联。
[0041]本专利技术进一步优选的实施例是，所述液冷设备装配有压力传感器12、电子液位计13和抽液软管14；
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有自动抽真空功能的飞机地面液冷设备，其特征在于，液冷设备包括供液管路系统和回液管路系统，所述供液管路系统和回液管路系统固定于液冷设备内部，所述液冷设备内部中空，且位于液冷设备底部设有行走轮，所述液冷设备上端面通过铰接方式连接着检修门；所述供液管路系统包括：液箱(1)，与所述液箱(1)连接的球阀，与球阀连接的泵组(2)，与所述泵组(2)连接的制冷机组(8)，与所述制冷机组(8)连接的单向阀(4)，与所述单向阀(4)连接的过滤器组合(3)，与所述过滤器组合(3)连接的供液软管(7)，与所述供液软管(7)连接的地面供液接头；所述回液管路系统包括：与液箱(1)连接的回液电磁阀(5)，与所述回液电磁阀(5)连接的回液软管(6)，与所述回液软管(6)连接的地面回液接头；所述回液软管(6)可拉出至液冷设备外部与飞机回液接口对接。2.根据权利要求1所述的一种具有自动抽真空功能的飞机地面液冷设备，其特征在于，所述供液软管(7)可拉出至液冷设备外部与飞机环控液冷系统供液接口对接。3.根据权利要求1所述的一种具有自动抽真空功能的飞机地面液冷设备，其特征在于，所述过滤器组合(3)分两级过滤器，两级过滤器的过滤精度分别为10μm、3μm。4.根据权利要求2所述的一种具有自动抽真空功能的飞机地面液冷设备，其特征在于，所述液冷设备还包括真空模块，所述真空模块包括与液箱(1)连接的软管，与软管连接的水汽分离器(10)，以及与液箱(1)连接的真空泵(9)；所述软管连接着电磁阀(11)，所述水汽分离器(10)与电磁阀(11)串联。5.根据权利要求4所述的一种具有自动抽真空功能的飞机地面液冷设备，其特征在于，所述液冷设备装配有压力传感器(12)、电子液位计(13)和抽液软管(14)；所述压力传感器(12)、电子液位计(13)和抽液软管(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩国强，杨旺，汪兆兴，赵振全，郭涛，高艳，
申请(专利权)人：沈阳航达机载设备有限公司，
类型：发明
国别省市：