用于机动车的具有驻车制动执行器的机电的盘式制动器制造技术

本发明专利技术涉及用于机动车的具有机电执行器(20)和驻车制动执行器的机电的盘式制动器(1)，机电执行器包括电动马达(2)和传动装置(5)用于制动衬片(25、25a)的进给。驻车制动执行器用于避免车辆从静止状态开始移行。在传统的盘式制动器中，大多装备有配属给盘式制动器的具有以机械方式执行的驻车制动功能的制动缸。在此期间不能应用在传统的盘式制动器中所使用的驻车制动功能原理。本发明专利技术的任务是，提供一种具有驻车制动执行器的机电的盘式制动器，其是廉价的并且具有很少的结构空间需求。该任务通过如下方式解决，即，机电的盘式制动器具有构造为电磁线性驱动器(6)的用于锁止电动马达(2)的驻车制动执行器。动马达(2)的驻车制动执行器。动马达(2)的驻车制动执行器。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于机动车的具有驻车制动执行器的机电的盘式制动器


[0001]本专利技术涉及用于机动车的具有驻车制动执行器的机电的盘式制动器。驻车制动执行器用于避免车辆从静止状态开始移行。在传统的盘式制动器中，大多装备有配属给盘式制动器的具有以机械方式执行驻车制动功能的制动缸。在传统的盘式制动器中所使用的驻车制动功能原理不能应用在机电的盘式制动器中。

技术介绍

[0002]已知用于在以机电方式执行的盘式制动器中提供驻车制动功能的解决方案。因此，DE102008009161A1解决了具有复杂且昂贵的冗余的机械驻车制动执行器的问题。
[0003]EP2650557A1利用曲线盘上的卡锁凸鼻提出了另一解决方案。该执行原理与借助曲线盘来执行盘式制动器相关联，并且不能用于其他的调节机构。卡锁凸鼻方位固定地布置并且是压紧机构的一部分。为了不干扰制动运动学的实际的功能，卡锁凸鼻安置在最大的压紧的点中。卡锁凸鼻的布置导致，驻车制动器不可避免地以最大可能的压紧力被操纵。经常地而且不是驻车所需地施加高的压紧力会不必要地使制动器和制动蹄受到负载并且缩短其使用寿命。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.用于机动车的机电的盘式制动器(1)，所述机电的盘式制动器具有机电执行器(20)，所述机电执行器包括电动马达(2)，所述电动马达具有电动马达壳体(15)和转子(3)，其中，所述机电的盘式制动器(1)还具有传动装置(5)用以使制动衬片(25、25a)进给到所述机电的盘式制动器(1)的制动盘(32)上，并且所述传动装置(5)将所述电动马达(2)的旋转运动转换成平移运动，其特征在于，所述机电执行器(20)具有电磁线性驱动器(6)，并且其中，能够利用所述机电线性驱动器(6)锁止所述电动马达(2)。2.根据权利要求1所述的机电的盘式制动器(1)，其特征在于，所述线性驱动器(6)具有挺杆(7)，并且所述转子(3)具有卡槽(10)，其中，为了锁止所述电动马达(2)，所述挺杆(7)被构造成用于嵌入所述转子(3)的卡槽(10)中。3.根据权利要求1或2所述的机电的盘式制动器(1)，其特征在于，所述线性驱动器(6)被构造为举升磁体。4.根据权利要求2至3中任一项所述的机电的盘式制动器(1)，其特征在于，所述线性驱动器(6)朝所述卡槽(10)的方向径向地布置在所述机电的盘式制动器(1)的电动马达壳体(15)中。5.根据权利要求2至4中任一项所述的机电的盘式制动器(1)，其特征在于，所述电动马达(2)构造为外动子，并且所述卡槽(10)在径向方向上形状锁合地布置在所述转子(3)上。6.根据权利要求2至3中任一项所述的机电的盘式制动器(1)，其特征在于，所述线性驱动器(6)相对于电动马达轴线(AEM)轴线平行地、朝所述卡槽...

【专利技术属性】
技术研发人员：彼得，
申请(专利权)人：采埃孚商用车系统全球有限公司，
类型：发明
国别省市：