【技术实现步骤摘要】
一种提高航运安全的防沉船体结构
[0001]本技术涉及航运
,具体为一种提高航运安全的防沉船体结构。
技术介绍
[0002]航运是指透过水路运输和空中运输等方式来运送人或货物,由此可见船是航运的必要运输工具,由于船体钢板结构比重远大于水的比重,所以需要使用防沉船结构采取排水或者堵漏措施,然而,现有的防沉船结构存在以下缺陷:防沉船体结构只能单一的进行排水或者堵漏,防沉船效果差,容易出现船体沉没的现象,造成人们生命和财产的巨大损失。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于提供一种提高航运安全的防沉船体结构,以解决上述
技术介绍
中提出的防沉船体结构只能单一的进行排水或者堵漏,防沉船效果差,容易出现船体沉没的现象,造成人们生命和财产的巨大损失的问题。
[0004]为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种提高航运安全的防沉船体结构,包括防沉机壳,所述防沉机壳内壁的底端固定安装有排水机构,所述防沉机壳的内部固定安装有定位板,所述定位板上转动安装有堵漏机构,所述堵漏机构包括旋转轴、驱动块、角度杆、中心板、连 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种提高航运安全的防沉船体结构,包括防沉机壳(1),其特征在于:所述防沉机壳(1)内壁的底端固定安装有排水机构(4),所述防沉机壳(1)的内部固定安装有定位板(9),所述定位板(9)上转动安装有堵漏机构(7),所述堵漏机构(7)包括旋转轴(71)、驱动块(73)、角度杆(74)、中心板(75)、连接杆(76)和击打板(77),所述旋转轴(71)的底端与定位板(9)的顶端转动连接,所述旋转轴(71)的中部固定安装有驱动块(73),所述防沉机壳(1)上固定安装有位于旋转轴(71)一侧的中心板(75),所述中心板(75)的中部通过销轴转动连接有一端延伸至外界的角度杆(74),所述角度杆(74)延伸至外界的一端通过销轴转动连接有连接杆(76),所述连接杆(76)的底端固定安装有击打板(77)。2.根据权利要求1所述的一种提高航运安全的防沉船体结构,其特征在于:所述角度杆(74)远离连接杆(76)的一端固定安装有配重块(72),所述角度杆(74)的底端与驱动块(73)的顶端接触连接,所述驱动块(73)顶部为弧形。3.根据权利要求1所述的一种提高航运安全的防沉船体结构,其特征在于:所述连接杆(76)的表面滑动安装有两个限位环(6),两个所述限位环(6)靠近旋转轴(71)的一侧均与防沉机壳(1)的一侧固定连接,两个所述限位环(6)内壁的两侧均开设有活动槽(10)...
【专利技术属性】
技术研发人员:周立东,刘洪宝,赵齐云,王晓军,
申请(专利权)人:山东琴海船舶设备有限公司,
类型:新型
国别省市:
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