一种船用囊式堵漏装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种船用囊式堵漏装置，包括堵漏囊、固定架和支撑杆，支撑杆连接堵漏囊和固定架，堵漏囊包括支架总成、囊体和密封连接件，支架总成用作堵漏囊的支撑架，且形状可调，支架总成的两端分别与密封连接件的两端铰接，囊体包覆在支架总成外表面，并与密封连接件密封连接，支撑杆滑动套设于密封连接件内部，支撑杆的一端与密封连接件的一端固连，堵漏囊中预填充有流动物质，固定架的一端可拆卸固定连接支撑杆周部，另一端用于抵接破口边缘。本实用新型专利技术将收拢状态的堵漏装置伸入破口后，调整囊体的结构形态，实现堵漏囊由收拢状态向展开状态转变，以展开状态由外向内堵住破口，装置结构简单，使用过程方便快捷。使用过程方便快捷。使用过程方便快捷。

【技术实现步骤摘要】
一种船用囊式堵漏装置


[0001]本技术涉及一种船用堵漏装置，尤其涉及一种船用囊式堵漏装置。

技术介绍

[0002]舰船发生触礁碰撞，舰艇经火力打击破损，形成类似圆形破口，若破口位于水线以下，导致舱室进水，此时必须组织有效的抗沉堵漏，在排水的同时，利用堵漏装置堵塞破口，传统的堵漏装置有堵漏软垫、堵漏箱、堵漏塞等。在进行堵漏作业时，作业人员在舱室内，利用上述堵漏装置（器材），逆着水流方向压在破口上，堵住破口，并用固定器材固定，堵漏器材需克服水流的冲击力，作业人员需多人配合，难易做到简单快捷。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是提供一种船用囊式堵漏装置，具有收拢和展开形态，在收拢情况下将该堵漏装置伸入破口后，调节囊体的结构形态，以展开形态由外向内堵住破口，结构简单，使用过程方便快捷。
[0004]本技术为实现上述技术目的采用如下技术方案：
[0005]本技术提供了一种船用囊式堵漏装置，包括堵漏囊、固定架和支撑杆，所述支撑杆连接堵漏囊和固定架；
[0006]所述堵漏囊包括支架总成、囊体和长度可调的密封连接件，所述支架总成用作堵漏囊的支撑架，且形状可调，所述支架总成的两端分别与密封连接件的两端铰接，使得密封连接件长度变化时支架总成的形状随之变化，支架总成的形状包括能够堵漏的展开形态和能够穿过破口的收拢形态；
[0007]所述囊体包覆在支架总成外表面，并与密封连接件密封连接，使得堵漏囊内部形成密封腔室，堵漏囊中预填充有流动物质；
[0008]所述支撑杆滑动套设于密封连接件内部，且支撑杆的一端与密封连接件的一端固连；
[0009]所述固定架的一端可拆卸固定连接支撑杆周部，另一端用于抵接破口边缘。
[0010]进一步地，各所述支架总成均包括铰接的前支架和后支架。
[0011]进一步地，各所述支架总成沿囊体周向均匀设置。
[0012]进一步地，所述密封连接件包括前锥板、伸缩管组件、空心腔体和滑套组件，所述前锥板固连支撑杆，所述前锥板铰接支架总成。
[0013]进一步地，所述滑套组件包括滑动连接支撑杆的滑套和设置在滑套上的滑套把手，所述支架总成铰接滑套。
[0014]进一步地，所述滑套把手的数量大于1，各所述滑套把手沿周向均布于滑套外壁。
[0015]进一步地，所述前锥板包括前锥面、后板和侧挡板，所述前锥面与后板构成空心椎体，所述侧挡板呈圆环形，其内圈与后板四周连接。
[0016]进一步地，所述空心腔体滑动套设于支撑杆，所述空心腔体的与滑套密封连接。
[0017]进一步地，所述伸缩管组件包括前接头、后接头和波纹伸缩管，所述前接头连接密封连接前锥板，所述后接头密封连接空心腔体，且可供支撑杆穿过，所述波纹伸缩管密封连接前接头和后接头，所述波纹管套设于支撑杆外周。
[0018]本技术的有益效果：
[0019]当舰船舱室破损时，将收拢状态的堵漏装置伸入破口后，调整囊体的结构形态，实现堵漏囊由收拢状态向展开状态转变，以展开状态由外向内堵住破口，装置结构简单，使用过程方便快捷。
附图说明
[0020]图1为根据本技术实施例提供的一种船用囊式堵漏装置的结构示意图；
[0021]图2为图1中A
‑
A剖面示意图；
[0022]图3为根据本技术实施例提供的一种船用囊式堵漏装置主体部分收拢状态示意图；
[0023]图4为根据本技术实施例提供的一种船用囊式堵漏装置主体部分展开状态示意图。
[0024]图中：1、前锥板；11、锥面；12、后板；13、侧挡板；2、支撑杆；21、支撑杆光滑段；22、支撑杆螺纹段；23、支撑杆渐缩段；3、伸缩管组件；31、前接头；32、后接头；33、波纹伸缩管；4、空心腔体；5、滑套组件；51、滑套；52、滑套把手；6、堵漏囊；61、前支架；62、后支架；63、前铰链；64、中铰链；65、后铰链；66、囊体；67、具塞注水口；7、固定架；71、侧支架；72、底支架；8、固定螺母；81、螺母；82、抓手。
具体实施方式
[0025]下面结合附图对本技术作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本技术的技术方案，而不能以此来限制本技术的保护范围。
[0026]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
[0027]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0028]本技术实施例提供了一种船用囊式堵漏装置，如图1至图4所示，包括堵漏囊6、固定架7、和支撑杆2，支撑杆2连接堵漏囊6和固定架7，堵漏囊6包括支架总成、囊体66和
长度可调的密封连接件，囊体66包覆在支架总成外表面，并与密封连接件密封连接，使得堵漏囊6内部形成密封腔室，堵漏囊6中预填充有流动物质，本实施例中流动物质优选用水，密封连接件包括前锥板1、伸缩管组件3、空心腔体4和滑套组件5，堵漏囊6用于堵漏，固定架7用于固定堵漏囊6，支撑杆2用于连接堵漏囊6和固定架7，堵漏囊6在破口外侧将破口堵住，固定架7为U型架，包括两侧支架71和底支架72，底支架72中心位置开有小孔，其内径能容许支撑杆2宽松通过，U型架的两侧支架71抵住破口的边缘，支撑杆2穿过U型架底支架72上的小孔，并螺纹连接有固定螺母8，以将堵漏囊6固定于破口处实现堵漏。
[0029]如图1、图3和图4所示，堵漏囊6的形状可调，包括收拢状态和展开状态，当堵漏囊6处于收拢状态时，堵漏囊6呈梭形，以便穿过破口到达外部进行堵漏，当堵漏囊6处于展开状态时，堵漏囊6呈锥形，锥形的底部朝向水中，锥形的顶部穿过破口，并利用锥形从顶部到底部截面半径不断增大的特性实现破口的堵漏，另外，由于的外部水流压力，作用在锥形的囊体66上，使囊体66与破口形成自然配合，以堵住泄漏，有效降低作业过程的难度；囊体66内的水具有流动性，破口对囊体66的挤压，有效的填补了囊体66和破本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种船用囊式堵漏装置，其特征在于：包括堵漏囊(6)、固定架(7)和支撑杆(2)，所述支撑杆(2)连接堵漏囊(6)和固定架(7)；所述堵漏囊(6)包括支架总成、囊体(66)和长度可调的密封连接件，所述支架总成用作堵漏囊(6)的支撑架，且形状可调，所述支架总成的两端分别与密封连接件的两端铰接，使得密封连接件长度变化时支架总成的形状随之变化，支架总成的形状包括能够堵漏的展开形态和能够穿过破口的收拢形态；所述囊体(66)包覆在支架总成外表面，并与密封连接件密封连接，使得堵漏囊(6)内部形成密封腔室，堵漏囊(6)中预填充有流动物质；所述支撑杆(2)滑动套设于密封连接件内部，且支撑杆(2)的一端与密封连接件的一端固连；所述固定架(7)的一端可拆卸固定连接支撑杆(2)周部，另一端用于抵接破口边缘。2.根据权利要求1所述的一种船用囊式堵漏装置，其特征在于：各所述支架总成均包括铰接的前支架(61)和后支架(62)。3.根据权利要求1所述的一种船用囊式堵漏装置，其特征在于：各所述支架总成沿囊体(66)周向均匀设置。4.根据权利要求1所述的一种船用囊式堵漏装置，其特征在于：所述密封连接件包括前锥板(1)、伸缩管组件(3)、空心腔体(4)和滑套组件(5)，所述前锥板(1)固连支撑杆(2)，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡军，陈勇，蒋太虎，陈新响，耿京，刘雁轩，
申请(专利权)人：中国人民解放军陆军军事交通学院镇江校区，
类型：新型
国别省市：