高压断路器手车电动装置制造方法及图纸

技术编号:3323483 阅读:206 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
一种高压断路器手车电动装置,包括底盘车机构、手动丝杆传动机构、手车定位机构、手车位置控制机构,此外,该手车装置还设有低速电机,低速电机输出轴及丝杆轴端均装设有齿轮,低速电机的输出轴与丝杆之间通过齿轮啮合连接,再将“综合保护装置”或“可编程序控制器PLC特殊功能模块”连接于该手车电动装置中,使之实现遥控和联网。本实用新型专利技术可实现手车位置的自动控制及大、中小系统的联网,完成真正的无人值守系统,提高了供电设备的安全性和可靠性。(*该技术在2016年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
专利说明 一、
本技术涉及高压开关柜中高压断路器的手车电动装置,属于电气设备制造
二、
技术介绍
高压断路器的手车是高压电气开关柜的重要部件,现今的高压断路器手车通常由底盘车机构、手动丝杆传动机构、手车定位机构、手车位置控制机构等组成。手车具有工作位置和实验位置,对应手车的分、合闸操作,除此之外,手车通过位置控制机构处于闭锁状态。因上述结构原因,手车的工作位置和实验位置转换只能通过操作人员手摇丝杆进出来实现,由此其安全性、准确性在很大程度上会受人为影响,而且,由于人员的操作介入,难于实现真正意义上的无人值守全自动化系统。三
技术实现思路
本技术的目的是,克服上述产品的缺陷,提供一种新型的高压断路器手车电动装置,该装置在保证现有手车操作功能的基础上,使手车的工作位置和实验位置转换实现电动控制。为实现这一目的,本技术采用如下技术方案本技术所述的高压断路器手车装置包括原有的底盘车机构、丝杆传动机构、手车定位机构、手车位置控制机构,除此之外,该手车装置还设有低速电机,所述低速电机通过电机座固定在手车定位机构上,低速电机输出轴及丝杆轴端均设有齿轮,低速电机的输出轴与丝杆之间通过齿轮啮合连接,再将“综合保护装置”或“可编程序控制器PLC特殊功能模块”连接于该手车电动装置中,使之实现遥控和联网,同时,该手车装置内还装设有整流器,以备现场无直流供电时使用。采用上述方案的本技术可实现手车位置的自动控制及大、中小系统的联网,完成真正的无人值守系统,使供电设备的安全性和可靠性大大提高,附图说明附图为本技术高压断路器手车电动装置的结构示图图中1-底盘车机构、2-丝杆传动机构、3-手车定位机构、4-手车位置控制机构、5-低速电机、6-电机座、7-低速电机输出齿轮、8-丝杆轴齿轮。五具体实施方式如图所示,本技术高压断路器手车电动装置包括底盘车机构1、丝杆传动机构2、手车定位机构3、手车位置控制机构4,丝杆安装于底盘车上的丝座内,该手车装置还设有低速电机5,所述低速电机5通过电机座6固定在手车定位机构3上,低速电机输出轴及丝杆轴端设有齿轮7、8,对应的通过齿轮啮合将低速电机与丝杆轴连接。再将“综合保护装置”或“可编程序控制器PLC特殊功能模块”连接于该手车电动装置中,使之实现遥控和联网,同时,该手车装置内还装设有整流器,以备现场无直流供电时使用。当低速电机启动,通过齿轮传动,带动丝杆轴转动,使固定在底盘上的丝座带动手车进行直线位移,然后,通过手车位置控制机构使手车自动进入工作位置或实验位置。实现手车的自动化电动控制。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种高压断路器手车电动装置,包括底盘车机构(1)、丝杆传动机构(2)、手车定位机构(3)、手车位置控制机构(4),其特征是:该手车装置还设有低速电机(5),所述低速电机通过电机座(6)固定在手车定位机构(3)上,低速电机(5)输出轴及丝杆轴端均设有齿轮(7、8),低速电机的输出轴与丝杆轴之间通过齿轮啮合连接,并将“综合保护装置”或“可编程序控制器PLC特殊功能模块”连接于该手车电动装置中,使之实现遥控和联网。

【技术特征摘要】
1.一种高压断路器手车电动装置,包括底盘车机构(1)、丝杆传动机构(2)、手车定位机构(3)、手车位置控制机构(4),其特征是该手车装置还设有低速电机(5),所述低速电机通过电机座(6)固定在手车定位机构(3)上,低速电机(5)输出轴及丝杆轴端均设有齿轮(7、8...

【专利技术属性】
技术研发人员:叶义红熊国权梁超李建民
申请(专利权)人:遵义长征电器开关设备有限责任公司
类型:实用新型
国别省市:52[中国|贵州]

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