一种汽车发动机组装生产线制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车发动机技术领域，且公开了一种汽车发动机组装生产线，包括支撑板，所述支撑板的底部固定连接有支撑腿，所述支撑腿的底端固定连接有固定限位板，所述支撑腿的底端固定连接有固定连接杆，所述固定连接杆的一端活动连接有限位滑轮，所述限位滑轮的底部活动连接有固定滑轨，所述固定滑轨的上表面开设有固定滑槽，所述固定滑轨的一侧开设有固定卡槽，所述支撑板的上表面固定连接有电动伸缩杆。该汽车发动机组装生产线，使得该汽车发动机组装生产线能够达到稳定性好的目的，解决了一般汽车发动机组装生产线稳定性差的问题，同时保证了使用者的生命安全，从而提升了该汽车发动机组装生产线的实用性。发动机组装生产线的实用性。发动机组装生产线的实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车发动机组装生产线


[0001]本技术涉及汽车发动机
，具体为一种汽车发动机组装生产线。

技术介绍

[0002]汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机和电动汽车电动机以及混合动力等。常见的汽油机和柴油机都属于往复活塞式内燃机，是将燃料的化学能转化为活塞运动的机械能并对外输出动力。汽油机转速高，质量小，噪音小，起动容易，制造成本低；柴油机压缩比大，热效率高，经济性能和排放性能都比汽油机好。汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机和电动汽车电动机以及混合动力等。常见的汽油机和柴油机都属于往复活塞式内燃机，是将燃料的化学能转化为活塞运动的机械能并对外输出动力。汽油机转速高，质量小，噪音小，起动容易，制造成本低；柴油机压缩比大，热效率高，经济性能和排放性能都比汽油机好。目前市场上所使用的汽车发动机组装生产线稳定性差，使得一般的汽车发动机组装生产线在使用时会出现装置晃动的问题，使得一般的汽车发动机组装生产线不能够有序的进行工作，从而降低了一般汽车发动机组装生产线的安全性，同时威胁了使用者的生命安全，从而降低了一般汽车发动机组装生产线的实用性。

技术实现思路

[0003](一)解决的技术问题
[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车发动机组装生产线，具备稳定性好等优点，解决了一般汽车发动机组装生产线稳定性差的问题。
[0005](二)技术方案
[0006]为实现上述稳定性好的目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车发动机组装生产线，包括支撑板，所述支撑板的底部固定连接有支撑腿，所述支撑腿的底端固定连接有固定限位板，所述支撑腿的底端固定连接有固定连接杆，所述固定连接杆的一端活动连接有限位滑轮，所述限位滑轮的底部活动连接有固定滑轨，所述固定滑轨的上表面开设有固定滑槽，所述固定滑轨的一侧开设有固定卡槽，所述支撑板的上表面固定连接有电动伸缩杆。
[0007]优选的，所述固定限位板的一侧与固定卡槽的内壁活动连接，所述限位滑轮的底部与固定滑槽的内壁活动连接。
[0008]优选的，所述支撑板的上表面固定连接有固定连接板，所述固定连接板的一侧活动连接有支撑架体。
[0009]优选的，所述支撑架体的顶部活动连接有平面板，所述平面板的上表面固定连接有防滑垫板。
[0010]优选的，所述支撑板的底部固定连接有支撑柱，所述支撑柱的底端固定连接有连接柱。
[0011]优选的，所述连接柱的一端活动连接有活动滚轮，所述活动滚轮的底部活动连接有支撑底板。
[0012]优选的，所述连接柱的一侧活动连接有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的一端活动连接有活动卡块，所述活动卡块的一侧与活动滚轮的一侧活动连接。
[0013](三)有益效果
[0014]与现有技术相比，本技术提供了一种汽车发动机组装生产线，具备以下有益效果：
[0015]1、该汽车发动机组装生产线，通过设置的支撑板、支撑腿、固定限位板、固定连接杆、限位滑轮、固定滑轨、固定滑槽、固定卡槽和电动伸缩杆，使得该汽车发动机组装生产线能够达到稳定性好的目的，解决了一般汽车发动机组装生产线稳定性差的问题，使得该汽车发动机组装生产线在使用时，不会出现装置晃动的问题，使得该汽车发动机组装生产线能够有序的进行工作，从而提高了该汽车发动机组装生产线的安全性，同时保证了使用者的生命安全，从而提升了该汽车发动机组装生产线的实用性。
[0016]2、该汽车发动机组装生产线，通过设置的支撑板、支撑架体、电动伸缩杆、防滑垫板、平面板和固定连接板，使得该汽车发动机组装生产线能够达到便于调节的目的，解决了一般汽车发动机组装生产线不能便于调节的问题，使得该汽车发动机组装生产线在使用时，能够方便使用者的使用，同时增强了该汽车发动机组装生产线的适用性，降低了该汽车发动机组装生产线的购置成本，从而进一步提升了该汽车发动机组装生产线的实用性。
[0017]3、该汽车发动机组装生产线，通过设置的支撑底板、活动滚轮、缓冲弹簧、活动卡块和防滑垫板，使得该汽车发动机组装生产线能够达到安全性较高的效果，使得该汽车发动机组装生产线更加稳定，避免了该装置运行时发生倾倒的问题，从而保护了操作人员的生命健康，同时保证了该汽车发动机组装生产线的完整性。
附图说明
[0018]图1为本技术正视图；
[0019]图2为本技术缓冲弹簧和活动卡块连接结构示意图；
[0020]图3为本技术图1中A处放大图；
[0021]图4为本技术图1中B处放大图。
[0022]图中：1、防滑垫板；2、电动伸缩杆；3、支撑架体；4、支撑板；5、支撑柱；6、支撑腿；7、连接柱；8、活动滚轮；9、支撑底板；10、缓冲弹簧；11、活动卡块；12、固定连接板；13、固定连接杆；14、固定限位板；15、固定卡槽；16、限位滑轮；17、固定滑轨；18、固定滑槽；19、平面板。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]请参阅图1
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4，一种汽车发动机组装生产线，包括支撑板4，支撑板4的底部固定连接有支撑腿6，支撑腿6的底端固定连接有固定限位板14，支撑腿6的底端固定连接有固定连接杆13，固定连接杆13的一端活动连接有限位滑轮16，限位滑轮16的底部活动连接有固定滑轨17，固定滑轨17的上表面开设有固定滑槽18，固定滑轨17的一侧开设有固定卡槽15，支撑板4的上表面固定连接有电动伸缩杆2，通过设置的支撑板4、支撑腿6、固定限位板14、固定连接杆13、限位滑轮16、固定滑轨17、固定滑槽18、固定卡槽15和电动伸缩杆2，使得该汽车发动机组装生产线能够达到稳定性好的目的，解决了一般汽车发动机组装生产线稳定性差的问题，使得该汽车发动机组装生产线在使用时，不会出现装置晃动的问题，使得该汽车发动机组装生产线能够有序的进行工作，从而提高了该汽车发动机组装生产线的安全性，同时保证了使用者的生命安全，从而提升了该汽车发动机组装生产线的实用性，固定限位板14的一侧与固定卡槽15的内壁活动连接，限位滑轮16的底部与固定滑槽18的内壁活动连接，支撑板4的上表面固定连接有固定连接板12，固定连接板12的一侧活动连接有支撑架体3，支撑架体3的顶部活动连接有平面板19，平面板19的上表面固定连接有防滑垫板1，通过设置的支撑板4、支撑架体3、电动伸缩杆2、防滑垫板1、平面板19和固定连接板12，使得该汽车发动机组装生产线本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车发动机组装生产线，包括支撑板(4)，其特征在于：所述支撑板(4)的底部固定连接有支撑腿(6)，所述支撑腿(6)的底端固定连接有固定限位板(14)，所述支撑腿(6)的底端固定连接有固定连接杆(13)，所述固定连接杆(13)的一端活动连接有限位滑轮(16)，所述限位滑轮(16)的底部活动连接有固定滑轨(17)，所述固定滑轨(17)的上表面开设有固定滑槽(18)，所述固定滑轨(17)的一侧开设有固定卡槽(15)，所述支撑板(4)的上表面固定连接有电动伸缩杆(2)。2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机组装生产线，其特征在于：所述固定限位板(14)的一侧与固定卡槽(15)的内壁活动连接，所述限位滑轮(16)的底部与固定滑槽(18)的内壁活动连接。3.根据权利要求1所述的一种汽车发动机组装生产线，其特征在于：所述支撑板(4)的上表面固定连接有固定连接板(12)...

【专利技术属性】
技术研发人员：葛文波，郝新慧，路宏伟，
申请(专利权)人：日照鑫盛金属制品有限公司，
类型：新型
国别省市：