一种带线后检测的发动机加工装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及发动机加工技术领域，且公开了一种带线后检测的发动机加工装置，包括活动套筒，所述活动套筒的一端固定连接有连接杆，所述连接杆的一端活动连接有活动板，所述活动板的一侧活动连接有固定弹簧，所述固定弹簧的一端固定连接有固定板，所述固定板的一侧固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的一端活动连接有活动螺帽，所述固定板的一侧固定连接有防滑板。该带线后检测的发动机加工装置，使得该带线后检测的发动机加工装置能够达到固定效果好的目的，解决了一般带线后检测的发动机加工装置固定效果差的问题，从而降低了零件加工的制造成本，同时保证了工作人员的生命健康，从而提升了该带线后检测的发动机加工装置的实用性。用性。用性。

【技术实现步骤摘要】
一种带线后检测的发动机加工装置


[0001]本技术涉及发动机加工
，具体为一种带线后检测的发动机加工装置。

技术介绍

[0002]汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机和电动汽车电动机以及混合动力等。常见的汽油机和柴油机都属于往复活塞式内燃机，是将燃料的化学能转化为活塞运动的机械能并对外输出动力。汽油机转速高，质量小，噪音小，启动容易，制造成本低；柴油机压缩比大，热效率高，经济性能和排放性能都比汽油机好。目前市场上所使用的带线后检测的发动机加工装置固定效果差，使得一般带线后检测的发动机加工装置使用时，容易发生模具滑落和晃动的问题，从而使得一般带线后检测的发动机加工装置造成资源浪费的问题，使得工厂加工造成巨大的经济损失，从而增加了零件加工的制造成本，同时影响了工作人员的生命健康，从而降低了一般带线后检测的发动机加工装置的实用性。

技术实现思路

[0003](一)解决的技术问题
[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种带线后检测的发动机加工装置，具备固定效果好等优点，解决了一般带线后检测的发动机加工装置固定效果差的问题。
[0005](二)技术方案
[0006]为实现上述固定效果好的目的，本技术提供如下技术方案：一种带线后检测的发动机加工装置，包括活动套筒，所述活动套筒的一端固定连接有连接杆，所述连接杆的一端活动连接有活动板，所述活动板的一侧活动连接有固定弹簧，所述固定弹簧的一端固定连接有固定板，所述固定板的一侧固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的一端活动连接有活动螺帽，所述固定板的一侧固定连接有防滑板。
[0007]优选的，所述活动套筒的一端固定连接有防护套筒，所述活动套筒的一端固定连接有限位板。
[0008]优选的，所述活动套筒的内壁固定连接有限位套筒，所述限位套筒的内壁活动连接有限位弹簧，所述限位弹簧的一端活动连接有活动挡板，所述活动挡板的一侧固定连接有活动卡块，所述活动套筒的一端通过活动卡块活动连接有固定套筒。
[0009]优选的，所述固定套筒的外壁开设有固定卡孔，所述固定套筒的一端固定连接有平面板。
[0010]优选的，所述平面板的底部固定连接有支撑腿，所述支撑腿的底端固定连接有支撑板，所述支撑板的底部活动连接有滚轮。
[0011]优选的，所述平面板的上表面固定连接有固定滑轨，所述固定滑轨的内壁活动连
接有固定滑板。
[0012]优选的，所述固定滑板的上表面固定连接有集料箱，所述集料箱的正面固定连接有握把。
[0013](三)有益效果
[0014]与现有技术相比，本技术提供了一种带线后检测的发动机加工装置，具备以下有益效果：
[0015]1、该带线后检测的发动机加工装置，通过设置的活动套筒、连接杆、活动板、固定弹簧、固定板、螺纹杆、活动螺帽和防滑板，使得该带线后检测的发动机加工装置能够达到固定效果好的目的，解决了一般带线后检测的发动机加工装置固定效果差的问题，使得该带线后检测的发动机加工装置使用时，避免了容易发生零件滑落和晃动的问题，从而使得该带线后检测的发动机加工装置减少了资源的浪费，增加了工厂加工的经济收益，从而降低了零件加工的制造成本，同时保证了工作人员的生命健康，从而提升了该带线后检测的发动机加工装置的实用性。
[0016]2、该带线后检测的发动机加工装置，通过设置的活动套筒、固定套筒、固定弹簧、活动螺帽、螺纹杆、限位套筒、限位弹簧、活动挡板和活动卡块，使得该带线后检测的发动机加工装置能够达到便于调节的目的，解决了一般带线后检测的发动机加工装置不能便于调节的问题，使得该带线后检测的发动机加工装置在使用时，能够方便使用者的使用，同时增强了该带线后检测的发动机加工装置的适用性，降低了该装置的购置成本，从而进一步提升了该带线后检测的发动机加工装置的实用性。
[0017]3、该带线后检测的发动机加工装置，通过设置的平面板、支撑腿、支撑板和滚轮，使得该带线后检测的发动机加工装置能够达到便于移动的效果，使得该带线后检测的发动机加工装置能够快速移动到指定位置，从而加快了该装置的工作效率，同时节省了人力物力，降低了搬运该装置产生的经济消耗。
附图说明
[0018]图1为本技术正视图；
[0019]图2为本技术活动螺帽和螺纹杆连接结构示意图；
[0020]图3为本技术活动套筒和固定套筒连接结构示意图；
[0021]图4为本技术图1中A处放大图。
[0022]图中：1、防护套筒；2、连接杆；3、活动套筒；4、集料箱；5、固定套筒；6、平面板；7、支撑腿；8、支撑板；9、滚轮；10、固定板；11、防滑板；12、固定弹簧；13、活动螺帽；14、螺纹杆；15、限位套筒；16、限位弹簧；17、活动挡板；18、活动卡块；19、限位板；20、固定卡孔；21、握把；22、固定滑板；23、固定滑轨；24、活动板。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]请参阅图1
‑
4，一种带线后检测的发动机加工装置，包括活动套筒3，活动套筒3的一端固定连接有连接杆2，连接杆2的一端活动连接有活动板24，活动板24的一侧活动连接有固定弹簧12，固定弹簧12的一端固定连接有固定板10，固定板10的一侧固定连接有螺纹杆14，螺纹杆14的一端活动连接有活动螺帽13，通过设置的活动套筒3、连接杆2、活动板24、固定弹簧12、固定板10、螺纹杆14、活动螺帽13和防滑板11，使得该带线后检测的发动机加工装置能够达到固定效果好的目的，解决了一般带线后检测的发动机加工装置固定效果差的问题，使得该带线后检测的发动机加工装置使用时，避免了容易发生零件滑落和晃动的问题，从而使得该带线后检测的发动机加工装置减少了资源的浪费，增加了工厂加工的经济收益，从而降低了零件加工的制造成本，同时保证了工作人员的生命健康，从而提升了该带线后检测的发动机加工装置的实用性，固定板10的一侧固定连接有防滑板11，活动套筒 3的一端固定连接有防护套筒1，活动套筒3的一端固定连接有限位板19，活动套筒3的内壁固定连接有限位套筒15，限位套筒15的内壁活动连接有限位弹簧16，限位弹簧16的一端活动连接有活动挡板17，活动挡板17的一侧固定连接有活动卡块18，活动套筒3的一端通过活动卡块18活动连接有固定套筒5，通过设置的活动套筒3、固定套筒5、固定弹簧12、活动螺帽13、螺纹杆14、限位套筒15、限位弹簧16、活动挡板17和活动卡块18，使得该带线后检测的发动机加工装置能够达到便于调节本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带线后检测的发动机加工装置，包括活动套筒(3)，其特征在于：所述活动套筒(3)的一端固定连接有连接杆(2)，所述连接杆(2)的一端活动连接有活动板(24)，所述活动板(24)的一侧活动连接有固定弹簧(12)，所述固定弹簧(12)的一端固定连接有固定板(10)，所述固定板(10)的一侧固定连接有螺纹杆(14)，所述螺纹杆(14)的一端活动连接有活动螺帽(13)，所述固定板(10)的一侧固定连接有防滑板(11)。2.根据权利要求1所述的一种带线后检测的发动机加工装置，其特征在于：所述活动套筒(3)的一端固定连接有防护套筒(1)，所述活动套筒(3)的一端固定连接有限位板(19)。3.根据权利要求1所述的一种带线后检测的发动机加工装置，其特征在于：所述活动套筒(3)的内壁固定连接有限位套筒(15)，所述限位套筒(15)的内壁活动连接有限位弹簧(16)，所述限位弹簧(16)的一端活动连接有活动挡板(17)，所述活动挡板(...

【专利技术属性】
技术研发人员：葛文波，郝新慧，路宏伟，
申请(专利权)人：日照鑫盛金属制品有限公司，
类型：新型
国别省市：