本申请涉及一种LED车灯透镜固定装置，涉及汽车车灯的技术领域，包括壳体，所述壳体上上可拆卸连接有LED灯座，所述壳体上固定连接有支座，所述支座上安装有透镜，所述透镜与LED灯座对应设置，所述透镜与支座通过固定机构实现可拆卸连接。LED灯座与壳体可拆卸连接，增加LED灯座的可拆卸性；固定机构将透镜与支座可拆卸连接，一方面增大透镜的固定稳定性，减少透镜发生晃动的可能；另一方面可以增加透镜与支座的可拆性，提高透镜拆卸效率，当LED灯座损坏需要更换时，无需将LED灯座与透镜一起拆下，节省资源，提高拆装效率。提高拆装效率。提高拆装效率。
【技术实现步骤摘要】
一种LED车灯透镜固定装置
[0001]本申请涉及汽车车灯的
，尤其是涉及一种LED车灯透镜固定装置。
技术介绍
[0002]汽车大灯，也称汽车前照灯、汽车LED日行灯，作为汽车的眼睛，不仅关系到一个车主的外在形象，更与夜间开车或坏天气条件下的安全驾驶紧密联系。随着汽车行业的快速发展，汽车车灯逐渐从卤素车灯发展为LED车灯。LED车灯具有寿命长、高效率、低能耗等优点，越来越受到车主的青睐。
[0003]汽车车灯包括壳体以及LED灯座，LED灯座与壳体可拆卸连接，LED灯座上固定连接有透镜，透镜与LED灯座一体成型，透镜用来对LED灯座发射的光线进行汇聚，提高LED的亮度。
[0004]针对上述中的相关技术，专利技术人认为LED灯座与透镜一体成型，当LED灯座发生损坏需要更换时，需要将透镜和LED灯座一起拆下更换，浪费资源。
技术实现思路
[0005]为了改善LED灯座发生损坏时，需要将透镜和LED灯座一起拆下更换造成资源浪费的问题，本申请提供一种LED车灯透镜固定装置。
[0006]本申请提供的一种LED车灯透镜固定装置采用如下的技术方案：
[0007]一种LED车灯透镜固定装置，包括壳体，所述壳体上上可拆卸连接有LED灯座，所述壳体上固定连接有支座，所述支座上安装有透镜，所述透镜与LED灯座对应设置，所述透镜与支座通过固定机构实现可拆卸连接。
[0008]通过采用上述技术方案，LED灯座与壳体可拆卸连接，增加LED灯座的可拆卸性；固定机构将透镜与支座可拆卸连接，一方面增大透镜的固定稳定性，减少透镜发生晃动的可能；另一方面可以增加透镜与支座的可拆性，提高透镜拆卸效率，当LED灯座损坏需要更换时，无需将LED灯座与透镜一起拆下，节省资源，提高拆装效率。
[0009]优选的，所述固定机构包括镜托，所述镜托上一体成型有内翻边，所述内翻边直径小于镜托直径，所述镜托上一体成型有卡托，所述卡托用于推动透镜与内翻边抵紧，所述支座上设有用于固定镜托的固定组件。
[0010]通过采用上述技术方案，固定组件将镜托固定于支座上，透镜穿设于镜托内，内翻边的直径小于镜托的直径，便于减少透镜脱离镜托的可能，卡托推动透镜与内翻边抵紧，一方面便于减少透镜从镜托中掉落的可能，另一方面还可以增加透镜的固定稳定性，减少透镜发生晃动的可能。
[0011]优选的，所述固定组件包括托板以及调节环，所述托板与支座固定连接，所述调节环位于托板与镜托之间，所述托板上设有用于将镜托固定于托板上的锁紧螺栓。
[0012]通过采用上述技术方案，锁紧螺栓将镜托固定于托板上，提高镜托的固定稳定性，减少镜托发生晃动的可能；调节环位于托板以及镜托之间，通过更换不同高度的调节环，进
而可以调节镜托与托板之间的距离，进而调节透镜与LED灯座的距离，进而便于调整车灯的亮度。
[0013]优选的，所述镜托上设有散热孔。
[0014]通过采用上述技术方案，散热孔一方面可以减轻镜托的重量，进而减轻车灯的负重；另一方面还可以提高透镜的散热效率，减少透镜发烫的可能。
[0015]优选的，所述LED灯座上可拆卸连接有散热扇。
[0016]通过采用上述技术方案，散热扇可以提高LED灯座的散热效率，降低LED灯座因温度过高而发生损坏的风险，延长LED灯座的使用寿命。
[0017]优选的，所述壳体上卡接有灯壳，所述灯壳与壳体围成灯腔，所述灯腔的侧壁上设有灯带。
[0018]通过采用上述技术方案，灯壳与壳体围成灯腔，灯带位于灯腔内，一方面灯带发出的光线可以通过灯壳显示出来，提高车灯整体的美观性；另一方面还可以对灯带起到防水、防尘的效果。
[0019]优选的，所述固定组件包括固定板、若干螺杆以及若干螺套，所述固定板与支座固定连接，各所述螺套与固定板转动连接，各所述螺杆与对应螺套螺纹连接，各所述螺杆与镜托固定连接，所述固定板上设有用于驱动螺套转动的驱动件。
[0020]通过采用上述技术方案，驱动件驱动各螺套转动，各螺套与各自螺杆螺纹连接，进而带动镜托沿螺杆的轴线方向移动，调整透镜与LED灯座的距离，从而便于调整车灯的亮度，操作方便，便于调试。
[0021]优选的，所述驱动件包括从动齿轮以及用以与从动齿轮啮合的主动齿轮，所述从动齿轮与螺套同轴固定连接，所述主动齿轮与固定板转动连接，所述镜托上转动连接有用于驱动主动齿轮转动的驱动齿轮，所述驱动齿轮上同轴固定连接有旋钮。
[0022]通过采用上述技术方案，旋动旋钮，旋钮带动驱动齿轮转动，驱动齿轮与主动齿轮啮合，主动齿轮与各从动齿轮啮合，进而带动螺套转动，螺套与螺杆螺纹连接，从而调整透镜与LED灯座之间的距离，进一步提高调试的便捷性。
[0023]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
[0024]LED灯座与壳体可拆卸连接，增加LED灯座的可拆卸性；固定机构将透镜与支座可拆卸连接，一方面增大透镜的固定稳定性，减少透镜发生晃动的可能；另一方面可以增加透镜与支座的可拆性，提高透镜拆卸效率，当LED灯座损坏需要更换时，无需将LED灯座与透镜一起拆下，节省资源，提高拆装效率；
[0025]锁紧螺栓将镜托固定于托板上，提高镜托的固定稳定性，减少镜托发生晃动的可能；调节环位于托板以及镜托之间，通过更换不同高度的调节环，进而可以调节镜托与托板之间的距离，进而调节透镜与LED灯座的距离，进而便于调整车灯的亮度；
[0026]旋动旋钮，旋钮带动驱动齿轮转动，驱动齿轮与主动齿轮啮合，主动齿轮与各从动齿轮啮合，进而带动螺套转动，螺套与螺杆螺纹连接，从而调整透镜与LED灯座之间的距离，进一步提高调试的便捷性。
附图说明
[0027]图1是本申请实施例1中用于体现固定装置整体的爆炸图。
[0028]图2是本申请实施例1中用于体现固定机构的爆炸图。
[0029]图3是图2中A处的局部放大图。
[0030]图4是本申请实施例2中用于体现固定机构的爆炸图。
[0031]图5是图4中B处的局部放大图。
[0032]附图标记说明：1、壳体；11、支座；12、通孔；13、盖架；131、透光孔；132、灯槽；133、灯壳；134、灯带；135、灯腔；14、外壳；2、LED灯座；21、散热扇；3、透镜；4、固定机构；41、固定组件；411、驱动件；4111、旋钮；4112、驱动齿轮；412、托板；413、调节环；414、固定板；415、主动齿轮；416、从动齿轮；417、螺套；418、螺杆；42、镜托；421、锁紧螺栓；422、散热孔；423、内翻边；424、卡托；4241、斜面；4242、平面。
具体实施方式
[0033]以下结合附图1
‑
5对本申请作进一步详细说明。
[0034]实施例1：
[0035]本申请实施例公开一种LED车灯透镜固定装置。参照图1，一种LED车灯透镜固定装置包括壳体1，壳体1可拆卸连接有L本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种LED车灯透镜固定装置，其特征在于：包括壳体(1)，所述壳体(1)上上可拆卸连接有LED灯座(2)，所述壳体(1)上固定连接有支座(11)，所述支座(11)上安装有透镜(3)，所述透镜(3)与LED灯座(2)对应设置，所述透镜(3)与支座(11)通过固定机构(4)实现可拆卸连接。2.根据权利要求1所述的一种LED车灯透镜固定装置，其特征在于：所述固定机构(4)包括镜托(42)，所述镜托(42)上一体成型有内翻边(423)，所述内翻边(423)直径小于镜托(42)直径，所述镜托(42)上一体成型有卡托(424)，所述卡托(424)用于推动透镜(3)与内翻边(423)抵紧，所述支座(11)上设有用于固定镜托(42)的固定组件(41)。3.根据权利要求2所述的一种LED车灯透镜固定装置，其特征在于：所述固定组件(41)包括托板(412)以及调节环(413)，所述托板(412)与支座(11)固定连接，所述调节环(413)位于托板(412)与镜托(42)之间，所述托板(412)上设有用于将镜托(42)固定于托板(412)上的锁紧螺栓(421)。4.根据权利要求2所述的一种LED车灯透镜固定装置，其特征在于：所述镜托(42)上设有散热孔(422)。5.根据权利要求1所述的一种LED车...
【专利技术属性】
技术研发人员：叶俊宏，沈家骊，侍紧根，
申请(专利权)人：常州诚嘉光电科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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