一种全密封汽车车灯制造技术

本申请公开了一种全密封汽车车灯，属于汽车大灯技术领域，包括灯罩，所述灯罩的上表面和灯罩的底面均安装有两个连接板，两组连接板相互靠近的一侧面均开设有螺纹口，灯罩的内顶壁和灯罩的内底壁共同安装有支撑板，支撑板的后侧开设有滑槽，滑槽的内部滑动连接有两个滑块，两个滑块相互远离的一侧面均安装有连接柱。该全密封汽车车灯，通过螺纹升降口，起到将密封环进行升降的作用，通过密封环的升降，能够带动连接柱进行升降，通过连接柱的升降，能够带动滑块在滑槽提供的轨迹中进行升降，使得能够实现将密封环的外表面与连接处的缝隙相接触的目的，尽量避免原有的一些汽车车灯存在密封性效果不佳，导致照明效果不佳的问题。导致照明效果不佳的问题。导致照明效果不佳的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种全密封汽车车灯


[0001]本申请属于汽车大灯
，尤其涉及一种全密封汽车车灯。

技术介绍

[0002]汽车大灯，也称汽车前照灯和汽车LED日行灯，作为汽车的眼睛，不仅关系到一个车主的外在形象，更与夜间开车或坏天气条件下的安全驾驶紧密联系，车灯的使用及保养，是不可忽略的。
[0003]在实现本申请过程中，专利技术人发现该技术中至少存在如下问题：现有的一些汽车车灯，存在密封性不佳，使得汽车在一些潮湿的环境中，水汽会随着车灯与连接处的缝隙进入，进而造成车灯内部会出现水雾，导致照明效果不佳的问题。
[0004]为此，我们提出来一种全密封汽车车灯解决上述问题。

技术实现思路

[0005]本申请的目的是为了解决现有技术中，汽车车灯密封性不佳，使得水汽会通过连接处的缝隙进入到车灯内部，造成照明效果不佳的问题，而提出的一种全密封汽车车灯。
[0006]为了实现上述目的，本申请采用了如下技术方案：
[0007]一种全密封汽车车灯，包括灯罩，所述灯罩的上表面和灯罩的底面均安装有两个连接板，两组所述连接板相互靠近的一侧面均开设有螺纹口，所述灯罩的内顶壁和灯罩的内底壁共同安装有支撑板，所述支撑板的后侧开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有两个滑块，两个所述滑块相互远离的一侧面均安装有连接柱，所述灯罩的内部设置有两个密封环，两个所述密封环相互远离的一侧面均开设有两个螺纹升降口，两个所述密封环相互靠近的一侧面分别与两个连接柱相互远离的一侧面固定连接。
[0008]通过设置连接板与螺纹口，实现了将该车灯进行安装的目的，通过设置螺纹升降口和升降板，配合滑槽提供的轨迹，能够实现将密封环在连接柱和滑块的作用下进行升降的目的，达到对安装处出现的缝隙进行密封的效果。
[0009]优选的，所述灯罩的前侧安装有透镜，所述灯罩的前侧开设有灯口，所述灯口的内壁安装有灯泡。
[0010]通过设置灯口，实现了对灯泡进行安装的目的，达到灯泡较好进行工作的效果。
[0011]优选的，所述灯泡的外表面安装有两个固定板，两个所述固定板相互远离的一侧面均与灯罩的内壁固定连接。
[0012]通过设置固定板，实现了对灯泡进行固定的目的，达到灯泡较好进行照明工作的效果。
[0013]优选的，每个所述固定板的两侧面均安装有固定块，两组所述固定块相互远离的一侧面均与灯罩的内壁固定连接。
[0014]通过设置固定块，实现了对固定板与灯罩连接处进行固定的目的，达到固定板较好对灯罩进行固定连接的效果。
[0015]优选的，所述支撑板的外表面安装有两个加固板，两个所述加固板相互远离的一侧面均与灯罩的内壁固定连接。
[0016]通过设置加固板，实现了对支撑板与灯罩连接处进行加固的目的，达到支撑板较好进行支撑工作的效果。
[0017]优选的，每组所述连接板相互靠近的一侧面共同安装有加强板，两个所述加强板相互靠近的一侧面分别与灯罩的上表面和底面固定连接。
[0018]通过设置加强板，实现了对连接板与灯罩连接处稳固性进行加强的目的。
[0019]优选的，所述透镜的外表面安装有密封套，所述密封套的内壁与灯罩的外表面固定连接。
[0020]通过设置密封套，实现了对透镜与灯罩连接好时缝隙进行密封的目的。
[0021]优选的，所述灯罩的内壁安装有加固环，所述加固环的内壁与灯泡的外表面固定连接。
[0022]通过设置加固环，实现了对灯泡与灯罩连接处进行加固的目的，达到灯泡较好进行工作的效果。
[0023]综上所述，本申请的技术效果和优点：该全密封汽车车灯，通过设置连接板与螺纹口，起到将该车灯进行安装的作用，达到较好进行固定的效果，然后通过螺纹升降口，起到将密封环进行升降的作用，通过密封环的升降，能够带动连接柱进行升降，通过连接柱的升降，能够带动滑块在滑槽提供的轨迹中进行升降，使得能够实现将密封环的外表面与连接处的缝隙相接触的目的，达到对连接处缝隙进行密封的效果，尽量避免原有的一些汽车车灯存在密封性效果不佳，使得车辆在一些潮湿的环境中，水汽会通过连接处分缝隙进入到灯罩内部，造成灯罩内部产生水雾，导致照明效果不佳的问题。
附图说明
[0024]图1为本申请汽车车灯立体的结构示意图；
[0025]图2为本申请灯罩立体的结构示意图；
[0026]图3为本申请灯罩侧视剖视图立体的结构示意图；
[0027]图4为本申请灯罩侧视图立体的结构示意图；
[0028]图5为本申请固定板立体的结构示意图。
[0029]图中：1、灯罩；2、透镜；3、密封套；4、连接板；5、螺纹口；6、加强板；7、灯口；8、灯泡；9、支撑板；10、螺纹升降口；11、密封环；12、连接柱；13、滑块；14、加固环；15、加固板；16、滑槽；17、固定板；18、固定块。
具体实施方式
[0030]下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0031]参照图1
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2，一种全密封汽车车灯，包括灯罩1，灯罩1的前侧安装有透镜2，灯罩1的前侧开设有灯口7，灯口7的内壁安装有灯泡8，灯泡8的外表面安装有两个固定板17，两个固定板17相互远离的一侧面均与灯罩1的内壁固定连接，每个固定板17的两侧面均安装有固定块18，两组固定块18相互远离的一侧面均与灯罩1的内壁固定连接，通过设置透镜2和灯
口7，起到对灯泡8进行固定的作用，能够实现灯泡8较好进行照明的目的，尽量避免灯泡8在进行照明时，受到外力会出现晃动的问题，通过设置固定块18，起到对固定板17与灯罩1连接处进行固定的作用，能够实现固定板17较好进行对灯泡8进行固定的目的，尽量避免固定板17在对灯泡8进行固定时，会出现掉落的问题。
[0032]灯罩1的内部设置有两个密封环11，两个密封环11相互远离的一侧面均开设有两个螺纹升降口10，两个密封环11相互靠近的一侧面分别与两个连接柱12相互远离的一侧面固定连接，通过设置密封环11，配合螺纹升降口10，能够实现密封环11进行升降的目的。
[0033]参照图3
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5，灯罩1的内顶壁和灯罩1的内底壁共同安装有支撑板9，支撑板9的后侧开设有滑槽16，滑槽16的内部滑动连接有两个滑块13，两个滑块13相互远离的一侧面均安装有连接柱12，支撑板9的外表面安装有两个加固板15，两个加固板15相互远离的一侧面均与灯罩1的内壁固定连接，通过设置加固板15，起到对支撑板9与灯罩1连接处进行加固的作用，实现支撑板9较好进行支撑工作的目的，尽量避免支撑板9在进行支撑工作时，出现倾斜的问题。
[0034]参照图1，灯罩1的上表面和灯罩1的底面均安装有两个连接板4，两组连接板4相互靠近的一侧面均开设有螺纹口5，每组连接板4相互靠近的一侧面共同安装有加强板6，两个加强板6相互靠近的一侧面分别与灯罩1的上本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种全密封汽车车灯，包括灯罩（1），其特征在于，所述灯罩（1）的上表面和灯罩（1）的底面均安装有两个连接板（4），两组所述连接板（4）相互靠近的一侧面均开设有螺纹口（5），所述灯罩（1）的内顶壁和灯罩（1）的内底壁共同安装有支撑板（9），所述支撑板（9）的后侧开设有滑槽（16），所述滑槽（16）的内部滑动连接有两个滑块（13），两个所述滑块（13）相互远离的一侧面均安装有连接柱（12），所述灯罩（1）的内部设置有两个密封环（11），两个所述密封环（11）相互远离的一侧面均开设有两个螺纹升降口（10），两个所述密封环（11）相互靠近的一侧面分别与两个连接柱（12）相互远离的一侧面固定连接。2.根据权利要求1所述的一种全密封汽车车灯，其特征在于，所述灯罩（1）的前侧安装有透镜（2），所述灯罩（1）的前侧开设有灯口（7），所述灯口（7）的内壁安装有灯泡（8）。3.根据权利要求2所述的一种全密封汽车车灯，其特征在于，所述灯泡（8）的外表面安装有两个固定板（17），两个所述固定板（17）相互远...

【专利技术属性】
技术研发人员：叶俊宏，沈家骊，
申请(专利权)人：常州诚嘉光电科技有限公司，
类型：新型
国别省市：