一种汽车头枕用支架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车头枕用支架，属于汽车头枕技术领域，针对了传统的汽车头枕进行安装时，需要将头枕与座椅顶部的连接杆进行连接，往往头枕与连接杆连接麻烦，头枕通过与连接杆进行连接在座椅进行上下调节，如果需要更换头枕，无法进行无损更换，降低了实用性的问题，包括枕体，枕体的底端侧壁开设有第一凹槽，枕体的下方安装有对称设置的连接杆，连接杆的顶端共同固定有安装板，安装板与第一凹槽卡接设置；本实用新型专利技术通过设置的安装板、第一凹槽、限位板、移动板、连接弹簧一的配合，能够快速对头枕与连接杆进行快速卡接安装，还能够对头枕与连接杆进行快速分离组合，便于进行无损更换头枕，提高了便捷性。提高了便捷性。提高了便捷性。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车头枕用支架


[0001]本技术属于汽车头枕
，具体涉及一种汽车头枕用支架。

技术介绍

[0002]汽车头枕是一种驾驶舒适性配置用品和安全防护用品。
[0003]传统的汽车头枕进行安装时，需要将头枕与座椅顶部的连接杆进行连接，往往头枕与连接杆连接麻烦，头枕通过与连接杆进行连接在座椅进行上下调节，如果需要更换头枕，无法进行无损更换，降低了实用性，为此，我们提出了一种汽车头枕用支架。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种汽车头枕用支架，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车头枕用支架，包括枕体，所述枕体的底端侧壁开设有第一凹槽，所述枕体的下方安装有对称设置的连接杆，所述连接杆的顶端共同固定有安装板，所述安装板与第一凹槽卡接设置，所述安装板的两侧侧壁开设有对称设置的第二凹槽，第二凹槽的两侧侧壁之间滑动连接有移动板，移动板的一侧侧壁固定有限位板，所述移动板远离限位板的一侧侧壁固定有连接弹簧一，所述连接弹簧一远离移动板的一端与第二凹槽侧壁固定，所述第一凹槽的两侧侧壁开设有对称设置的限位槽，所述限位槽与限位板之间卡接设置。
[0006]方案中需要说明的是：所述安装板的内部开设有空腔，所述安装板靠近连接杆的一侧侧壁开设有导向通道，导向通道的内侧壁滑动套装有挤压柱，挤压柱的一端延伸至空腔内部固定有连接弹簧二，所述连接弹簧二远离挤压柱的一端与空腔侧壁固定。
[0007]作为一种优选的实施方式，所述移动板远离限位板的一侧侧壁固定有连接线，连接线远离移动板的一端延伸至空腔内部与挤压柱外侧壁固定，所述挤压柱的另一端延伸至导向通道外部固定有推板，所述推板与挤压柱之间垂直设置。
[0008]作为一种优选的实施方式，所述安装板的一侧侧壁固定有固定板，所述固定板与安装板之间垂直设置，所述固定板的一侧侧壁开设有左右贯穿的固定通道，固定通道的内侧壁滑动套装有固定杆，所述固定杆与固定板之间垂直设置。
[0009]作为一种优选的实施方式，所述固定杆的一端延伸至固定通道外部固定有拉板，所述拉板与固定杆之间垂直设置，所述固定杆的外侧壁套接有连接弹簧三，所述连接弹簧三的一端与拉板侧壁固定，所述连接弹簧三的另一端与固定板侧壁固定。
[0010]作为一种优选的实施方式，所述挤压柱的外侧壁沿其长度方向开设有多个固定槽，所述固定槽与固定杆之间卡接设置。
[0011]作为一种优选的实施方式，所述空腔与第二凹槽之间开设有连接通道，所述连接线远离移动板的一端穿过连接通道。
[0012]与现有技术相比，本技术提供的汽车头枕用支架，至少包括如下有益效果：
[0013](1)通过设置的安装板、第一凹槽、限位板、移动板、连接弹簧一的配合，能够快速对头枕与连接杆进行快速卡接安装，还能够对头枕与连接杆进行快速分离组合，便于进行无损更换头枕，提高了便捷性；
[0014](2)通过设置的挤压柱、连接线、拉板的配合，能够一键式对头枕与连接杆进行解除固定，通过设置的固定杆与固定槽的配合，能够对固定后的位置进行进一步固定，提高了稳定性。
附图说明
[0015]图1为本技术的结构主剖图；
[0016]图2为图1中A部分放大结构示意图。
[0017]图中：1枕体、2连接杆、3安装板、4第一凹槽、5第二凹槽、6移动板、7连接弹簧一、8限位板、9限位槽、10空腔、11挤压柱、12推板、13连接弹簧二、14连接线、15固定板、16固定杆、17拉板、18连接弹簧三、19固定槽。
具体实施方式
[0018]下面结合实施例对本技术做进一步的描述。
[0019]为了使得本公开实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本公开实施例的附图，对本公开实施例的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本公开的一部分实施例，而不是全部的实施例，基于所描述的本公开的实施例，本领域普通技术人员在无需创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本公开保护的范围。
[0020]除非另外定义，本公开使用的技术术语或者科学术语应当为本公开所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义，本公开中使用的“包括”或者“包含”等类似的词语意指出现该词前面的元件或者物件涵盖出现在该词后面列举的元件或者物件及其等同，而不排除其他元件或者物件，“连接”或者“相连”等类似的词语并非限定于物理的或者机械的连接，还可以包括电性的连接，不管是直接的还是间接的，“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变后，则该相对位置关系也可能相应地改变。
[0021]以下实施例用于说明本技术，但不能用来限制本技术的保护范围。实施例中的条件可以根据具体条件做进一步的调整，在本技术的构思前提下对本技术的方法简单改进都属于本技术要求保护的范围。
[0022]请参阅图1
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2，本技术提供一种汽车头枕用支架，包括枕体1，枕体1的底端侧壁开设有第一凹槽4，枕体1的下方安装有对称设置的连接杆2，连接杆2的顶端共同固定有安装板3，安装板3与第一凹槽4卡接设置，安装板3的两侧侧壁开设有对称设置的第二凹槽5，第二凹槽5的两侧侧壁之间滑动连接有移动板6，移动板6的一侧侧壁固定有限位板8，移动板6远离限位板8的一侧侧壁固定有连接弹簧一7，连接弹簧一7远离移动板6的一端与第二凹槽5侧壁固定，第一凹槽4的两侧侧壁开设有对称设置的限位槽9，限位槽9与限位板8之间卡接设置。
[0023]方案中需要说明的是：安装板3的内部开设有空腔10，安装板3靠近连接杆2的一侧侧壁开设有导向通道，导向通道的内侧壁滑动套装有挤压柱11，挤压柱11的一端延伸至空
腔10内部固定有连接弹簧二13，连接弹簧二13远离挤压柱11的一端与空腔10侧壁固定。
[0024]进一步地如图1、图2所示，移动板6远离限位板8的一侧侧壁固定有连接线14，连接线14远离移动板6的一端延伸至空腔10内部与挤压柱11外侧壁固定，挤压柱11的另一端延伸至导向通道外部固定有推板12，推板12与挤压柱11之间垂直设置。
[0025]进一步地如图1、图2所示，安装板3的一侧侧壁固定有固定板15，固定板15与安装板3之间垂直设置，固定板15的一侧侧壁开设有左右贯穿的固定通道，固定通道的内侧壁滑动套装有固定杆16，固定杆16与固定板15之间垂直设置。
[0026]进一步地如图1、图2所示，固定杆16的一端延伸至固定通道外部固定有拉板17，拉板17与固定杆16之间垂直设置，固定杆16的外侧壁套接有连接弹簧三18，连接弹簧三18的一端与拉板17侧壁固定，连接弹簧三18的另一端与固定板15侧壁固定。
[0027]进一步地如图1、图2所示，挤压柱11的外侧壁沿其长度方向开设有多个固定槽19，固定槽19与固定杆16之间卡接设置，空腔10与第二凹槽5之间开设有连接通道，连本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车头枕用支架，包括枕体(1)，其特征在于，所述枕体(1)的底端侧壁开设有第一凹槽(4)，所述枕体(1)的下方安装有对称设置的连接杆(2)，所述连接杆(2)的顶端共同固定有安装板(3)，所述安装板(3)与第一凹槽(4)卡接设置，所述安装板(3)的两侧侧壁开设有对称设置的第二凹槽(5)，第二凹槽(5)的两侧侧壁之间滑动连接有移动板(6)，移动板(6)的一侧侧壁固定有限位板(8)，所述移动板(6)远离限位板(8)的一侧侧壁固定有连接弹簧一(7)，所述连接弹簧一(7)远离移动板(6)的一端与第二凹槽(5)侧壁固定，所述第一凹槽(4)的两侧侧壁开设有对称设置的限位槽(9)，所述限位槽(9)与限位板(8)之间卡接设置。2.根据权利要求1所述的一种汽车头枕用支架，其特征在于：所述安装板(3)的内部开设有空腔(10)，所述安装板(3)靠近连接杆(2)的一侧侧壁开设有导向通道，导向通道的内侧壁滑动套装有挤压柱(11)，挤压柱(11)的一端延伸至空腔(10)内部固定有连接弹簧二(13)，所述连接弹簧二(13)远离挤压柱(11)的一端与空腔(10)侧壁固定。3.根据权利要求2所述的一种汽车头枕用支架，其特征在于：所述移动板(6)远离限位板(8)的一侧侧壁固定有连接线(14)，连接线(14)远离移动板(6)的一端延...

【专利技术属性】
技术研发人员：张明颖，魏振山，段树安，
申请(专利权)人：凯驰天津汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：