一种汽车座椅后两侧头枕支杆骨架总成制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车座椅后两侧头枕支杆骨架总成，包括靠背和头枕，矩形骨架的内侧固定设置有软垫层，头枕的顶端表面上还安装有若干横向排列的按摩凸起，头枕的底端通过弹簧缓冲杆和靠背的背面相固定连接。本实用新型专利技术中当人再向后部进行仰卧时，头部后脑勺头皮部都会贴在头枕表面上，由于按摩凸起为横向排列设置在头枕表面上，因此当人头部在左右摆动舒展时，也能够起到按摩作用；当人继续向座椅后方仰卧施加压力的状况下，头枕受到压力，此时头枕底端通过弹簧缓冲杆和靠背的背面相固定连接，弹簧缓冲杆起到一个缓冲压力的作用；整个骨架结构抗压强度高，同时还具有良好的仰卧舒适度。卧舒适度。卧舒适度。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车座椅后两侧头枕支杆骨架总成


[0001]本技术涉及汽车内饰领域，特别涉及一种汽车座椅后两侧头枕支杆骨架总成。

技术介绍

[0002]汽车内饰主要是指汽车内部改装所用到的汽车产品，涉及到汽车内部的方方面面，比如汽车方向盘套、汽车坐垫，汽车脚垫、汽车香水、汽车挂件、内部摆件、收纳箱等等都是汽车内饰产品。
[0003]汽车座椅作为汽车的组成部分，目的在于提供给座椅上的人坐卧舒适的作用，一般汽车座椅头枕部仅仅起到托住头颈部的作用。舒适度较为有限。

技术实现思路

[0004]本技术要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种汽车座椅后两侧头枕支杆骨架总成，本技术中当人再向后部进行仰卧时，头部会枕靠在头枕上，头部后脑勺头皮部都会贴在头枕表面上，由于按摩凸起为横向排列设置在头枕表面上，因此当人头部在左右摆动舒展时，也能够起到按摩作用；当人继续向座椅后方仰卧施加压力的状况下，头枕受到压力，此时头枕底端通过弹簧缓冲杆和靠背的背面相固定连接，弹簧缓冲杆起到一个缓冲压力的作用；整个骨架结构抗压强度高，同时还具有良好的仰卧舒适度。
[0005]为了解决上述技术问题，本技术提供了如下的技术方案：
[0006]本技术提供一种汽车座椅后两侧头枕支杆骨架总成，包括靠背和头枕，所述头枕安装于靠背的顶端部，所述头枕为倒U形结构，所述靠背的表面上固定安装有矩形骨架，所述矩形骨架整体为弧面状并紧贴于靠背和头枕的表面上，所述矩形骨架的内侧固定设置有软垫层，所述头枕的顶端表面上还安装有若干横向排列的按摩凸起，所述头枕的底端通过弹簧缓冲杆和靠背的背面相固定连接。
[0007]作为本技术的一种优选技术方案，所述软垫层的底端通过连接柱和矩形骨架进行固定。
[0008]作为本技术的一种优选技术方案，所述按摩凸起采用硅橡胶材料制成。
[0009]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0010]本技术中当人再向后部进行仰卧时，头部会枕靠在头枕上，头部后脑勺头皮部都会贴在头枕表面上，由于按摩凸起为横向排列设置在头枕表面上，因此当人头部在左右摆动舒展时，也能够起到按摩作用；当人继续向座椅后方仰卧施加压力的状况下，头枕受到压力，此时头枕底端通过弹簧缓冲杆和靠背的背面相固定连接，弹簧缓冲杆起到一个缓冲压力的作用；整个骨架结构抗压强度高，同时还具有良好的仰卧舒适度。
附图说明
[0011]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用
新型的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0012]图1是本技术的结构图；
[0013]图2是本技术的A
‑
A向视图；
[0014]图中：1、靠背；2、头枕；3、矩形骨架；4、软垫层；5、按摩凸起；6、弹簧缓冲杆；7、连接柱。
具体实施方式
[0015]以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。其中附图中相同的标号全部指的是相同的部件。
[0016]此外，如果已知技术的详细描述对于示出本技术的特征是不必要的，则将其省略。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。
[0017]实施例1
[0018]如图1
‑
2，本技术提供一种汽车座椅后两侧头枕支杆骨架总成，包括靠背1和头枕2，头枕2安装于靠背1的顶端部，头枕2为倒U形结构，靠背1的表面上固定安装有矩形骨架3，矩形骨架3整体为弧面状并紧贴于靠背1和头枕2的表面上，矩形骨架3的内侧固定设置有软垫层4，头枕2的顶端表面上还安装有若干横向排列的按摩凸起5，头枕2的底端通过弹簧缓冲杆6和靠背1的背面相固定连接。
[0019]软垫层4的底端通过连接柱7和矩形骨架3进行固定。
[0020]按摩凸起5采用硅橡胶材料制成。
[0021]在使用时，座椅上的人，头颈部向座椅的头枕2处靠，颈部会被矩形骨架3上的软垫层4进行托住，当人再向后部进行仰卧时，头部会枕靠在头枕2上，头部后脑勺头皮部都会贴在头枕2表面上，由于按摩凸起5为横向排列设置在头枕2表面上，因此当人头部在左右摆动舒展时，也能够起到按摩作用；当人继续向座椅后方仰卧施加压力的状况下，头枕2受到压力，此时头枕2底端通过弹簧缓冲杆6和靠背1的背面相固定连接，弹簧缓冲杆6起到一个缓冲压力的作用；整个骨架结构抗压强度高，同时还具有良好的仰卧舒适度。
[0022]本技术中当人再向后部进行仰卧时，头部会枕靠在头枕2上，头部后脑勺头皮部都会贴在头枕2表面上，由于按摩凸起5为横向排列设置在头枕2表面上，因此当人头部在左右摆动舒展时，也能够起到按摩作用；当人继续向座椅后方仰卧施加压力的状况下，头枕2受到压力，此时头枕2底端通过弹簧缓冲杆6和靠背1的背面相固定连接，弹簧缓冲杆6起到一个缓冲压力的作用；整个骨架结构抗压强度高，同时还具有良好的仰卧舒适度。
[0023]最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车座椅后两侧头枕支杆骨架总成，包括靠背(1)和头枕(2)，其特征在于，所述头枕(2)安装于靠背(1)的顶端部，所述头枕(2)为倒U形结构，所述靠背(1)的表面上固定安装有矩形骨架(3)，所述矩形骨架(3)整体为弧面状并紧贴于靠背(1)和头枕(2)的表面上，所述矩形骨架(3)的内侧固定设置有软垫层(4)，所述头枕(2)的顶端表面上还安装有若干横...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘昌金，
申请(专利权)人：太仓市凯格汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：