一种座椅扶手的调节机构制造技术

本实用新型专利技术提供一种座椅扶手的调节机构包括C形直线槽轨、扶手本体和调节模块；C形直线槽轨固接在座椅上，调节模块包括固接的高度调整块和旋转调整块；扶手本体90

【技术实现步骤摘要】
一种座椅扶手的调节机构


[0001]本技术涉及一种调节机构，尤其是一种座椅扶手的调节机构。

技术介绍

[0002]在汽车领域中，已知的汽车座椅包括座椅和靠背，而汽车座椅通过设置有扶手，从而可以使得座椅乘客能够将他的手臂放在扶手上，而为了提高乘客乘坐的舒适度，则将座椅扶手设置为具有高度调节和旋转折叠以便于乘客进出功能的调节结构则尤为重要，但是现有的座椅扶手普遍是直接定位固定在座椅上，当需要针对座椅扶手进行维护更换时，则需要结合座椅整体进行更换，且设置了调节结构的座椅扶手，在频繁的进行高度调整以及旋转折叠后，其中的调节结构则不可避免的会发生磨损老化，从而影响整体的座椅扶手的功能，而当无法单独对于座椅扶手进行更换时，则也会增加后期的维护成本。

技术实现思路

[0003]为了解决上述技术问题，本技术的目的是提供一种座椅扶手的调节机构，不仅具有能够实现高度调整与旋转折叠的效果，而且亦能够方便后期单独对于扶手结构的维护更换，且更换维护时亦较为省时省力。
[0004]本技术提供了如下的技术方案：
[0005]一种座椅扶手的调节机构，包括C形直线槽轨、扶手本体和调节模块；
[0006]C形直线槽轨固定安装在座椅侧部，当一组座椅需要设置两组扶手时，则可在座椅靠背两侧均设置有C形直线槽轨，且C形直线槽轨的长度可根据调整需要进行设定，调节模块包括固定连接的高度调整块和旋转调整块；扶手本体转动安装在旋转调整块上，旋转调整块上还设置有用于将扶手本体限位在90
°
角范围内摆动旋转的限位端一和限位端二，高度调整块内置有弹簧腔，其外廓配合在C形直线槽轨的槽口内且沿C形直线槽轨做直线滑动；
[0007]定位撑杆的一端穿出弹簧腔插设到C形直线槽轨内侧的定位孔中，定位孔设置有多组，且沿C形直线槽轨直线型分布，定位撑杆的中部固定有一组凸块，弹簧腔内的弹簧组件套设在定位撑杆外，且通过抵压凸块将定位撑杆限位在定位孔内；
[0008]定位撑杆的另一端设置有端块，C形直线槽轨的外侧侧壁上开设有与端块配合的滑动槽，且滑动槽为顶端开口的U形槽，当向外拉动端块时，定位撑杆上的凸块压缩弹簧组件且使其端部由定位孔中脱离，此时，拖动扶手本体，可使得调节模块沿C形直线槽轨直线运动，直至定位插杆运动到下一组定位孔处时，定位插杆可在弹簧组件的抵压下，自动伸入到对应的定位孔中定位，而当需要调整的扶手高度较大时，则可先向外拉定位撑杆，拖动扶手本体移动到所需要移动的大致位置后，再放松定位撑杆，此时拖动扶手本体微调，当定位插杆移动到附近的定位孔处时，可再次定位，完成高度的调整。
[0009]优选的，扶手本体包括固定连接的转动端和撑部，转动端转动连接在U形的旋转调整块槽口内，限位端一置于旋转调整块槽口的一端，且与旋转到水平位置的撑部抵接定位，
限位端二置于旋转调整块槽口的另一端，且与旋转到竖直位置的撑部抵接定位。
[0010]优选的，为了能够确保旋转到水平位置或竖直位置处的撑部定位，故而在限位端一和限位端二上设置有磁吸块，磁吸块与设置在撑部内的铁块磁吸固定，从而可稳定旋转到位后的撑部，而需要旋转撑部时，乘客可施力，使得磁吸块与铁块脱离即可。
[0011]优选的，为了提高高度调整块定位在C形直线槽轨上的稳定性，定位撑杆至少设置有两组，且定位撑杆上的端块由一组连接板相连，连接板上还设置有方便向外拉动定位插杆的拉环。
[0012]优选的，为了避免乘客随意由滑动槽内脱出扶手本体，故而可在滑动槽的顶端开口处还封堵连接有一组可拆卸封块，封块与C形直线滑轨通过螺钉固定连接。
[0013]优选的，为了提高整体的整齐度以及调整模块沿C形直线槽轨直线运动的稳定性，C形直线槽轨的内侧还设置有用于抵接在旋转调整块一侧的延长背板，且旋转调整块的另一侧设置为与C形直线槽轨的外侧齐平。
[0014]本技术的有益效果是：
[0015]1、本技术通过设置了固接的高度调整块和旋转调整块，且高度调整块与C形直线槽轨配合可完成高度的调整，而旋转调整块与扶手本体配合可完成旋转折叠以便于人员进出；
[0016]2、且由于C形直线槽轨为固定安装在座椅侧部，且长度可根据调整需要由厂家在生产时配合座椅进行设定，当需要更换扶手本体以及调整模块时，由于滑动槽为顶端开口的U形槽，因此向外拉定位撑杆，向上拖出扶手本体即可，较为快捷方便。
附图说明
[0017]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0018]图1是本技术的主视剖面图；
[0019]图2是本技术的俯视剖面图；
[0020]图3是撑部旋转到竖直位置时扶手本体和调节模块的主视剖面图；
[0021]图中的标记：1为C形直线槽轨，2为扶手本体，3为调节模块，4为连接板，5为拉环，11为滑动槽，12为封块，13为延长背板，21为转动端，22为撑部，23为铁块，31为高度调整块，32为旋转调整块，33为限位端一，34为限位端二，35为弹簧腔，36为定位撑杆，37为凸块，38为弹簧组件，39为端块。
具体实施方式
[0022]结合图1至图3所示的一种座椅扶手的调节机构，在本实施例中，包括C 形直线槽轨1、扶手本体2和调节模块3；C形直线槽轨1固定安装在座椅侧部，当一组座椅需要设置两组扶手时，则可在座椅靠背两侧均设置有C形直线槽轨 1，且C形直线槽轨1的长度可根据调整需要进行设定，调节模块3包括固定连接的高度调整块31和旋转调整块32；扶手本体2转动安装在旋转调整块32 上，旋转调整块32上还设置有用于将扶手本体2限位在90
°
角范围内摆动旋转的限位端一33和限位端二34，高度调整块31内置有弹簧腔35，其外廓配合在C形直线槽轨1的槽口内且沿C形直线槽轨做直线滑动；
[0023]定位撑杆36的一端穿出弹簧腔35插设到C形直线槽轨1内侧的定位孔中，定位孔设置有多组，且沿C形直线槽轨1直线型分布，定位撑杆36的中部固定有一组凸块37，弹簧腔35内的弹簧组件38套设在定位撑杆36外，且通过抵压凸块37将定位撑杆36限位在定位孔内；
[0024]定位撑杆36的另一端设置有端块39，C形直线槽轨1的外侧侧壁上开设有与端块39配合的滑动槽11，且滑动槽11为顶端开口的U形槽，当向外拉动端块39时，定位撑杆36上的凸块37压缩弹簧组件38且使其端部由定位孔中脱离，此时，拖动扶手本体2，可使得调节模块3沿C形直线槽轨1直线运动，直至定位插杆运动到下一组定位孔处时，定位插杆可在弹簧组件38的抵压下，自动伸入到对应的定位孔中定位，而当需要调整的扶手高度较大时，则可先向外拉定位撑杆36，拖动扶手本体2移动到所需要移动的大致位置后，再放松定位撑杆36，此时拖动扶手本体2微调，当定位插杆移动到附近的定位孔处时，可再次定位，完成高度的调整。
[0025]扶手本体2包括固定连本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种座椅扶手的调节机构，其特征在于，包括C形直线槽轨、扶手本体和调节模块；C形直线槽轨固定安装在座椅侧部，调节模块包括固定连接的高度调整块和旋转调整块；扶手本体转动安装在旋转调整块上，所述旋转调整块上还设置有用于将扶手本体限位在90
°
角范围内摆动旋转的限位端一和限位端二，高度调整块内置有弹簧腔，其外廓配合在C形直线槽轨的槽口内且沿C形直线槽轨做直线滑动；定位撑杆的一端穿出弹簧腔插设到C形直线槽轨内侧的定位孔中，所述定位孔设置有多组，且沿C形直线槽轨直线型分布，所述定位撑杆的中部固定有一组凸块，弹簧腔内的弹簧组件套设在定位撑杆外，且通过抵压所述凸块将定位撑杆限位在定位孔内；定位撑杆的另一端设置有端块，C形直线槽轨的外侧侧壁上开设有与端块配合的滑动槽，且滑动槽为顶端开口的U形槽，当向外拉动端块时，定位撑杆上的凸块压缩弹簧组件且使其端部由定位孔中脱离。2.根据权利要求1所述的一种座椅扶手的调节机构，其特征在于，所述扶手本体...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘昌金，刘非凡，
申请(专利权)人：太仓市凯格汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：