一种汽车配件加工辅助夹具制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车技术领域，且公开了一种汽车配件加工辅助夹具，包括主体机构与辅助支撑机构，所述辅助支撑机构位于主体机构的边侧；所述主体机构包括固定盘、定位槽、定位块、夹持槽与夹持杆，所述定位槽固定设置在固定盘的上端，所述定位槽固定设置在固定盘上端的中央，所述定位块螺纹连接在定位槽的内部，所述夹持槽固定设置在固定盘的上端，所述夹持槽呈同心圆环状排布在固定盘的上端，所述夹持杆安装在夹持槽的上方。该汽车配件加工辅助夹具，设置了多规格的夹持杆与螺纹座，搭配网格排布的夹持槽，能够根据不同刹车盘上的螺孔分布进行调整，使其能够适配更多的刹车盘，且夹持刹车盘时能够将刹车盘主体部分悬空，方便钻孔操作。作。作。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车配件加工辅助夹具


[0001]本技术涉及汽车
，具体为一种汽车配件加工辅助夹具。

技术介绍

[0002]汽车是生活中常见的代步工具，汽车中有很多的零部件，其中刹车盘是一种盘形结构，用于汽车制动；
[0003]刹车盘都是金属制成，在加工时由车床加工而成，其表面一般都会设置孔洞或是条纹，用于增大摩擦力，提高制动效果，这些孔洞或是条纹都需要使用车床加工，在使用车床对其进行加工时需要对其进行夹紧操作；
[0004]目前新型车床自带的夹具智能性较高，采用伺服电机控制，搭配一定的系统，能够使其在各个方向上活动，但是老式的半自动车床的夹具使用效果差，适应性较为单一，仅能够针对某款刹车盘进行夹持，同时夹持方式单一，不能够适应不同的加工操作。

技术实现思路

[0005](一)解决的技术问题
[0006]本技术的目的在于提供一种汽车配件加工辅助夹具，以解决上述
技术介绍
中提出目前老式车床的夹具使用效果不佳的问题。
[0007](二)技术方案
[0008]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车配件加工辅助夹具，包括主体机构与辅助支撑机构，所述辅助支撑机构位于主体机构的边侧；
[0009]所述主体机构包括固定盘、定位槽、定位块、夹持槽与夹持杆，所述定位槽固定设置在固定盘的上端，所述定位槽固定设置在固定盘上端的中央，所述定位块螺纹连接在定位槽的内部，所述夹持槽固定设置在固定盘的上端，所述夹持槽呈同心圆环状排布在固定盘的上端，所述夹持杆安装在夹持槽的上方。
>[0010]优选的，所述主体机构还包括螺纹座、螺纹帽、下压杆与下压盘，所述螺纹座固定设置在夹持杆的下端，所述螺纹座与夹持槽螺纹适配，所述螺纹帽螺纹连接在夹持杆外端的上部，所述下压杆固定连接在螺纹帽下端的边侧，所述下压盘固定连接在下压杆的下端，该汽夹具设置了多规格的夹持杆与螺纹座，搭配网格排布的夹持槽，能够根据不同刹车盘上的螺孔分布进行调整，使其能够适配更多的刹车盘，且夹持刹车盘时能够将刹车盘主体部分悬空，不但方便外接器械在其上进行钻孔操作，同时也能够采用贴合式的夹紧，方便在其表面进行刻划操作。
[0011]优选的，所述主体机构还包括定位圈、连接孔与安装盘，所述定位圈固定设置在定位块上端的边侧，所述连接孔固定设置在定位块上端的中央，所述安装盘固定设置在固定盘下部的边侧，通过安装定位圈，使其呈塔形排布，能够适配不同刹车盘中间的孔径，进一步提高该夹具的适配性，而安装的连接孔方便连接外接工具，方便在夹紧过程中利用连接孔转动定位块，从而实现刹车盘高度上的调节。
[0012]优选的，所述辅助支撑机构包括延伸架、液压杆与支撑盘，所述延伸架固定设置在安装盘的边侧，所述延伸架呈环形等弧度分布在安装盘的外端，所述液压杆活动安装在延伸架的上方，所述支撑盘与液压杆上端的活动端固定连接，通过安装液压杆与支撑盘，能够在进行打孔操作时将支撑盘托举在刹车盘边侧的下端，实现稳固支撑操作。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]1、该汽车配件加工辅助夹具，设置了多规格的夹持杆与螺纹座，搭配网格排布的夹持槽，能够根据不同刹车盘上的螺孔分布进行调整，使其能够适配更多的刹车盘；
[0015]2、该汽车配件加工辅助夹具，夹持刹车盘时能够将刹车盘主体部分悬空，不但方便外接器械在其上进行钻孔操作，同时也能够采用贴合式的夹紧，方便在其表面进行刻划操作；
[0016]3、该汽车配件加工辅助夹具，通过安装定位圈，使其呈塔形排布，能够适配不同刹车盘中间的孔径，进一步提高该夹具的适配性，而安装的连接孔方便连接外接工具，方便在夹紧过程中利用连接孔转动定位块，从而实现刹车盘高度上的调节。
附图说明
[0017]图1为本技术立体结构示意图；
[0018]图2为本技术主体机构剖面结构示意图；
[0019]图3为本技术夹持杆立体结构示意图；
[0020]图4为本技术辅助支撑机构立体结构示意图；
[0021]图5为本技术夹持杆剖面结构示意图；
[0022]图6为本技术定位块立体结构示意图。
[0023]图中：1、主体机构；2、辅助支撑机构；101、固定盘；102、定位槽；103、定位块；104、夹持槽；105、夹持杆；106、螺纹座；107、螺纹帽；108、下压杆；109、下压盘；110、延伸盘；111、防护垫；112、定位圈；113、连接孔；114、安装盘；201、延伸架；202、液压杆；203、支撑盘；204、限位活动槽；205、连接座；206、限位活动块。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]请参阅图1
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图6，本技术提供一种技术方案：一种汽车配件加工辅助夹具，包括主体机构1与辅助支撑机构2，辅助支撑机构2位于主体机构1的边侧；主体机构1包括固定盘101、定位槽102、定位块103、夹持槽104与夹持杆105，定位槽102固定设置在固定盘101的上端，定位槽102固定设置在固定盘101上端的中央，定位块103螺纹连接在定位槽102的内部，夹持槽104固定设置在固定盘101的上端，夹持槽104呈同心圆环状排布在固定盘101的上端，夹持杆105安装在夹持槽104的上方，主体机构1还包括螺纹座106、螺纹帽107、下压杆108与下压盘109，螺纹座106固定设置在夹持杆105的下端，螺纹座106与夹持槽104螺纹适配，螺纹帽107螺纹连接在夹持杆105外端的上部，下压杆108固定连接在螺纹帽107下端的
边侧，下压盘109固定连接在下压杆108的下端，使用时将定位块103通过螺纹向上拧动，使定位块103上部延伸到定位槽102上方，随后将刹车盘中央孔洞嵌入到定位块103中，随后旋转汽车刹车盘，使刹车盘上的螺孔与固定盘101上的夹持槽104适配，随后选择合适规格的夹持杆105与螺纹座106，将螺纹座106穿过刹车盘螺孔以及夹持槽104，使螺纹座106螺纹连接到夹持槽104中，最后选择合适的螺纹帽107从夹持杆105上方嵌入，使其通过螺纹向下拧紧，此时下压杆108与下压盘109稳定的抵在刹车盘的上方，而定位块103也会稳定的顶在刹车盘的下方，使刹车盘稳固的夹紧在其间；
[0026]主体机构1还包括定位圈112、连接孔113与安装盘114，定位圈112固定设置在定位块103上端的边侧，连接孔113固定设置在定位块103上端的中央，安装盘114固定设置在固定盘101下部的边侧，通过安装定位圈112，使其呈塔形排布，能够适配不同刹车盘中间的孔径，进一步提高该夹具的适配性，而安装的连接孔113方便本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车配件加工辅助夹具，包括主体机构(1)与辅助支撑机构(2)，其特征在于：所述辅助支撑机构(2)位于主体机构(1)的边侧；所述主体机构(1)包括固定盘(101)、定位槽(102)、定位块(103)、夹持槽(104)与夹持杆(105)，所述定位槽(102)固定设置在固定盘(101)的上端，所述定位槽(102)固定设置在固定盘(101)上端的中央，所述定位块(103)螺纹连接在定位槽(102)的内部，所述夹持槽(104)固定设置在固定盘(101)的上端，所述夹持槽(104)呈同心圆环状排布在固定盘(101)的上端，所述夹持杆(105)安装在夹持槽(104)的上方。2.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工辅助夹具，其特征在于：所述主体机构(1)还包括螺纹座(106)、螺纹帽(107)、下压杆(108)与下压盘(109)，所述螺纹座(106)固定设置在夹持杆(105)的下端，所述螺纹座(106)与夹持槽(104)螺纹适配，所述螺纹帽(107)螺纹连接在夹持杆(105)外端的上部，所述下压杆(108)固定连接在螺纹帽(107)下端的边侧，所述下压盘(109)固定连接在下压杆(108)的下端。3.根据权利要求2所述的一种汽车配件加工辅助夹具，其特征在于：所述主体机构(1)还包括定位圈(112)、连接孔(113)与安装盘(114)，所述定位圈(112)固定设置在定位块(103)上端的边侧，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡建文，季海兰，纪洋，
申请(专利权)人：凯驰天津汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：