用于液压马达装配的壳体加热装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了用于液压马达装配的壳体加热装置，包括主机箱，所述主机箱一侧设有加热箱，所述加热箱顶部设有隔热门，所述加热箱侧壁均固定连接保温层，所述加热箱底部固定连接有隔热板，所述隔热板底部对称固定连接有加热线圈，所述两侧加热线圈表面均设有放置柱，所述一侧放置柱底部固定连接有第一旋转轴，所述另一侧放置柱底部固定连接有第二旋转轴，所述第一旋转轴末端穿透加热箱固定连接主链轮，所述第二旋转轴末端穿透加热箱固定连接有丛链轮，所述主机箱底部固定连接有电机，所述电机输出端固定连接有传动齿轮。本实用新型专利技术，通过加热箱、保温层以及加热线圈的设计便于对液压马达壳体加热保温便于装配。于对液压马达壳体加热保温便于装配。于对液压马达壳体加热保温便于装配。

【技术实现步骤摘要】
用于液压马达装配的壳体加热装置


[0001]本技术涉及液压马达装配设备
，尤其涉及用于液压马达装配的壳体加热装置。

技术介绍

[0002]液压马达亦称为油马达，是液压系统的一种执行元件，它将液压泵提供的液体压力能转变为其输出轴的机械能(转矩和转速)。液体是传递力和运动的介质，主要应用于注塑机械、船舶、起扬机、工程机械、建筑机械、煤矿机械、矿山机械、冶金机械、船舶机械、石油化工、港口机械等。
[0003]在对液压马达装配时需对马达壳体进行加热，但现有加热方式大多采用烘箱和油加热，由于烘箱一次可装载几十个集中加热，而每次装配时是单个进行装配的，不便对其进行保温，而且这种方式耗能较高、不环保存在安全隐患。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的用于液压马达装配的壳体加热装置。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：用于液压马达装配的壳体加热装置，包括主机箱，所述主机箱底部固定连接有底座，所述主机箱一侧设有加热箱，所述加热箱顶部设有隔热门，所述隔热门通过合页与加本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.用于液压马达装配的壳体加热装置，包括主机箱(1)，其特征在于：所述主机箱(1)底部固定连接有底座(5)，所述主机箱(1)一侧设有加热箱(6)，所述加热箱(6)顶部设有隔热门(7)，所述隔热门(7)通过合页(9)与加热箱(6)保持活动连接，所述加热箱(6)侧壁均固定连接保温层(11)，所述加热箱(6)底部固定连接有隔热板(10)，所述隔热板(10)底部对称固定连接有加热线圈(12)，所述两侧加热线圈(12)表面均设有放置柱(13)，所述一侧放置柱(13)底部固定连接有第一旋转轴(16)，所述另一侧放置柱(13)底部固定连接有第二旋转轴(17)，所述第一旋转轴(16)末端穿透加热箱(6)固定连接主链轮(18)，所述第二旋转轴(17)末端穿透加热箱(6)固定连接有丛链轮(19)，所述主机箱(1)底部固定连接有电机(15)，所述电机(15)输出端固定连接有传动齿轮(21)。2.根据权利要求1所述的用于液压马达装配的壳体加热装置，其特征在于：所述主机箱(1)表面设有显示器(2)，所述主机箱(1)表面位于显示器(2)下方设有温度调节旋钮(3)，所述主机箱(1)表面位于温度调节旋钮...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵志鹏，
申请(专利权)人：润纳液压盐城有限公司，
类型：新型
国别省市：