一种汽车传动系统用变速箱散热装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开一种汽车传动系统用变速箱散热装置，包括箱体以及与箱体内壁固定连接的隔热板，所述隔热板将箱体内部空间分隔形成集热室与集风室，所述箱体的外壁上开设有分别与集热室和集风室相通的散热网口与进风网口，所述集热室中设置有多个与隔热板铰接的排风件，通过进风网口导入冷风，气流的推力克服弹簧的弹力，而使得锥形体向内管体靠拢，进风网口进入的冷风由聚风管聚集进入导风管件，在气流的作用下使得螺旋叶片带动轴杆转动，轴杆转动时可带动锥形体转动，使气流在导风条的作用下螺旋进入各个导风腔中，经由通气管通向各个排风件之间的排风通道，从而使集热室各层均有气流经过，使冷风充分混入集热室。使冷风充分混入集热室。使冷风充分混入集热室。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车传动系统用变速箱散热装置


[0001]本技术属于变速箱散热相关
，具体涉及一种汽车传动系统用变速箱散热装置。

技术介绍

[0002]变速箱在工作的过程中均会产生热量，如果不能对其进行正常散热，则可能导致变速箱温度过高，而需要停车使其冷却，或者影响其使用寿命与工作可靠度。
[0003]申请号为CN201520325186.8公开了一种用于变速箱的散热装置，所述散热装置设置在所述变速箱的外壳的外侧，所述散热装置包括散热罩、散热板、散热鳍片和空气泵，所述散热板贴合在所述变速箱的外壳上，所述散热鳍片的下端与所述散热板固定连接，所述散热罩的开口面与所述变速箱的外壳固定连接，且所述散热罩和所述散热板均设置在所述散热罩内，所述散热罩上设置有进气管和出气管，所述进气管与所述空气泵连接。
[0004]现有的变速箱散热装置技术存在以下问题：车辆行驶过程中无法使冷风充分混入散热罩内，且散热罩内热量分布不均匀，不利于热量的快速分散与排出，在当车辆静止时，外界物体或灰尘能够进入散热罩内，长此以往影响空气流通性。

技术实现思路

[本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车传动系统用变速箱散热装置，包括箱体(3)以及与箱体(3)内壁固定连接的隔热板(4)，所述隔热板(4)将箱体(3)内部空间分隔形成集热室(2)与集风室(6)，所述箱体(3)的外壁上开设有分别与集热室(2)和集风室(6)相通的散热网口(1)与进风网口(11)，其特征在于：所述集热室(2)中设置有多个与隔热板(4)铰接的排风件(12)，多个所述排风件(12)之间形成单独的排风通道，所述集风室(6)中固定设置有导风管件(5)，所述导风管件(5)通过通气管(7)与各个排风通道相通，所述导风管件(5)相近进风网口(11)的一端固定连接有聚风管(8)，所述聚风管(8)内设置有随着气流流通而转动的风动组件(10)，所述风动组件(10)上设置有用于将气流均匀分散的排风件(12)，所述导风管件(5)的一端设置有用于开闭导风管件(5)管口的弹性扩撑组件(9)。2.根据权利要求1所述的一种汽车传动系统用变速箱散热装置，其特征在于：所述导风管件(5)包括外管体(51)，所述外管体(51)的内侧套设有内管体(53)，所述内管体(53)的外壁上均匀固定有多个隔风板(52)，多个所述隔风板(52)与外管体(51)的内壁固定连接。3.根据权利要求2所述的一种汽车传动系统用变速箱散热装置，其特征在于：所述风动组件(10)包括轴杆(103)...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘龙权，史智敏，
申请(专利权)人：上海绪声动力科技有限公司，
类型：新型
国别省市：