一种混动变速箱用散热系统技术方案

本实用新型专利技术公开一种混动变速箱用散热系统，包括箱体以及固定在箱体内壁上的第一隔板与第二隔板，所述第一隔板与第二隔板将箱体内部空间分隔形成混油室、压油室及抽油室，所述混油室中设置有多个交错固定在箱体两侧的导热板，通过电机驱动橡胶推板逐渐向内侧滑动而越过导油孔，使得第一隔板上渗油小孔的流通面积较小，压油室内的油液被动挤压至回油管，使得油液由螺纹管外侧喷出，由于油液的冲击力顶动阻挡板向上抬升，通过固定插杆在螺旋槽中螺旋滑动，使得阻挡板快速转动，使油液沿着阻挡板内侧面边缘甩出，由于挤压的力度是逐渐增大的，阻挡板将油液甩出的覆盖面积增减增大，进而均匀铺在上层导热板的表面，并经过蛇形油路往下汇聚。往下汇聚。往下汇聚。

【技术实现步骤摘要】
一种混动变速箱用散热系统


[0001]本技术属于变速箱散热相关
，具体涉及一种混动变速箱用散热系统。

技术介绍

[0002]变速箱因其高温高压的工作环境，因此需要良好的散热才能保证其稳定的工作。
[0003]CN200820190077.X公开了一种机动车变速箱用机油散热系统，包括油管、散热器总成、风扇总成，其特征在于：进油管从变速箱引出并连接有机油滤清器，机油滤清器另一端连接有散热器总成，散热器总成连接有出油管，出油管回到变速箱；散热器总成外设有护风罩，护风罩外设有风扇总成；散热器总成上设有温度传感器。
[0004]现有的变速箱散热系统技术存在以下问题：油管中油液经过风扇区域的时间较短，与冷风接触的面积较小，单只热量无法充分释放，使得变速箱的散热效率不佳。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种混动变速箱用散热系统，以解决上述
技术介绍
中提出的散热效率不佳的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种混动变速箱用散热系统，包括箱体以及固定在箱体内壁上的第一隔板与第二隔板，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种混动变速箱用散热系统，包括箱体(3)以及固定在箱体(3)内壁上的第一隔板(5)与第二隔板(6)，所述第一隔板(5)与第二隔板(6)将箱体(3)内部空间分隔形成混油室、压油室及抽油室，其特征在于：所述混油室中设置有多个交错固定在箱体(3)两侧的导热板(10)，所述导热板(10)上贯穿固定有回油管(2)，所述回油管(2)的底端穿过第二隔板(6)与压油室相连通，所述第二隔板(6)的两侧开设有使混油室与压油室相通的导油孔(9)，所述压油室内设置有用于挤压油液至回油管(2)的压油机构(4)，所述回油管(2)的顶部设置有用于在压油机构(4)的挤压下将油液均匀喷出的散油机构(11)，所述抽油室内设置有油泵(7)。2.根据权利要求1所述的一种混动变速箱用散热系统，其特征在于：所述压油机构(4)包括电机(41)，所述电机(41)固定在箱体(3)的一侧外壁上，所述电机(41)的输出轴端固定连接有螺纹轴杆(42)，所述螺纹轴杆(42)与箱体(3)转动连接，所述螺纹轴杆(42)上对称套设有两个套筒(44)，所述螺纹轴杆(42)的两侧外壁上设有两段方向相反的螺纹段，两个所述套筒(44)分别与两侧螺纹段螺纹连接，所述套筒(44)的外部固定套设有橡胶推板(43)，所述橡胶推板(43)滑动设置在压油室中。3.根据权利要求2所述的一种混动变速箱用散热系统，其特征在于：所述橡胶推板(43)的底端开设有通孔，所述通孔处设有单向阀(431)。4.根据权利要求1所述的一种混动变速箱用...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡涛涛，蒋建明，史智敏，
申请(专利权)人：上海绪声动力科技有限公司，
类型：新型
国别省市：