本实用新型专利技术公开了一种用于检修防撞护栏的可移动装置，其包括套设在防撞护栏上的两个L形钢筋，所述L形钢筋的右端焊接有U形钢筋，两个L形钢筋之间的底部焊接有钢板一，所述钢板一的右侧焊接有在防撞护栏上滚动的滑轮一。本实用新型专利技术通过两名操作人员协同工作，一名系挂好安全带通过两个U形钢筋和爬梯板组成的爬梯下到工作吊篮中进行操作，另一人在防撞护栏内侧桥面辅助操作，需要检修的别的位置时，辅助操作的人员通过拉动该检修装置在防撞护栏上移动，可通过操作刹车组件，使得滑轮二处于刹车状态，整个防撞护栏的检修无需操作人员频繁爬上爬下，有效的减少了操作人员的体能消耗，提高了防撞护栏检修安全性。提高了防撞护栏检修安全性。提高了防撞护栏检修安全性。
【技术实现步骤摘要】
一种用于检修防撞护栏的可移动装置
[0001]本技术属于桥梁检修
，特别是涉及一种用于检修防撞护栏的可移动装置。
技术介绍
[0002]现有的桥梁防撞护栏检修装置仅设置操作人员爬梯及工作平台，未设计移动系统，操作人员一般采用挂钩、爬梯和工作平台的简易装置进行检测施工，在完成当前区域检修工作后，需要通过爬梯回到防撞护栏内侧整体搬动装置至下一区域。
[0003]防撞护栏的检修路线长，工人需要频繁上下爬梯，反复搬运工作平台来进行后续操作，严重制约护栏检修进度，而且费时费力的同时增加了上下爬梯的安全隐患，整个检修工作安全性低，工作量大。
技术实现思路
[0004]本技术的目的是提供一种用于检修防撞护栏的可移动装置，具有操作方便、安全性高和检修效率高的优点，解决了上述
技术介绍
所提出的问题。
[0005]本技术解决上述技术问题的技术方案如下：一种用于检修防撞护栏的可移动装置，其包括：套设在防撞护栏上的两个L形钢筋，所述L形钢筋的右端焊接有U形钢筋，两个L形钢筋之间的底部焊接有钢板一，所述钢板一的右侧焊接有在防撞护栏上滚动的滑轮一，钢板二的底部焊接有两个在防撞护栏上滚动的滑轮二，两个U形钢筋的底部焊接有工作吊篮，所述工作吊篮的左侧焊接有两个在防撞护栏上滚动的滑轮三，两个U形钢筋之间从上至下焊接有多个爬梯板，两个L形钢筋之间设置有与滑轮二相适配的刹车组件。
[0006]本技术如上所述的用于用于检修防撞护栏的可移动装置，进一步：所述刹车组件包括焊接在两个L形钢筋之间的钢板三，所述钢板三的右侧设置有移动板，所述移动板与钢板三之间设置有驱动组件，所述钢板二的底部固定连接有位于两个滑轮二之间的两个固定板，所述固定板的一侧贯穿设置有矩形活动柱，所述矩形活动柱的表面与固定板滑动连接，两个矩形活动柱相背的一端均焊接有与滑轮二相适配的刹车板，所述矩形活动柱与移动板之间设置有推动组件。
[0007]本技术如上所述的用于用于检修防撞护栏的可移动装置，进一步：所述驱动组件包括焊接在钢板三左侧的螺纹套，所述螺纹套的内腔螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的右端通过轴承与移动板转动连接，所述螺纹杆的左端固定安装有手轮。
[0008]本技术如上所述的用于用于检修防撞护栏的可移动装置，进一步：所述移动板左侧的前端和后端均焊接有导向杆，所述导向杆的左端贯穿至钢板三的左侧，所述导向杆的表面与钢板三滑动连接。
[0009]本技术如上所述的用于用于检修防撞护栏的可移动装置，进一步：所述推动组件包括焊接在两个钢板二顶部相对一端的圆柱杆，所述移动板的右侧焊接有两个斜形框，所述圆柱杆的表面与斜形框滑动连接。
[0010]本技术如上所述的用于用于检修防撞护栏的可移动装置，进一步：所述矩形活动柱的表面套设有弹簧，所述弹簧的一端与固定板焊接，所述弹簧的另一端与刹车板焊接。
[0011]本技术如上所述的用于用于检修防撞护栏的可移动装置，进一步：所述刹车板的一侧开设有与滑轮二相适配的弧形槽。
[0012]本技术如上所述的用于用于检修防撞护栏的可移动装置，进一步：所述L形钢筋的拐角处焊接有加固钢筋一，所述加固钢筋一的两端均与L形钢筋焊接，两个L形钢筋之间焊接有多个连接钢筋。
[0013]本技术如上所述的用于用于检修防撞护栏的可移动装置，进一步：所述U形钢筋左侧的顶部焊接有加固钢筋二，所述加固钢筋二的顶部与L形钢筋的内侧焊接。
[0014]本技术如上所述的用于用于检修防撞护栏的可移动装置，进一步：所述U形钢筋的右侧焊接有加固钢筋三，所述加固钢筋三的底端焊接在工作吊篮顶部的右端。
[0015]本技术的有益效果是：
[0016]1、本技术通过两名操作人员协同工作，一名系挂好安全带通过两个U形钢筋和爬梯板组成的爬梯下到工作吊篮中进行操作，另一人在防撞护栏内侧桥面辅助操作，需要检修的别的位置时，辅助操作的人员通过拉动L形钢筋，通过滑轮一、滑轮二和滑轮三会使得该检修装置在防撞护栏上移动，移动至合适的位置后，可通过操作刹车组件，使得滑轮二处于刹车状态，即可方便工作吊篮中的操作人员进行检修，整个防撞护栏的检修无需操作人员频繁爬上爬下，有效的减少了操作人员的体能消耗，提高了防撞护栏检修安全性。
[0017]2、本技术通过刹车组件的设置，当该检修装置移动至合适的位置后，辅助操作人员转动手轮，手轮带动螺纹杆转动，由于螺纹杆与螺纹套为螺纹连接，则会使得螺纹杆转动并向右侧运动，螺纹杆则带动移动板向右运动，移动板向右运动的过程中会受到导向杆的限位，避免了移动板会跟随着螺纹杆转动而转动，保证了移动板运动的稳定性，移动板带动斜形框在圆柱杆的表面滑动，进而会使得两个矩形活动柱在固定板的限位下相背运动，矩形活动柱则带动刹车板与滑轮二的表面接触，此时弹簧处于拉伸状态，对滑轮二起到刹车的作用，使得该检修装置不会移动，保证了在工作吊篮中的操作人员处于稳定的状态进行检修，解锁对滑轮二的刹车时，只需反转手轮，弹簧的回复力会使得两个刹车板相向运动，使其快速的脱离滑轮二的表面。
[0018]3、本技术通过加固钢筋一和连接钢筋的配合使用，加固钢筋一加强了L形钢筋转角处的强度，避免了L形钢筋转角处发生形变，连接钢筋起到了加固两个L形钢筋之间的连接。
[0019]4、本技术通过加固钢筋二的设置，能够加固L形钢筋与U形钢筋之间的连接，而且L形钢筋与U形钢筋的夹角为
°
，使得L形钢筋与U形钢筋之间的位置不会轻易发生形变。
[0020]5、本技术通过加固钢筋三的设置，能够保证了U形钢筋与工作吊篮的连接强度。
附图说明
[0021]通过结合以下附图所作的详细描述，本技术的上述和/或其他方面的优点将变得更清楚和更容易理解，这些附图只是示意性的，并不限制本技术，其中：
[0022]图1为本技术一种实施例的结构示意图；
[0023]图2为本技术一种实施例的右视示意图；
[0024]图3为本技术一种实施例的L形钢筋与刹车组件的立体示意图；
[0025]图4为本技术一种实施例的刹车组件的立体示意图。
[0026]附图中，各标号所代表的部件列表如下：
[0027]1、L形钢筋，2、U形钢筋，3、钢板一，4、滑轮一，5、钢板二，6、滑轮二，7、工作吊篮，8、滑轮三，9、爬梯板，10、刹车组件，101、钢板三，102、移动板，103、驱动组件，1031、螺纹套，1032、螺纹杆，1033、手轮，1034、导向杆，104、固定板，105、矩形活动柱，106、刹车板，107、推动组件，1071、圆柱杆，1072、斜形框，108、弹簧，11、加固钢筋一，12、连接钢筋，13、加固钢筋二，14、加固钢筋三。
具体实施方式
[0028]在下文中，将参照附图描述本技术的用于检修防撞护栏的可移动装置的实施例。
[0029]在此记载的实施例为本技术的特定的本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于检修防撞护栏的可移动装置，其特征在于，包括：套设在防撞护栏上的两个L形钢筋（1），所述L形钢筋（1）的右端焊接有U形钢筋（2），两个L形钢筋（1）之间的底部焊接有钢板一（3），所述钢板一（3）的右侧焊接有在防撞护栏上滚动的滑轮一（4），钢板二（5）的底部焊接有两个在防撞护栏上滚动的滑轮二（6），两个U形钢筋（2）的底部焊接有工作吊篮（7），所述工作吊篮（7）的左侧焊接有两个在防撞护栏上滚动的滑轮三（8），两个U形钢筋（2）之间从上至下焊接有多个爬梯板（9），两个L形钢筋（1）之间设置有与滑轮二（6）相适配的刹车组件（10）。2.根据权利要求1所述的一种用于检修防撞护栏的可移动装置，其特征在于，所述刹车组件（10）包括焊接在两个L形钢筋（1）之间的钢板三（101），所述钢板三（101）的右侧设置有移动板（102），所述移动板（102）与钢板三（101）之间设置有驱动组件（103），所述钢板二（5）的底部固定连接有位于两个滑轮二（6）之间的两个固定板（104），所述固定板（104）的一侧贯穿设置有矩形活动柱（105），所述矩形活动柱（105）的表面与固定板（104）滑动连接，两个矩形活动柱（105）相背的一端均焊接有与滑轮二（6）相适配的刹车板（106），所述矩形活动柱（105）与移动板（102）之间设置有推动组件（107）。3.根据权利要求2所述的一种用于检修防撞护栏的可移动装置，其特征在于，所述驱动组件（103）包括焊接在钢板三（101）左侧的螺纹套（1031），所述螺纹套（1031）的内腔螺纹连接有螺纹杆（1032），所述螺纹杆（1032）的右端通过轴承与移动板（102）转动连接，所述螺纹杆（1032）的左端固定安装有手轮（1033...
【专利技术属性】
技术研发人员：王卅，孙晓，徐惠东，梁应昌，杨超，
申请(专利权)人：中国建筑土木建设有限公司，
类型：新型
国别省市：
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