一种公路桥梁加强型柔性防撞墙及其施工方法技术

本发明专利技术提供一种公路桥梁加强型柔性防撞墙及其施工方法，包括防撞墙本体、转向轮、若干根预应力钢绞线、信号发射装置和应变传感器；防撞墙本体的一侧沿纵向设置有拉紧的预应力钢绞线，预应力钢绞线上转动穿设转向轮，预应力钢绞线上设置应变传感器；应变传感器用于采集预应力钢绞线的应变值，并传输给信号发射装置；信号发射装置将预应力钢束的应变值发送至交通运管中心的接收终端，当预应力钢绞线应变值大于预设的阈值时，接收终端触发报警机制。当防撞墙受到车辆撞击时，钢束应变值发生突变，激发预警机制，提高了交通运管中心对道路交通事故的应急处置效率，能使事故救援能力得到显著提升，有助于提升公路智能化管理水平。有助于提升公路智能化管理水平。有助于提升公路智能化管理水平。

【技术实现步骤摘要】
一种公路桥梁加强型柔性防撞墙及其施工方法


[0001]本专利技术属于桥梁工程领域，具体涉及一种公路桥梁加强型柔性防撞墙及其施工方法；本专利技术适用于高等级公路上跨越深水、深谷、桥下净空较大的高墩桥梁。

技术介绍

[0002]近年来伴随我国基础设施建设的不断推进，跨越深谷、库区、江河、海洋的高墩桥梁不断涌现，桥梁交安设施也应与时俱进，以应对复杂、繁重的交通状况。桥梁防撞墙作为最重要的桥梁交安设施，对其功能和防护等级的提升也变得尤为必要。传统的防撞墙为了防止在事故发生时偏离行车路线的车辆冲出桥面，多采用与主梁整体现浇施工的钢筋混凝土结构，而这种结构主要是依靠防撞墙的结构刚度抵抗车辆撞击，将高速行驶的失控车辆的动能全部转化为碰撞能，对车辆、驾驶人员的安全造成极大损害。
[0003]目前国内已有一些具有车辆发生撞击时耗减车辆动能的防撞设施出现。但是这些设施大多为防撞护栏形式，与传统的刚性防撞墙相比结构刚度显著降低，不能保证车辆是否会冲破护栏坠入桥下，很难应用到高墩桥梁的实际工程中。
[0004]且以往主要采用的人工监测交通事故的方法，交本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种公路桥梁加强型柔性防撞墙，其特征在于，包括防撞墙本体(4)、转向轮(5)、若干根预应力钢绞线(6)、信号发射装置(2)和应变传感器(9)；防撞墙本体(4)的一侧沿纵向设置有拉紧的预应力钢绞线(6)，预应力钢绞线(6)上转动穿设转向轮(5)，预应力钢绞线(6)上设置应变传感器(9)；应变传感器(9)用于采集预应力钢绞线(6)的应变值，并传输给信号发射装置(2)；信号发射装置(2)将预应力钢束(6)的应变值发送至交通运管中心的接收终端，当预应力钢绞线(6)应变值大于预设的阈值时，接收终端触发报警机制。2.根据权利要求1所述的公路桥梁加强型柔性防撞墙，其特征在于，防撞墙本体(4)的一侧沿桥梁走向设置有凹槽，转向轮(5)位于防撞墙本体(4)的凹槽内，且转向轮(5)边缘伸出转向轮(5)的凹槽外。3.根据权利要求1所述的公路桥梁加强型柔性防撞墙，其特征在于，防撞墙本体(4)设置在桥梁主梁(7)上，预应力钢绞线(6)为竖向贯通防撞墙本体(4)及桥梁主梁(7)布置。4.根据权利要求3所述的公路桥梁加强型柔性防撞墙，其特征在于，预应力钢绞线(6)的上端通过第一锚块(3)固定在防撞墙本体...

【专利技术属性】
技术研发人员：高源，卢旭东，宋志，马磊，高岩，杨杰，支鹏辉，罗建飞，张亚军，
申请(专利权)人：山东高速股份有限公司，
类型：发明
国别省市：