电池包及具有其的车辆制造技术

本发明专利技术公开了一种电池包及具有其的车辆，电池包的箱体包括箱体边框和箱体底板，箱体边框和箱体底板围设有容纳腔；电池部设置在容纳腔内，电池部为单个电芯或包括多个电芯的电池模组；电池组通过导热结构胶粘结在箱体底板的内表面，以实现导热连接；进液组件和出液组件设置于容纳腔内；冷却流道设置在箱体底板上，冷却流道具有底板进液口和底板出液口，底板进液口与进液组件连通，底板出液口与出液组件连通，进液组件与出液组件与箱体外部连通，冷却介质通过进液组件、冷却流道和出液组件对电池部散热；多个防液透气阀设置于容纳腔内，且防液透气阀与冷却流道连通；本发明专利技术提供的电池包可以非破坏拆解，且在热失控时主动进行热失控控制。控制。

【技术实现步骤摘要】
电池包及具有其的车辆


[0001]本专利技术涉及电动车辆的电池
，尤其涉及一种电池包及具有其的车辆。

技术介绍

[0002]随着全球能源危机和环境污染问题的日益严重，电动车得到快速发展，电动汽车以电力为动力源，通过电动机取代燃油发动机可以节约大量的额化石燃料。随着电动汽车的快速发展，对动力电池的性能要求也越来越高，其中提高能量密度是各个主机厂和电池供应商共同追求的目标，目前提高能量密度的一种有效方式就是提高电池包系统的集成度，使用胶粘代替螺接是一种提高集成度的有效手段。
[0003]由于能量密度的提高，电池发生热失控的概率也在提高，且胶粘技术提高系统集成度的同时，由于胶粘特性的原因，粘接牢固后，可拆解性不高，目前针对胶粘技术，拆解方式主要为破坏性拆解，这种方式对于梯次利用非常不友好，以上问题亟待解决。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种电池包及具有其的车辆，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种电池包，包括：
[0006]箱体，所述箱体包括箱体边框和箱体底板，所述箱体边框和所述箱体底板围设有容纳腔；
[0007]电池部，设置在所述容纳腔内，所述电池部为单个电芯或包括多个电芯的电池模组；
[0008]导热结构胶，所述电池组通过所述导热结构胶粘结在所述箱体底板的内表面，以实现导热连接；
[0009]进液组件和出液组件，设置于所述容纳腔内；
[0010]冷却流道，设置在所述箱体底板上，所述冷却流道具有底板进液口和底板出液口，所述底板进液口与所述进液组件连通，所述底板出液口与所述出液组件连通，所述进液组件与所述出液组件与所述箱体外部连通，冷却介质通过所述进液组件、冷却流道和出液组件对所述电池部散热；
[0011]防液透气阀，多个所述防液透气阀设置于所述容纳腔内，且所述防液透气阀与所述冷却流道连通。
[0012]进一步地，所述箱体边框包括间隔设置的长边框和间隔设置的宽边框，其中，所述宽边框包括前宽边框和后宽边框，所述容纳腔由所述的长边框和所述的宽边框以及所述的箱体底板围设而成，所述前宽边框设置有冷却管过孔，所述电池部与所述长边框和宽边框间隔设置。
[0013]进一步地，所述进液组件包括第一冷却管、第二冷却管和储液罐，所述第一冷却管分别与所述底板进液口、所述第二冷却管和所述储液罐连通，所述第二冷却管穿设所述的
冷却管过孔与外部连通，外部冷却介质通过所述第二冷却管流入，所述第二冷却管为单向管；所述储液罐包括电磁阀，可通过控制所述电磁阀实现所述储液罐内液体的释放或阻截。
[0014]进一步地，所述出液组件包括第三冷却管、第四冷却管、第五冷却管和出液三通阀，所述第三冷却管、第四冷却管和第五冷却管的一端分别与所述出液三通阀连通，所述第三冷却管另一端与所述底板出液口连通，所述第四冷却管另一端穿设所述的冷却管过孔与外部连通，所述第五冷却管另一端与所述容纳腔的内部连通。
[0015]进一步地，还包括：
[0016]电池控制器，向所述电磁阀发送动作指令；
[0017]温度检测模块，所述温度检测模块用于检测所述电池部的温度，所述电池部的温度达到阈值，所述温度检测模块向所述电池控制器输出保护信号，所述保护信号指示所述电池控制器向所述电磁阀发送保护动作指令，所述保护动作指令用于指示所述电磁阀执行保护动作，所述保护动作用于指示所述电磁阀打开所述储液罐，释放所述储液罐内的液体；
[0018]开关模块，向所述电池控制器输出开关信号，所述开关信号指示所述电池控制器向所述电磁阀发送开关动作指令，所述开关动作指令用于指示所述电磁阀执行开关动作，所述开关动作用于指示所述电磁阀打开或关闭所述储液罐，以释放或停止释放所述储液罐内的液体。
[0019]更进一步地，还包括冷却循环泵，所述温度检测模块向所述电池控制器输出保护信号之前还向所述电池控制器发送抽液信号，所述抽液信号用于指示所述电池控制器向所述冷却循环泵发出抽液动作指令，所述抽液动作指令用于指示所述冷却循环泵执行抽液动作，所述抽液动作用于指示所述冷却循环泵将所述冷却流道内的冷却介质抽离，所述冷却介质抽离所述冷却流道后，所述电池控制器向所述出液三通阀发出转换动作指令，所述转换动作指令用于指示所述出液三通阀转换管路的动作，所述转换管路动作用于将所述第三冷却管和第四冷却管之间的连通转换为所述第三冷却管和第五冷却管之间的连通。
[0020]进一步地，所述箱体底板靠近所述容纳腔的表面开设有连接孔，所述连接孔将所述冷却流道与所述防液透气阀连通，所述防液透气阀设置于所述电池部和所述容纳腔边壁之间，所述防液透气阀为多个，气体可以通过所述防液透气阀，液体不能通过所述防液透气阀。
[0021]进一步地，所述箱体底板为一体成型结构，所述冷却流道位于所述箱体底板内，所述箱体底板的靠近所述容纳腔的表面通过所述导热结构胶与所述电池部导热连接。
[0022]进一步地，所述箱体底板为分体结构，所述箱体底板包括：
[0023]导热板，所述导热板靠近所述容纳腔的表面通过所述导热结构胶与所述电池部导热连接；
[0024]流道板，所述流道板设置有容纳空间，所述容纳空间由所述流道板的两个间隔设置的流道长壁、两个间隔设置的流道宽壁以及流道底板围设而成；
[0025]导流片，所述导流片的两长端分别与所述导热板和所述流道底板连接，所述导流片的一宽端与所述流道板一宽壁连接，所述导流片另一宽端与所述流道板另一宽壁间隔设置，所述导流片为多个，多个所述导流片间隔设置；
[0026]相邻的两个所述导流片、所述导热板以及所述流道板之间的区域形成所述冷却流道，所述冷却流道为多个，所述冷却流道内循环冷却介质。
[0027]根据本专利技术的另一方面，提供了一种车辆，包括电池包，电池包为上述的电池包。
[0028]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：本专利技术提供了一种电池包，可以非破坏拆解，且在热失控时主动进行热失控控制。
附图说明
[0029]图1为本专利技术电池包结构爆炸示意图；
[0030]图2为本专利技术的电池包结构示意图；
[0031]图3为本专利技术中箱体结构示意图；
[0032]图4为图3中A部分结构放大示意图；
[0033]图5为本专利技术出液组件和进液组件安装示意图；
[0034]图6为进液组件结构示意图；
[0035]图7为出液组件结构示意图；
[0036]图8为箱体底板结构示意图；
[0037]图9为本专利技术中电气部件结构连接示意图。
[0038]图中：100、箱体；200、电池部；300、导热结构胶；400、电池控制器；500、温度检测模块；600、开关模块；700、冷却循环泵；110、箱体边框；120、箱体底板；130、进液组件；140、出液组件；150、防液透气阀；111、冷却管过孔；121、冷却流道；131、第一冷却管；132、第二本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电池包，其特征在于，包括：箱体，所述箱体包括箱体边框和箱体底板，所述箱体边框和所述箱体底板围设有容纳腔；电池部，设置在所述容纳腔内，所述电池部为单个电芯或包括多个电芯的电池模组；导热结构胶，所述电池组通过所述导热结构胶粘结在所述箱体底板的内表面，以实现导热连接；进液组件和出液组件，设置于所述容纳腔内；冷却流道，设置在所述箱体底板上，所述冷却流道具有底板进液口和底板出液口，所述底板进液口与所述进液组件连通，所述底板出液口与所述出液组件连通，所述进液组件与所述出液组件与所述箱体外部连通，冷却介质通过所述进液组件、冷却流道和出液组件对所述电池部散热；防液透气阀，多个所述防液透气阀设置于所述容纳腔内，且所述防液透气阀与所述冷却流道连通。2.根据权利要求1所述的一种电池包，其特征在于，所述箱体边框包括间隔设置的长边框和间隔设置的宽边框，其中，所述宽边框包括前宽边框和后宽边框，所述容纳腔由所述的长边框和所述的宽边框以及所述的箱体底板围设而成，所述前宽边框设置有冷却管过孔，所述电池部与所述长边框和宽边框间隔设置。3.根据权利要求2所述的一种电池包，其特征在于，所述进液组件包括第一冷却管、第二冷却管和储液罐，所述第一冷却管分别与所述底板进液口、所述第二冷却管和所述储液罐连通，所述第二冷却管穿设所述的冷却管过孔与外部连通，外部冷却介质通过所述第二冷却管流入，所述第二冷却管为单向管；所述储液罐包括电磁阀，可通过控制所述电磁阀实现所述储液罐内液体的释放或阻截。4.根据权利要求3所述的一种电池包，其特征在于，所述出液组件包括第三冷却管、第四冷却管、第五冷却管和出液三通阀，所述第三冷却管、第四冷却管和第五冷却管的一端分别与所述出液三通阀连通，所述第三冷却管另一端与所述底板出液口连通，所述第四冷却管另一端穿设所述的冷却管过孔与外部连通，所述第五冷却管另一端与所述容纳腔的内部连通。5.根据权利要求4所述的一种电池包，其特征在于，还包括：电池控制器，向所述电磁阀发送动作指令；温度检测模块，所述温度检测模块用于检测所述电池部的温度，所述电池部的温度达到阈值，所述温度检测模块向所述电池控制器输出保护信号，所述保护信号指示所述电池控制器向所述电磁阀发送保护动作指令，所述保护动作指令用于指示所述电磁阀执行保护动作，所述保护动作用于指示所述电磁阀打开所述储液罐，释放所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：张新宾，张占江，符运喜，吕宁，赵豪儒，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：