一种新能源汽车电池管理用散热机构制造技术

本发明专利技术公开了一种新能源汽车电池管理用散热机构。属于新能源电池管理技术领域，包括箱体，通过在箱体的内壁连接有上固定板和下固定板，当锂电池在使用时，当温度传感器感应到温度超出设定范围时，风机开启，风机将箱体内部的热量带动到箱体的上侧，流动的空气带动浮板在滑杆上向上滑动，浮板带动挡板脱离上固定板内部的凹孔时，箱体的热量可以通过箱体外壁的透气孔排出箱体，当温度传感器感应到箱体内部的温度低于设定值时，箱体内部的控制器控制风机箱内部的风机关闭，浮板在配重块重力的作用下带动其底部的挡板卡入上固定板内部的凹孔内，从而可以将箱体外壁的透气孔的堵住，起到了对箱体内部的锂电池进行防尘的效果。到了对箱体内部的锂电池进行防尘的效果。到了对箱体内部的锂电池进行防尘的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车电池管理用散热机构


[0001]本专利技术属于新能源电池管理
，涉及一种新能源汽车电池管理用散热机构。

技术介绍

[0002]锂电池是一类由锂金属或锂合金为负极材料、使用非水电解质溶液的电池； 1912年锂金属电池最早由GilbertN.Lewis提出并研究；20世纪70年代时， M.S.Whittingham提出并开始研究锂离子电池；由于锂金属的化学特性非常活泼，使得锂金属的加工、保存、使用，对环境要求非常高；所以，锂电池长期没有得到应用；随着科学技术的发展，现在锂电池已经成为了主流。
[0003]中国专利CN211493644U公开了一种新能源汽车电池管理用散热机构，包括用于安装新能源汽车电池的固定安装框和安装在固定安装框上的散热电机。该专利技术的一种新能源汽车电池管理用散热机构通过在固定安装框上端固定连接有内置斜置导向滑槽的固定框，在固定安装框上方设置有与斜置导向滑槽滑动连接的散热电机安装框，通过车辆行驶过程中产生的惯性带动散热电机和侧向安装框向后移动，在移动的同时提升散热电机与电池之间的间隙，同时在斜置导向滑本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车电池管理用散热机构，其特征在于，包括箱体(1)，在所述箱体(1)的两侧侧板的上端分别安设有上固定板(3)，在所述上固定板(3)的下端安设有下固定板(25)；在所述上固定板(3)中开设有凹孔(14)；在两侧相对的上固定板(3)与下固定板(25)之间穿设有挡板(8)，所述挡板(8)穿过凹孔(14)连接在所述下固定板(25)上；在两侧所述的挡板(8)上安设有浮板(5)，在所述浮板(5)的两端、所述挡板(8)的外端分别穿设有滑杆(4)，在所述滑杆(4)上安设有限位块(7)，所述限位块(7)的另一端穿设在所述箱体(1)的两侧侧板中。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池管理用散热机构，其特征在于，在所述箱体(1)的上端安设有上盖(12)，在所述上盖(12)的两端分别安设有连接杆(20)；在所述箱体(1)的两侧侧板上开设有与所述连接杆(20)相适配的凹槽(19)，在所述连接杆(20)的一侧开设有限位孔(21)；在所述箱体(1)的两侧侧板上纵向开设有空腔(15)，在所述空腔(15)中穿设有限位杆(16)，所述限位杆(16)穿过空腔(15)后穿设在所述限位孔(21)中。3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车电池管理用散热机构，其特征在于，在所...

【专利技术属性】
技术研发人员：段付德，薛佳斌，毛星雨，朱锐，罗浪，宋宇翔，
申请(专利权)人：南京信息职业技术学院，
类型：发明
国别省市：