一种用于汽车冲压模具的自动牵引分离装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术是一种用于汽车冲压模具的自动牵引分离装置，包括安装板，安装板的上面设置有第一模座，第一模座的一侧设置有第二模座，安装板的下面设置有气缸，气缸的一侧设置有第一气缸固定板，气缸的另一侧与安装板固定连接有第二气缸固定板，气缸的一侧设置有导轨，导轨的上面设置有滑块。本实用新型专利技术整体的结构设计实现能在同一套模具中自动将二个工件或产品分离，使二个工件或产品能拉开一定的间距顺利完成冲压成型加工，其为单个工件或产品的冲压成型加工提供更多的空间及为生产提供了大大的便利性，其大大提高生产效率，并有效地解决了汽车模具在冲压生产方面双送产品时因空间不足而无法同步对双送工件或产品顺利完成冲压成型加工的问题。利完成冲压成型加工的问题。利完成冲压成型加工的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车冲压模具的自动牵引分离装置


[0001]本技术涉及一种用于汽车冲压模具的自动牵引分离装置。

技术介绍

[0002]目前的汽车模具在生产的过程中为了能提高生产效率，其常常会碰到双送产品的模具，双送产品指的是二个产品同时在一套模具中进行生产冲压，这个时候，二个产品需要拉开一定的间距才能顺利实现冲压成型，且只有将二个产品拉开一定的间距才能为单个产品的冲压成型提供更多的空间，以避免影响产品的冲压精度和影响产品的良品率。而目前一般是采用人手操作的方式将其中一个产品移走，待另一个产品完成加工后再放入被移走的产品，同时将完成加工的产品取走，这种操作方式不但费时、费力和加大了工人的劳动强度，其还严重影响生产效率和加长了生产周期。

技术实现思路

[0003]本技术要解决的技术问题是提供一种压模具产品自动牵引分离装置，其整体的结构设计实现能在同一套模具中自动将二个工件或产品分离，使二个工件或产品能拉开一定的间距顺利完成冲压成型加工，其为单个工件或产品的冲压成型加工提供更多的空间及为生产提供了大大的便利性，且其对二个工件或产品的分离过程无需人工参与操作，其不但实现能大大提高生产效率和缩短生产周期，其还降低了工人的劳动强度，使用更加方便、快捷、省时和省力，并有效地解决了汽车模具在冲压生产方面双送产品时因空间不足而无法同步对双送工件或产品顺利完成冲压成型加工的问题。本技术是通过以下技术方案来实现的：
[0004]一种用于汽车冲压模具的自动牵引分离装置，包括安装板，安装板的上面设置有第一模座，第一模座的一侧设置有第二模座，安装板的下面设置有气缸，气缸的一侧设置有第一气缸固定板，气缸的另一侧与安装板固定连接有第二气缸固定板，气缸的一侧设置有导轨，导轨的上面设置有滑块，滑块和第一模座分别均通过螺丝与安装板固定连接。第一气缸固定板和第二气缸固定板分别是对其的功能性描述，其实质上均是固定板。
[0005]采用上述的技术方案时，第一模座与第二模座的初始位置是左右分布的；当气缸作伸长运动时通过第二气缸固定板能推动安装板沿导轨往远离第二模座的方向移动，使第一模座能与第二模座拉开一定的距离；当气缸作收缩运动时通过第二气缸固定板能拉动安装板沿导轨往靠近第二模座的方向移动，而安装板移动时能带动与之固定连接的第一模座随之而移动，使被拉开一定距离后的第一模座与第二模座能回复至初始的位置。
[0006]作为优选，所述第一模座的两端分别设置有第一定位器。
[0007]采用上述的技术方案时，第一定位器用于精准定位第一模座的位置信息，以方便工作人员随时了解第一模座的移动位置信息，从而方便能根据生产的需要随时掌握或控制第一模座拉开与第二模座之间的距离。
[0008]作为优选，所述第二模座的两端分别设置有第二定位器。
[0009]采用上述的技术方案时，第二定位器用于精准定位第二模座的位置信息，以方便操作人员能根据生产的需要随时掌握第一模座与第二模座拉开的距离信息。
[0010]作为优选，所述第一模座的中部向上凸起设置有凸台。
[0011]采用上述的技术方案时，凸台能卡住放在第一模座上面的工件或产品，以避免工件或产品随第一模座的移动而移动。
[0012]作为优选，所述凸台呈圆椎形设置。
[0013]采用上述的技术方案时，圆椎形的凸台既能实现对放置第一模座上面的工件或产品进行限位，又能减少其与工件或产品的接触面积。
[0014]作为优选，安装板通过气缸能随滑块于导轨的上面进行直线移动，第一模座通过安装板并在气缸的驱动下能与第二模座作靠拢运动和远离运动。
[0015]采用上述的技术方案时，当第一模座在气缸的推动下沿导轨与第二模座作远离运动时，其实现能自动将第一模座与第二模座拉开一定的距离，使分别放置在第一模座和第二模座上面的二个工件或产品实现能互不干扰地完成冲压成型操作。当工件或产品完成冲压成型操作后，第一模座在气缸的推动下沿导轨与第二模座作靠拢运动时，其实现能自动将第一模座回复至初始的位置，使第一模座与第二模座还原为左右分布或前后分布的状态。
[0016]作为优选，第二模座与安装板为分离式安装或非触接式安装，此设计能使第二模座不受安装板的移动而移动。第二模座通过螺丝是与其它部件进行组装的。
[0017]作为优选，分别与第一定位器、第二定位器和气缸进行信号接有控制器，控制器可采用但不局限于产地为深圳、型号为KV
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N40DTP的PLC控制器。操作人员在生产前能根据生产的需要通过PLC控制器设置各个部件运行的各项参数，如操作人员能根据工件（产品）大小的不同或根据第一定位器与第二定位器的定位信息等通过PLC控制器来设置气缸运行的行程大小。
[0018]本技术的有益效果为：1、其通过在安装板的下面设置有气缸，及在气缸的一侧设置有导轨，安装板通过滑块与导轨连接，气缸通过第二气缸固定板与安装板连接组装，由于第一模座是与安装板固定组装的，当气缸作伸长运动时通过安装板能推动第一模座沿导轨往远离第二模座的方向移动，使其实现能自动拉开第一模座与第二模座之间的距离，从而实现拉开分别设置在第一模座与第二模座上面的二个工件或产品之间的距离；当分别放在第一模座与第二模座上面的二个工件或产品完成冲压成型加工后，气缸作收缩运动时通过安装板能拉动第一模座沿导轨往第二模座的方向移动，使第一模座与第二模座回复至初始的位置，其使二个工件或产品经拉开一段距离后实现能在同一套模具中互不干扰地同步完成冲压成型加工。
[0019]2、其通过在第一模座的两侧分别设置有第一定位器及在第二模座的两侧分别设置有第二定位器，第一定位器能精准地定位第一模座移动的位置，第二定位器能精准地定位第二模座的位置，使操作人员能根据生产的需要通过调节气缸的行程来实现精准地控制第一模座与第二模座二者之间拉开或分离的距离，以满足不同的加工需要。
[0020]3、其整体的结构设计实现能在同一套模具中自动将二个工件或产品分离，使二个工件或产品能拉开一定的间距后顺利完成冲压成型加工，其为单个工件或产品的冲压成型加工提供更多的空间及为生产提供了大大的便利性，且其对二个工件或产品的分离过程无
需人工参与操作，其不但实现能大大提高生产效率和缩短生产周期，其还降低了工人的劳动强度，使用更加方便、快捷、省时和省力，并有效地解决了汽车模具在冲压生产方面双送产品时因空间不足而无法同步对双送工件或产品顺利完成冲压成型加工的问题。
附图说明
[0021]为了易于说明，本技术由下述的较佳实施例及附图作以详细描述。
[0022]图1为本技术的一种用于汽车冲压模具的自动牵引分离装置的立体图。
[0023]图2为本技术的一种用于汽车冲压模具的自动牵引分离装置中的第一模座与第二模座处于分离状态的示意图。
[0024]图3为本技术的一种用于汽车冲压模具的自动牵引分离装置中的第一模座与第二模座处于闭合状态的示意图。
具体实施方式
[0025]为了便于理解本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车冲压模具的自动牵引分离装置，其特征在于：包括安装板，安装板的上面设置有第一模座，第一模座的一侧设置有第二模座，安装板的下面设置有气缸，气缸的一侧设置有第一气缸固定板，气缸的另一侧与安装板固定连接有第二气缸固定板，气缸的一侧设置有导轨，导轨的上面设置有滑块，滑块和第一模座分别均通过螺丝与安装板固定连接。2.根据权利要求1所述的一种用于汽车冲压模具的自动牵引分离装置，其特征在于：所述第一模座的两端分别设置有第一定位器。3.根据权利要求1所述的一种用于汽车冲压模具的自动牵引分离装置，其特征在于：所述第二模座的两端分别设置...

【专利技术属性】
技术研发人员：洪欢，
申请(专利权)人：广州红杉模具有限公司，
类型：新型
国别省市：