一种基于交通可达性的城市立体交通监控系统技术方案

本发明专利技术公开了一种基于交通可达性的城市立体交通监控系统，涉及公共交通技术领域，包括框架，框架底端的两侧均固定设有支撑柱，框架的内部固定设有四个安装框，四个安装框的内部均固定设有显示屏，框架的两侧均固定设有直线滑轨，两个直线滑轨的表面均滑动连接有两个滑座，每两个相对应的滑座均通过固定架固定连接，本发明专利技术的有益效果是：通过设置的四个显示屏能够对十字路口的四个路口的交通情况进行实时监控，便于驾驶员合理选择路线，减少堵车的时间，使交通更加便捷；通过设置的驱动组件能够带动两个清理板上下移动，通过两个清理板一侧的刷毛对四个显示屏的表面进行清理，减少显示屏表面附着的灰尘。显示屏表面附着的灰尘。显示屏表面附着的灰尘。

【技术实现步骤摘要】
一种基于交通可达性的城市立体交通监控系统


[0001]本专利技术涉及一种交通系统，特别涉及一种基于交通可达性的城市立体交通监控系统，属于公共交通


技术介绍

[0002]交通可达性是指利用交通系统，从某一区位到达指定活动区位的便捷度，反映了不同空间实体之间克服空间障碍进行交流的难易程度，交通地理学和区域经济学上常把可达性作为评价区域和服务设施的交通区位优劣和交通网络服务水平的综合性指标之一。
[0003]以往受交通出行数据获得的限制，加之区域交通速度较慢，市内时间与区域交通时间相比占的比重并不突出，粗略时间的评价也能反映一定的情况。但是，随着高质量区域交通的发展，以及出行大数据的出现，使市内和区域的出行时间容易获取，从而为进一步提升交通的便捷程度提供了数据支持。但是目前随着私家车的增多导致一些路口出现拥堵的现象，所以需要对路口的交通通行情况进行及时的监测，使驾驶员提前规划路线，缩短堵车的时间，以进一步提高交通的便捷性。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种基于交通可达性的城市立体交通监控系统，以本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于交通可达性的城市立体交通监控系统，包括框架(1)，其特征在于，所述框架(1)底端的两侧均固定设有支撑柱(2)，所述框架(1)的内部固定设有四个安装框(3)，四个所述安装框(3)的内部均固定设有显示屏(4)，所述框架(1)的两侧均固定设有直线滑轨(6)，两个所述直线滑轨(6)的表面均滑动连接有两个滑座(7)，每两个相对应的所述滑座(7)均通过固定架(8)固定连接，四个所述滑座(7)的一侧均固定设有连接杆(9)，每两个相对应的所述连接杆(9)之间均固定设有清理板(10)，两个所述清理板(10)的一侧均固定设有刷毛(11)，四个所述安装框(3)的底部均设有集尘盒(5)，所述框架(1)背面的顶部设有驱动组件(13)。2.根据权利要求1所述的一种基于交通可达性的城市立体交通监控系统，其特征在于：所述驱动组件(13)包括正反转电机(1302)、连接丝杆(1303)、连接架(1304)和连接座(1305)，所述正反转电机(1302)通过安装架(1301)固定安装在所述框架(1)背面的顶部，所述连接丝杆(1303)固定设置在所述正反转电机(1302)的传动轴上，所述连接架(1304)固定设置在两个所述固定架(8)的一侧，所述连接座(1305)固定设置在所述连接架(1304)的一侧中部，所述连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗伟，
申请(专利权)人：西北大学，
类型：发明
国别省市：