本发明专利技术公开一种智慧公路交通线性诱导装置，包括交通标杆，交通标杆内部具有第一光伏电池、集成式传感器、第一光源、第一控制器以及第一蓄电池，第一光伏电池、集成式传感器、第一光源以及第一蓄电池均与第一控制器电连接，集成式传感器具有温度、光敏、压力和位置的检测功能；交通标志设置于交通标杆的顶部，交通标志具有发光面和发电面，发光面上安装有第二光源，发电面上安装有第二控制器、第二蓄电池以及第二光伏电池。本发明专利技术的智慧公路交通线性诱导装置能够实现电力自给，自主发光，且具有质轻，强度大，性能稳定，环保，价格低，可批量生产的特点，并搭载物联网技术，服务于智慧公路建设。设。设。
【技术实现步骤摘要】
一种智慧公路交通线性诱导装置
[0001]本专利技术涉及交通工程领域，特别是涉及一种智慧公路交通线性诱导装置。
技术介绍
[0002]我国许多山岭地区山高谷深、坡陡流急、地形复杂，在设计路线时不是顺山沿水，就是横越山岭。沿河(溪)线、越岭线、山脊线等是主要的选线布局。因此，高填方曲线路段、连续短坡路段、设置小半径平曲线的连续长陡坡路段，平曲线与竖曲线组合不良路段等普遍存在，雨雪、风沙严重路段亦辨识方位困难。由于设计、投资等原因，无法根本避免这些带有严重安全隐患的路段。最为关键的是目前的公路建设是以设计车速而不是以实际行驶车速为标准，容易造成工程竣工后，实际行驶速度大于设计车速，从而使原本设计符合规范但又接近极限值的参数无法满足实际要求。如平曲线半径、缓和曲线长度、同向或反向曲线间插入的短直线、弯道超高等。为此，需要在线形较差或气象灾害严重多发的路段设置线形诱导标，对驾驶者引导或警告前方公路平面线形的变化，使其根据线形适当改变行车方向，促使安全运行。然而目前国内外线形诱导标多采用反光膜被动发光，标志醒目性差，雨雪、风沙严重期间尤甚，不利于行车安全。
[0003]智慧公路通过交通资讯信息的收集和传递，实现对车流在时间和空间上的引导、分流，避免公路堵塞，加强公路用户的安全，以减少交通事故的发生，并改善了公路交通运输环境，使车辆和司乘人员在公路上安全、快速、畅通、舒适地运行。公路线性距离长、接电困难，解决交通资讯信息的收集和传递是智慧公路建设的前提，公路沿线布设用电设备不可避免，单点电力供给、信息收发亟待研究解决。<br/>
技术实现思路
[0004]本专利技术的目的是提供一种智慧公路交通线性诱导装置，以解决上述现有技术存在的问题。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供了如下方案：一种智慧公路交通线性诱导装置，包括：
[0006]交通标杆，所述交通标杆为透明结构，所述交通标杆内部具有第一光伏电池、集成式传感器、第一光源、第一控制器以及第一蓄电池，所述第一光伏电池、所述集成式传感器、所述第一光源以及所述第一蓄电池均与所述第一控制器电连接，所述集成式传感器具有温度、光敏、压力和位置的检测功能；所述第一控制器能够根据所述集成式传感器检测的光线强度信号控制所述第一光源的开启与关闭；所述第一控制器能够根据所述集成式传感器检测的压力信号与远程控制中心进行信息交互，以进行所述交通标杆破损报警；所述第一控制器能够根据所述集成式传感器检测的位置信号与远程控制中心进行信息交互，以进行车辆位置偏移预警；
[0007]交通标志，所述交通标志为透明结构，所述交通标志设置于所述交通标杆的顶部，所述交通标志具有发光面和发电面，所述发光面上安装有第二光源，所述发电面上安装有
第二控制器、第二蓄电池以及第二光伏电池，所述第二光源、所述第二蓄电池以及所述第二光伏电池均与所述第二控制器电连接，所述第二控制器电连接有光敏传感器，所述第二控制器能够根据所述光敏传感器检测的光线强度信号控制所述第二光源的开启与关闭。
[0008]优选的，所述交通标杆包括外套筒和设置于所述外套筒内部的内杆，所述外套筒的底部设有基座，所述外套筒和所述内杆通过插头连接件与所述基座可拆卸连接，所述第一控制器和所述第一蓄电池设置于所述基座内，所述内杆的外表面设置有所述第一光伏电池、所述集成式传感器和所述第一光源。
[0009]优选的，所述基座包括底盘以及扣合于所述底盘顶部的上盖，所述上盖与所述底盘螺纹连接，所述底盘与所述上盖之间形成容纳腔，所述第一控制器和所述第一蓄电池位于所述容纳腔内，所述底盘顶面设置有设备槽，所述第一控制器和所述第一蓄电池设置于所述设备槽内，所述底盘贯穿开设有多个地脚螺栓孔，所述上盖贯穿开设有插孔，所述插头连接件设置于所述插孔内。
[0010]优选的，所述插头连接件包括内侧环状插头和外围环状插头，所述内杆插接于所述内侧环状插头的内侧，所述外套筒插接于所述外围环状插头和所述内侧环状插头之间，并且所述外套筒与所述外围环状插头螺纹连接。
[0011]优选的，所述插头连接件包括环状插头，所述内杆插接于所述环状插头的内侧，所述外套筒插接于所述环状插头的外侧，所述外套筒与所述环状插头螺纹连接。
[0012]优选的，所述内杆和所述基座均为玻璃钢材质，所述外套筒为有机玻璃材质，所述内杆为中空结构，所述内杆的中空腔内设置有导线，所述第一控制器与所述第一蓄电池之间连接有导线，所述导线包括电缆、光纤和电阻丝，所述电阻丝用于传递热量，所述第一控制器能够根据所述集成式传感器检测的温度信号控制所述电阻丝的开启与关闭。
[0013]优选的，所述交通标志包括组合基板，所述组合基板的背面为发电面，所述组合基板的正面为发光面，所述组合基板由至少两个子基板拼接而成，所述子基板的发光面安装有所述第二光源，所述子基板的发电面安装有所述第二控制器、所述第二蓄电池以及所述第二光伏电池，所述第二光源通过导线与所述第二控制器电连接。
[0014]优选的，所述第二光伏电池包括并联设置的多个，多个所述第二光伏电池均通过所述第二控制器与所述第二蓄电池电连接；所述第二光源包括并联设置的多个灯组，多个所述灯组均通过导线与所述第二控制器电连接。
[0015]优选的，所述组合基板的发光面安装有发光面防护罩，所述发光面防护罩罩设于所述第二光源的外侧，所述发光面防护罩的内侧表面依次设置有阻光底色膜和反光透视膜，所述阻光底色膜上设置有镂空雕刻图案，所述反光透视膜的反光面背对所述第二光源设置；所述组合基板的发电面安装有发电面防护罩，所述发电面防护罩罩设于所述第二光伏电池、所述第二控制器及所述第二蓄电池的外侧；所述组合基板为玻璃钢材质，所述发光面防护罩和所述发电面防护罩均为有机玻璃材质。
[0016]优选的，所述组合基板的发电面安装有板筋和横梁锁，所述板筋通过紧固螺栓固定在所述组合基板上，所述横梁锁通过紧固螺栓固定在所述板筋上，所述发电面防护罩对应所述横梁锁的位置开设有限位槽，所述发电面防护罩与所述发光面防护罩均通过强力胶固定安装在所述组合基板上，所述组合基板的四周安装有边框。
[0017]本专利技术公开了以下技术效果：
[0018](1)电力自给，自主发光
[0019]通过光伏发电，实现交通标杆的电力自给，设计第一光源主动发光，交通标杆内接导线(含电阻丝)，可实现低温加热，防止冰雪覆盖，提高交通标杆在线形不良、雨雪、风沙等不利环境中的可识别度，交通标志可通过光伏发电，实现电力自给，内置光敏传感器，并安装第二光源，在夜间或光线不良环境主动发光，发光面防护罩内侧粘贴反光透视膜，实现外界光线反射、内置光线透射，提高交通标志在夜间或光线不良环境中的醒目性和视认性，整体改善了出行环境。
[0020](2)质轻，强度大，性能稳定，环保，价格低，可批量生产
[0021]本专利技术的交通标杆及交通标志质轻便于携带，强度大，性能稳定，耐腐蚀，抗老化，耐热，耐寒，阻燃，绝缘，表面光泽，防静电，色彩艳丽，环保无毒，价格低廉，可批量加工生产。
[002本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种智慧公路交通线性诱导装置，其特征在于，包括：交通标杆，所述交通标杆为透明结构，所述交通标杆内部具有第一光伏电池(15)、集成式传感器(16)、第一光源(17)、第一控制器(8)以及第一蓄电池(7)，所述第一光伏电池(15)、所述集成式传感器(16)、所述第一光源(17)以及所述第一蓄电池(7)均与所述第一控制器(8)电连接，所述集成式传感器(16)具有温度、光敏、压力和位置的检测功能；所述第一控制器(8)能够根据所述集成式传感器(16)检测的光线强度信号控制所述第一光源(17)的开启与关闭；所述第一控制器(8)能够根据所述集成式传感器(16)检测的压力信号与远程控制中心进行信息交互，以进行所述交通标杆破损报警；所述第一控制器(8)能够根据所述集成式传感器(16)检测的位置信号与远程控制中心进行信息交互，以进行车辆位置偏移预警；交通标志，所述交通标志为透明结构，所述交通标志设置于所述交通标杆的顶部，所述交通标志具有发光面和发电面，所述发光面上安装有第二光源(28)，所述发电面上安装有第二控制器(24)、第二蓄电池(25)以及第二光伏电池(23)，所述第二光源(28)、所述第二蓄电池(25)以及所述第二光伏电池(23)均与所述第二控制器(24)电连接，所述第二控制器(24)电连接有光敏传感器，所述第二控制器(24)能够根据所述光敏传感器检测的光线强度信号控制所述第二光源(28)的开启与关闭。2.根据权利要求1所述的智慧公路交通线性诱导装置，其特征在于：所述交通标杆包括外套筒(2)和设置于所述外套筒(2)内部的内杆(3)，所述外套筒(2)的底部设有基座(1)，所述外套筒(2)和所述内杆(3)通过插头连接件(11)与所述基座(1)可拆卸连接，所述第一控制器(8)和所述第一蓄电池(7)设置于所述基座(1)内，所述内杆(3)的外表面设置有所述第一光伏电池(15)、所述集成式传感器(16)和所述第一光源(17)。3.根据权利要求2所述的智慧公路交通线性诱导装置，其特征在于：所述基座(1)包括底盘(4)以及扣合于所述底盘(4)顶部的上盖(10)，所述上盖(10)与所述底盘(4)螺纹连接，所述底盘(4)与所述上盖(10)之间形成容纳腔，所述第一控制器(8)和所述第一蓄电池(7)位于所述容纳腔内，所述底盘(4)顶面设置有设备槽(5)，所述第一控制器(8)和所述第一蓄电池(7)设置于所述设备槽(5)内，所述底盘(4)贯穿开设有多个地脚螺栓孔(6)，所述上盖(10)贯穿开设有插孔，所述插头连接件(11)设置于所述插孔内。4.根据权利要求2所述的智慧公路交通线性诱导装置，其特征在于：所述插头连接件(11)包括内侧环状插头和外围环状插头，所述内杆(3)插接于所述内侧环状插头的内侧，所述外套筒(2)插接于所述外围环状插头和所述内侧环状插头之间，并且所述外套筒(2)与所述外围环状插头螺纹连接。5.根据权利要求2所述的智慧公路交通线性诱导装...
【专利技术属性】
技术研发人员：魏中华，张伟，王铭乾，
申请(专利权)人：北京工业大学，
类型：发明
国别省市：
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