一种多功能拱钻撬锚台车制造技术

本发明专利技术公开了一种多功能拱钻撬锚台车，包括台车主体，所述台车主体上固定设置有台车底盘，台车底盘上并排设置有三组链条输送组件，位于中间的链条输送组件上安装有中间臂架座，位于两侧的链条输送组件上均安装有侧臂架座，侧臂架座上安装有侧臂架组件，侧臂架组件上安装有拱架夹取组件和操作台；中间臂架座上安装有凿岩撬锚臂架，凿岩撬锚臂架上安装有用于凿岩施工的凿岩机和用于撬锚施工的破碎锤；本发明专利技术能够进行隧道三种台阶开挖时的拱架施工，同时能实现撬锚、拱架对接、挂钢筋网、焊横筋、打锚杆、超前小导管支护的所有工序施工，并且效率远高于人工。率远高于人工。率远高于人工。

【技术实现步骤摘要】
一种多功能拱钻撬锚台车


[0001]本专利技术涉及拱钻撬锚台车
，具体涉及一种多功能拱钻撬锚台车。

技术介绍

[0002]在水电隧道、地铁工程、铁路隧道、公路隧道、地下厂房、军事地下工程施工中，当围岩等级较差时，往往需要进行拱架支护，以提高围岩的稳定性。拱架支护的工作内容包含拱架对接、挂钢筋网、焊横筋、锚杆和超前小导管的钻孔及安装，现有拱架机均不能实现隧道拱架安装的全工况、全工序施工，并且效率低，严重制约了拱架机在隧道施工中的使用。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的在于提供一种多功能拱钻撬锚台车，能够进行隧道三种台阶开挖时的拱架施工，同时能实现撬锚、拱架对接、挂钢筋网、焊横筋、打锚杆、超前小导管支护的所有工序施工，并且效率远高于人工。
[0004]本专利技术的目的可以通过以下技术方案实现：
[0005]一种多功能拱钻撬锚台车，包括台车主体，所述台车主体上固定设置有台车底盘，台车底盘上并排设置有三组链条输送组件，位于中间的链条输送组件上安装有中间臂架座，位于两侧的链条输送组件上均安装有侧臂架座，侧臂架座上安装有侧臂架组件，侧臂架组件上安装有拱架夹取组件和操作台；
[0006]中间臂架座上安装有凿岩撬锚臂架，凿岩撬锚臂架上安装有用于凿岩施工的凿岩机和用于撬锚施工的破碎锤。
[0007]作为本专利技术进一步的方案：所述台车底盘下端安装有多组用于辅助支撑的液压支腿。
[0008]作为本专利技术进一步的方案：所述凿岩撬锚臂架包括安装在中间臂架座上的连接臂，连接臂通过伸缩臂连接有安装臂，凿岩机和破碎锤均安装在安装臂上。
[0009]作为本专利技术进一步的方案：所述安装臂上固定安装有回转减速机，回转减速机的输出端固定连接有转换架，转换架用于安装凿岩机和破碎锤。
[0010]作为本专利技术进一步的方案：所述连接臂下端设置有第一调节缸组，第一调节缸组与中间臂架座相连，伸缩臂上端设置有第二调节缸组，第二调节缸组与安装臂相连。
[0011]作为本专利技术进一步的方案：所述第一调节缸组和第二调节缸组结构相同，第一调节缸组为两组并排设置的液压油缸组成。
[0012]作为本专利技术进一步的方案：所述侧臂架组件包括安装在侧臂架座上的多级伸缩臂，多级伸缩臂上设置有用于安装拱架夹取组件和操作台的安装架。
[0013]作为本专利技术进一步的方案：所述多级伸缩臂下端安装有俯仰油缸，俯仰油缸与侧臂架座相连，多级伸缩臂下端转动安装有平衡油缸，平衡油缸与安装架转动连接。
[0014]作为本专利技术进一步的方案：所述拱架夹取组件包括固定座，固定座上转动安装有驱动油缸和伸缩油缸，驱动油缸输出端与伸缩油缸相连，所述伸缩油缸上端安装有拱架夹
具。
[0015]作为本专利技术进一步的方案：所述伸缩油缸上安装有辅助托架，辅助托架上设置有辅助夹具。
[0016]本专利技术的有益效果：
[0017](1)本专利技术进行隧道三种台阶开挖时的拱架施工，同时能实现撬锚、拱架对接、挂钢筋网、焊横筋、打锚杆、超前小导管支护的所有工序施工，保证隧道掌子面爆破完后，快速封闭、快速支护，并且效率远高于人工。
[0018](2)通过第一调节缸组和第二调节缸组对安装臂和连接臂的摆动进行控制，从而实现对凿岩和撬锚位置的调节，确保施工作业的准确性。
附图说明
[0019]下面结合附图对本专利技术作进一步的说明。
[0020]图1是本专利技术整体的主视结构示意图；
[0021]图2是本专利技术整体的俯视结构示意图；
[0022]图3是本专利技术台车主体的结构示意图；
[0023]图4是本专利技术凿岩撬锚臂架的立体结构示意图；
[0024]图5是本专利技术凿岩撬锚臂架的俯视结构示意图；
[0025]图6是本专利技术侧臂架组件的结构示意图。
[0026]图中：1、台车主体；2、液压支腿；3、台车底盘；4、链条输送组件；5、侧臂架座；6、中间臂架座；7、侧臂架组件；71、多级伸缩臂；72、俯仰油缸；73、安装架；74、平衡油缸；8、凿岩撬锚臂架；81、连接臂；82、第一调节缸组；83、伸缩臂；84、第二调节缸组；85、安装臂；86、回转减速机；87、转换架；88、凿岩机；89、破碎锤；9、拱架夹取组件；90、固定座；92、驱动油缸；93、伸缩油缸；94、拱架夹具；95、辅助托架；96、辅助夹具；10、操作台。
具体实施方式
[0027]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0028]请参阅图1
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图2所示，本专利技术为一种多功能拱钻撬锚台车，包括台车主体1，台车主体1上固定设置有台车底盘3，台车底盘3上并排设置有三组链条输送组件4，位于中间的链条输送组件4上安装有中间臂架座6，位于两侧的链条输送组件4上均安装有侧臂架座5，侧臂架座5上安装有侧臂架组件7，侧臂架组件7上安装有拱架夹取组件9和操作台10；中间臂架座6上安装有凿岩撬锚臂架8，凿岩撬锚臂架8上安装有用于凿岩施工的凿岩机88和用于撬锚施工的破碎锤89。
[0029]链条输送组件4通过液压马达与主动链轮相连，在台车底盘3上安装有与链条啮合连接的从动链轮组，通过液压马达带动主动链轮转动，在主动链轮的传动作用下带动链条进行转动，侧臂架座5和中间臂架座6均固定连接在链条上，当链条转动时带动侧臂架座5和中间臂架座6随之一起移动，从而实现对侧臂架组件7和凿岩撬锚臂架8的滑移驱动，在台车
底盘3上设置有导向滑轨，侧臂架座5和中间臂架座6上均设置有与导向滑轨相配合的滑轮，通过导向滑轨与滑轮的配合确保侧臂架座5和中间臂架座6在滑移时的稳定性。
[0030]请参阅图3所示，台车主体1上安装有施工作业所需的柴油箱、空压机、发动机、电控柜和液压油箱，确保为施工作业提供动力驱动保障，台车底盘3下端安装有多组用于辅助支撑的液压支腿2，液压支腿2用于对台车底盘3起到支撑的作用，当需要进行施工作业时，液压支腿2向两侧撑开，随后在液压缸的作用下带动支腿向下移动，通过多组液压支腿2将台车底盘3撑起，从而确保在施工作业时整体台车的稳定性。
[0031]请参阅图4
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图5所示，凿岩撬锚臂架8包括安装在中间臂架座6上的连接臂81，连接臂81通过伸缩臂83连接有安装臂85，凿岩机88和破碎锤89均安装在安装臂85上。安装臂85上固定安装有回转减速机86，回转减速机86的输出端固定连接有转换架87，转换架87用于安装凿岩机88和破碎锤89。
[0032]凿岩撬锚臂架8集成安装了凿岩机88和破碎锤89，可以实现撬锚和凿岩同时施工作业，通过回转减速机86带动转换架87转动，从而改变凿岩机88和破碎锤89的施工工位，实现凿岩与撬锚功能的转换，撬锚功能通过油缸带动机械臂实现本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种多功能拱钻撬锚台车，其特征在于，包括台车主体(1)，所述台车主体(1)上固定设置有台车底盘(3)，台车底盘(3)上并排设置有三组链条输送组件(4)，位于中间的链条输送组件(4)上安装有中间臂架座(6)，位于两侧的链条输送组件(4)上均安装有侧臂架座(5)，侧臂架座(5)上安装有侧臂架组件(7)，侧臂架组件(7)上安装有拱架夹取组件(9)和操作台(10)；中间臂架座(6)上安装有凿岩撬锚臂架(8)，凿岩撬锚臂架(8)上安装有用于凿岩施工的凿岩机(88)和用于撬锚施工的破碎锤(89)。2.根据权利要求1所述的一种多功能拱钻撬锚台车，其特征在于，所述台车底盘(3)下端安装有多组用于辅助支撑的液压支腿(2)。3.根据权利要求1所述的一种多功能拱钻撬锚台车，其特征在于，所述凿岩撬锚臂架(8)包括安装在中间臂架座(6)上的连接臂(81)，连接臂(81)通过伸缩臂(83)连接有安装臂(85)，凿岩机(88)和破碎锤(89)均安装在安装臂(85)上。4.根据权利要求3所述的一种多功能拱钻撬锚台车，其特征在于，所述安装臂(85)上固定安装有回转减速机(86)，回转减速机(86)的输出端固定连接有转换架(87)，转换架(87)用于安装凿岩机(88)和破碎锤(89)。5.根据权利要求4所述的一种多功能拱钻撬锚台车，其特征在于，所述连接臂(81)下端设置有第一调节缸组(82...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙胜喜，石修灯，路修强，时佩林，梅益平，
申请(专利权)人：安徽佳乐建设机械有限公司，
类型：发明
国别省市：