一种拖拉机变速箱动力输出传动机构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种拖拉机变速箱动力输出传动机构，由前置减速齿轮组和后置动力输出轴换档机构组成。前置减速齿轮组通过传动齿轮三（12）/双联齿轮（13）/传动齿轮四（14），对输入轴动力进行两级前置减速；后置动力输出轴换档机构通过滑移套（8）与两侧传动齿轮一（6）、传动齿轮二（2）上一体式外花键结构（19）的轴向滑动离合，使动力输出轴（4）实现两种转速输出。其优点是，前后减速齿轮组的分段式传动，设计合理，大扭矩动力传动更加平稳，前后分段检修，省时省力；后置传动齿轮一体式外花键结构设计，缩短了传动链轴向尺寸，齿轮模数小，加工方便。加工方便。加工方便。

【技术实现步骤摘要】
一种拖拉机变速箱动力输出传动机构


[0001]本技术涉及一种拖拉机变速箱传动机构，特别是一种拖拉机变速箱动力输出传动机构。

技术介绍

[0002]目前，在现有的变速箱动力输出变速机构中，方案几乎都一样，如中国专利技术专利CN201911004404 .7 说明书就公开了一种轮式拖拉机变速箱动力输出轴传动结构。中间轴前端联接离合器，末端中空通过滚针轴承支撑动力输入轴前端，动力输入轴上设有主动齿轮Ⅰ和主动齿轮Ⅱ，从动轴上套装有从动齿轮Ⅰ和从动齿轮Ⅱ，主动齿轮Ⅰ与从动齿轮Ⅰ啮合，主动齿轮Ⅱ和从动齿轮Ⅱ啮合，固定齿座固定在从动轴上，且位于从动齿轮Ⅰ和从动齿轮Ⅱ之间，从动齿轮Ⅰ和从动齿轮Ⅱ的内侧均设有与固定齿座相配的齿轮，啮合套套装在从动齿轮Ⅰ内侧设有的齿轮、从动齿轮Ⅱ内侧设有的齿轮和固定齿座上，啮合套的外周上设有拨叉槽；通过移动啮合套选择对接的齿轮，实现动力输出轴的2种转速和停止。
[0003]上述专利的轮式拖拉机变速箱动力输出轴传动结构，可以实现变速，但存在以下不足：一是动力输入轴扭矩较大，使用滚针轴承支撑动力输入轴前端会导致动力输出传动系不稳；二是当所需输出转速较小时，后端减速齿轮组齿轮比较大，导致齿轮尺寸过于笨重；三是当齿轮磨损或损坏时，更换齿轮时都需将整个变速箱拆开更换，维修成本和时间大大提升。

技术实现思路

[0004]本技术所要解决的技术难题是，针对上述现有技术存在的不足，提供一种拖拉机变速箱动力输出传动机构，变速箱内设前置减速齿轮组后置动力输出轴换档机构，且将一组常啮合齿轮置于变速箱尾端的开档孔内，缩短变速箱轴向长度。
[0005]本技术的技术解决方案是，包括前置的减速齿轮组和后置的动力输出轴换档机构，所述前置的减速齿轮组包括动力过渡轴11、动力传动轴16和中间轴15，动力过渡轴11上设有与之花键联接的传动齿轮三12，动力传动轴16上设有与之花键联接的传动齿轮四14，中间轴15上设有双联齿轮13，双联齿轮13通过滚针轴承17支撑在中间轴15上；动力过渡轴11上的动力经由传动齿轮三12/双联齿轮13/传动齿轮四14进行两级前置减速；后置的动力输出轴换档机构包括双联过桥齿轮1和动力输出轴4，动力输出轴4上设有传动齿轮二2和传动齿轮一6，双联过桥齿轮二1为带轴头的联合齿轮，由轴头直接支撑在箱体5上，传动齿轮一6与传动齿轮二2之间设有可选择与其中之一进行花键连接的滑移套8和滑移套座7。
[0006]所述传动齿轮一6和传动齿轮二2上分别设有可与滑移套8内花键相啮合的外花键结构19，通过滑移套8的轴向滑移，以选择与传动齿轮一6上的外花键结构19啮合传动、或与传动齿轮二2的外花键结构19啮合传动，从而构成滑套式两档变速结构，使动力输出轴4拥有两档输出转速，箱体5末端为分体结构，后端盖3代替箱体5尾端的后墙体。
[0007]所述传动齿轮一6和传动齿轮二2上的外花键结构19，分别与其为一个整体。
[0008]双联过桥齿轮1和动力输出轴4尾端都支撑在后端盖3上。
[0009]箱体5尾端与后端盖3联接处的壁体上设有开档孔18，双联过桥齿轮1右侧齿轮和传动齿轮二2都置于开档孔18内。
[0010]动力传动轴16前、后端都通过轴承支撑在箱体5上；动力过渡轴11和中间轴15的前端通过轴承支撑在前端盖10上。
[0011]本技术与现有技术相对比所具备的优点是，一是前后减速齿轮组的分段式设计，使大扭矩动力输出传动更加平稳，同时箱体结构分布合理，维修方便，节省维修成本和时间；二是后置传动齿轮采用一体式外花键结构实现轴向离合，缩短了传动链的轴向尺寸，结构合理，传动齿轮模数小，加工方便。
附图说明
[0012]图1为本技术的结构示意图；
[0013]图2为图1中A的局部放大图。
[0014]图中标号：1
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双联过桥齿轮，2
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传动齿轮二，3
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后端盖，4
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动力输出轴，5
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箱体，6
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传动齿轮一，7
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滑移套座，8
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滑移套，9
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拨叉，10
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前端盖，11
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动力过渡轴，12
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传动齿轮三，13
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双联齿轮，14
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传动齿轮四，15
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中间轴，16
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动力传动轴，17
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滚针轴承，18
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开档孔，19
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外花键结构。
具体实施方式
[0015]下面结合附图对本技术的实施例作进一步的详细描述：
[0016]本技术涉及一种拖拉机变速箱动力输出传动机构，包括前置的减速齿轮组和后置的动力输出轴换档机构。所述前置的减速齿轮组，由设于动力过渡轴11上的传动齿轮三12、设于动力传动轴16上的传动齿轮四14和通过滚针轴承17空套在中间轴15上的双联齿轮13构成，当动力经过动力过渡轴11上时，由传动齿轮三12带动双联齿轮13转动，然后双联齿轮13带动传动齿轮四14转动，实现两级减速。
[0017]动力过渡轴11和中间轴15的前端都通过轴承支撑在前端盖10上，前端盖10通过销钉和螺栓固定在箱体5上，动力过渡轴11与中间轴15的末端以及动力传动轴16的前后两端都通过轴承支撑在箱体5上。
[0018]后置的动力输出轴换档机构，包括传动齿轮二2、动力输出轴4、箱体5、传动齿轮一6、滑移套8、拨叉9和双联过桥齿轮1，双联过桥齿轮1左侧齿轮和右侧齿轮分别与传动齿轮一6和传动齿轮二2为常啮合齿轮组；传动齿轮一6和传动齿轮二2都空套在动力输出轴4上，在传动齿轮一6和传动齿轮二2中间设有滑移套座7和滑移套8，滑移套座7设有内外花键，其内花键与动力输出轴4常啮合，外花键与滑移套8常啮合。
[0019]传动齿轮一6和传动齿轮二2上分别设有可与滑移套8内花键相啮合的外花键结构19，通过滑移套8的轴向滑移，以选择与传动齿轮一6上的外花键结构19啮合传动、或与传动齿轮二2的外花键结构19啮合传动，从而构成滑套式两档变速结构，使动力输出轴4拥有两档输出转速。
[0020]当滑移套8拨置左边与传动齿轮一6的外花键结构19联接时，双联过桥齿轮1的左侧齿轮带动传动齿轮一6转动，传动齿轮一6驱动滑移套8和与之啮合的滑移套座7转动，最
终滑移套座7的内花键驱动动力输出轴4转动；当滑移套8拨置中间时，传动齿轮一6和传动齿轮二2都在动力输出轴4空转，此时动力输出轴4停止转动；当滑移套8拨置右边与传动齿轮二2的外花键结构19联接时，双联过桥齿轮1的右侧齿轮带动传动齿轮二2转动，传动齿轮二2驱动滑移套8和与之啮合的滑移套座7转动，最终滑移套座7的内花键驱动动力输出轴4转动。
[0021]双联过桥齿轮1和动力输出轴4尾端都通过轴承支撑在后端盖3上，当零件需要更换时只需将后端盖3拆卸下来即可，无需将整个变本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种拖拉机变速箱动力输出传动机构，包括前置的减速齿轮组和后置的动力输出轴换档机构，其特征在于：所述前置的减速齿轮组包括动力过渡轴（11）、动力传动轴（16）和中间轴（15），动力过渡轴（11）上设有与之花键联接的传动齿轮三（12），动力传动轴（16）上设有与之花键联接的传动齿轮四（14），中间轴（15）上设有双联齿轮（13），双联齿轮（13）通过滚针轴承（17）支撑在中间轴（15）上；动力过渡轴（11）上的动力经由传动齿轮三（12）/双联齿轮（13）/传动齿轮四（14）进行两级前置减速；后置的动力输出轴换档机构包括双联过桥齿轮（1）和动力输出轴（4），动力输出轴（4）上设有传动齿轮二（2）和传动齿轮一（6），双联过桥齿轮二（1）为带轴头的联合齿轮，由轴头直接支撑在箱体（5）上，传动齿轮一（6）与传动齿轮二（2）之间设有可选择与其中之一进行花键连接的滑移套（8）和滑移套座（7）。2.如权利要求1所述的一种拖拉机变速箱动力输出传动机构，其特征在于：所述传动齿轮一（6）和传动齿轮二（2）上分别设有可与滑移套（8）内花键相啮合的外花键结构（19）...

【专利技术属性】
技术研发人员：夏建林，
申请(专利权)人：盐城市盐海拖拉机制造有限公司，
类型：新型
国别省市：