轨道车辆的变速箱及轨道车辆制造技术

本实用新型专利技术涉及轨道车辆技术领域，提供一种轨道车辆的变速箱及轨道车辆，所述变速箱包括：输入轴系和输出轴系在壳体内通过齿轮啮合实现传动；输入轴系包括：输入轴、低速主动齿轮、高速主动齿轮和啮合套；输入轴自壳体的一侧伸入壳体的内部；低速主动齿轮、高速主动齿轮和啮合套在壳体内与输入轴连接；啮合套能够沿所述输入轴的延伸方向在所述低速主动齿轮和所述高速主动齿轮之间滑动，并分别与低速主动齿轮和高速主动齿轮配合，用于实现输出轴系在低速输出状态、高速输出状态和空挡输出状态之间的切换。本实用新型专利技术通过提出能够调节不同输出速度的变速箱，实现了轨道车辆可以在不同速度等级的轨道上运行，提高了轨道车辆对线路的适应性。的适应性。的适应性。

【技术实现步骤摘要】
轨道车辆的变速箱及轨道车辆


[0001]本技术涉及轨道车辆
，尤其涉及一种轨道车辆的变速箱及轨道车辆。

技术介绍

[0002]根据运营速度要求，轨道及其接触电网一般按不同速度等级设计，各速度等级轨道车辆运行于相应速度等级的轨道上。为了提轨道车辆的线路适用性，急需一种可实现以不同速度等级运营于相应速度等级的变速箱，使得轨道车辆在线路运行时的适应性得到增强。

技术实现思路

[0003]本技术提出一种轨道车辆的变速箱，用以解决现有技术中由于轨道及其接触电网一般按不同速度等级设计，轨道车辆在不同速度等级的轨道行驶时适应性较差的缺陷，通过提出能够调节不同输出速度的变速箱，实现了轨道车辆可以在不同速度等级的轨道上运行，提高了轨道车辆对线路的适应性。
[0004]本技术还提出一种轨道车辆，用以解决现有技术中由于轨道及其接触电网一般按不同速度等级设计，轨道车辆在不同速度等级的轨道行驶时适应性较差的缺陷，通过提出能够调节不同输出速度的变速箱，实现了轨道车辆可以在不同速度等级的轨道上运行，提高了轨道车辆对线路的适应性。
[0005本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轨道车辆的变速箱，其特征在于，包括：输入轴系、输出轴系和壳体；所述输入轴系和所述输出轴系在所述壳体内通过齿轮啮合实现传动；所述输入轴系包括：输入轴、低速主动齿轮、高速主动齿轮和啮合套；所述输入轴自所述壳体的一侧伸入所述壳体的内部；所述低速主动齿轮、所述高速主动齿轮和所述啮合套在所述壳体内与所述输入轴连接；其中，所述啮合套能够沿所述输入轴的延伸方向在所述低速主动齿轮和所述高速主动齿轮之间滑动，并分别与所述低速主动齿轮和所述高速主动齿轮配合，用于实现所述输出轴系在低速输出状态、高速输出状态和空挡输出状态之间的切换。2.根据权利要求1所述的一种轨道车辆的变速箱，其特征在于，所述输入轴系还包括：低速齿轮内孔轴承和高速齿轮内孔轴承；所述低速齿轮内孔轴承的内圈与所述输入轴配合，所述低速齿轮内孔轴承的外圈与所述低速主动齿轮配合；所述高速齿轮内孔轴承的内圈与所述输入轴配合，所述高速齿轮内孔轴承的外圈与所述高速主动齿轮配合。3.根据权利要求1所述的一种轨道车辆的变速箱，其特征在于，还包括：低速齿轮凹槽和高速齿轮凹槽；所述低速齿轮凹槽设置于低速主动齿轮朝向所述啮合套一侧，用于容纳至少部分所述啮合套；所述高速齿轮凹槽设置于高速主动齿轮朝向所述啮合套一侧，用于容纳至少部分所述啮合套；其中，所述啮合套的外表面设置有第一键，所述低速齿轮凹槽和高速齿轮凹槽的内表面设置有与第一键配合的键槽。4.根据权利要求3所述的一种轨道车辆的变速箱，其特征在于，所述输入轴系还包括：第二键，所述第二键设置于所述输入轴的外表面，并与所述啮合套配合；所述啮合套的内表面设置有与第二键配合的键槽；其中，所述啮...

【专利技术属性】
技术研发人员：李刚，张朝前，冯永华，于大海，曹国栋，
申请(专利权)人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司，
类型：新型
国别省市：