一种高强度铝合金轮毂制造技术

本实用新型专利技术公开了一种高强度铝合金轮毂，涉及到轮毂领域，包括轮毂本体、外轮环、内轮环、轮辐和安装圆板，还包括环形支撑板，所述外轮环和内轮环分别位于轮毂本体的前后两侧并与轮毂本体的前后两侧固定连接，所述安装圆板位于轮毂本体的内部中部并靠前设置，所述轮辐固定设置在外轮环和安装圆板之间，所述环形支撑板位于轮毂本体内部，且环形支撑板的前端与轮辐固定连接，所述环形支撑板的后端固定连接有环形连接板，所述环形连接板的截面呈弧形设置，且环形连接板的外圆周侧壁与内轮环的内圆侧壁固定连接。本实用新型专利技术能够有效提高对轮毂本体的支撑面积，从而提高对轮毂的支撑强度，继而提高轮毂本体的抗压强度，便于人们使用。便于人们使用。便于人们使用。

【技术实现步骤摘要】
一种高强度铝合金轮毂


[0001]本技术属于轮毂
，具体为一种高强度铝合金轮毂。

技术介绍

[0002]汽车轮毂是汽车轮胎内以轴为中心用于支撑轮胎的圆柱形金属部件，是连接制动盘、轮盘和半轴的重要零部件，同时轮毂根据直径、宽度、成型方式以及材料的不同分为各种规格的产品，随着我国经济实力的逐步提高，汽车作为人们生活中出行的主要选择，使得轮毂行业日渐兴起。
[0003]目前，人们为提高轮毂的强度，一般会采用铝合金材料进行制作轮毂，但是，现有技术中，轮毂在制作时，一般只是在轮毂本体和安装圆板之间设置轮辐，通过轮辐将轮毂本体与安装圆板进行固定并进行支撑，对轮毂本体的支撑面较小，从而影响轮毂本体的抗压强度。

技术实现思路

[0004]针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本技术提供一种高强度铝合金轮毂，有效的解决了目前轮毂在制作时，一般只是在轮毂本体和安装圆板之间设置多个支撑杆，通过多个支撑杆将轮毂本体与安装圆板进行固定并进行支撑，对轮毂本体的支撑面较小，从而影响轮毂本体的抗压强度的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高强度铝合金轮毂，包括轮毂本体(1)、外轮环(2)、内轮环(3)、轮辐和安装圆板(4)，其特征在于：还包括环形支撑板(5)，所述外轮环(2)和内轮环(3)分别位于轮毂本体(1)的前后两侧并与轮毂本体(1)的前后两侧固定连接，所述安装圆板(4)位于轮毂本体(1)的内部中部并靠前设置，所述轮辐固定设置在外轮环(2)和安装圆板(4)之间，所述环形支撑板(5)位于轮毂本体(1)内部，且环形支撑板(5)的前端与轮辐固定连接，所述环形支撑板(5)的后端固定连接有环形连接板(6)，所述环形连接板(6)的截面呈弧形设置，且环形连接板(6)的外圆周侧壁与内轮环(3)的内圆侧壁固定连接。2.根据权利要求1所述的一种高强度铝合金轮毂，其特征在于：所述轮辐包括多个支撑杆(7)，每个所述支撑杆(7)均呈Y形设置，且支撑杆(7)的一端与安装圆板(4)的圆周侧壁固定连接，所述支撑杆(7)的另外两端均与外轮环(2)的内圆周侧壁固定连接。3.根据权利要求2所述的一种高强度铝合金轮毂，其特征在于：所述安装圆板(4)的圆周侧壁还固定连接有多个加强柱(8)，多个所述加强柱(8)...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘建立，刘波，杨二勇，
申请(专利权)人：秦皇岛市嘉世通汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：