一种适用于液压多路阀的气密性检测装置制造方法及图纸

本发明专利技术公布一种适用于液压多路阀的气密性检测装置。测试油箱左侧面设置有左侧高压出气口接头和驱动气入口快插管；测试油箱右侧面设置有右侧高压出气口接头；测试油箱上侧面设置有增压泵气源开关、进气压力表、左侧出气压力表、左侧泄压针阀、左侧出气针阀、右侧出气压力表、右侧泄压针阀、右侧出气针阀；测试油箱内的安装有储气罐和增压泵；测试油箱中设有油液，测试油箱底部设置有两个工位，两个工位分别用于放置A阀体和B阀体。本发明专利技术根据漏气部位可直接锁定漏气点，便于查找漏气根本原因；相同的测试方法，可以测试不同规格多路阀；双工位同时测试，测试效率高；气密性测试与性能测试共用接头，减少一次后续测试所有油口的拆装。装。装。

【技术实现步骤摘要】
一种适用于液压多路阀的气密性检测装置


[0001]本专利技术涉及液压阀检测
，具体是一种适用于液压多路阀的气密性检测装置。

技术介绍

[0002]气密性测试是精密零部件生产过程中不可或缺的一道工序，可用于检测铸件质量，产品加工与装配质量。如果不进行气密性测试，部分问题在性能试验台短期测试无法发现，零部件装配至整机使用过程中才能发现异常，且维修及其不便，甚至需要更换整阀，高效有效进行气密性检测显得尤为重要。
[0003]目前国内外常见的气密性检测方式有两种：一种是测漏仪检测，通过压差法判定多路阀气密性质量，测试标准制定依赖经验值，且无法确定漏气点；若是压差法测试结果不合格，泄漏量高于设置标准，还需用另一种测试方法—浸入式检测（水检）进行检测，进一步查找漏气点。水检方式存在以下2个问题：一是产生气泡后不便于观察，二是存在引发锈蚀的可能性，即便测试介质水中可兑入适量防锈剂，防锈剂剂量不好确定，与下道试验工序衔接时，接头表面残留的测试介质会带入到试验台中。
[0004]例如中国专利公开的一种电磁阀气密性检测装置（CN208818445U），包括压缩空气源、电磁阀安装部件、气体流量计以及控制器，所述的电磁阀安装部件上设置有进气侧和出气侧，所述的压缩空气源通过进气管接入电磁阀安装部件的进气侧，所述的气体流量计通过出气管接入电磁阀安装部件的出气侧，所述的控制器分别与压缩空气源和电磁阀安装部件相连接。
[0005]上述技术存在的不足是：该技术只能得到测试结果，无法确定漏气点，对于不合格品返修没有任何帮助；该技术只能对电磁阀进行气密性测试，无法广泛的应用于多路阀领域，有很大的局限性。

技术实现思路

[0006]为解决上述技术问题，本专利技术提供一种可直接检测到漏气点的适用于液压多路阀的气密性检测装置。
[0007]本专利技术通过以下技术方案实现：一种适用于液压多路阀的气密性检测装置，包括测试油箱；测试油箱前侧设置有透明封门；测试油箱左侧面设置有左侧高压出气口接头和驱动气入口快插管；测试油箱右侧面设置有右侧高压出气口接头；测试油箱上侧面中部设置有增压泵气源开关和进气压力表，测试油箱上侧面左部设置有左侧出气压力表、左侧泄压针阀、左侧出气针阀，测试油箱上侧面右部设置有右侧出气压力表、右侧泄压针阀、右侧出气针阀；测试油箱内的安装有储气罐和增压泵；测试油箱中设有油液，测试油箱底部设置有两个工位，两个工位分别用于放置A阀
体和B阀体；所述驱动气入口快插管外端连接气源，驱动气入口快插管内端连接增压泵气源开关，增压泵气源开关连接进气压力表和增压泵进气口端，增压泵出气口端连接储气罐，储气罐出气口分别连接左侧出气针阀、右侧出气针阀；所述左侧出气针阀连接左侧出气压力表和左侧高压出气口接头，左侧高压出气口接头一路连接左侧泄压针阀，左侧高压出气口接头另一路与A阀体上的油口连接，A阀体上的其他油口使用试验接头封堵；所述右侧出气针阀连接右侧出气压力表和右侧高压出气口接头，右侧高压出气口接头一路连接右侧泄压针阀，右侧高压出气口接头另一路与B阀体上的油口连接，B阀体上的其他油口使用试验接头封堵。
[0008]其进一步是：所述左侧泄压针阀、右侧泄压针阀出气口端连接有消音器。
[0009]所述驱动气入口快插管与增压泵气源开关之间的连接管路上安装供油杯和进气过滤器。
[0010]所述左侧高压出气口接头和右侧高压出气口接头均设置有4个，A阀体、B阀体上均预留有4个用于与左侧高压出气口接头、右侧高压出气口接头的油口。
[0011]所述测试油箱的左、右侧面均固定有油管缠绕柱和油管挂扣。
[0012]所述左侧高压出气口接头与A阀体上的油口通过防爆气管连接；所述右侧高压出气口接头与B阀体上的油口通过防爆气管连接。
[0013]所述透明封门和测试油箱四周采用防爆玻璃，测试油箱内安装有长条灯。
[0014]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：便于确定漏气点：根据漏气部位可直接锁定漏气点，便于查找漏气根本原因；结构简单、通用性强：相同的测试方法，可以测试不同规格多路阀；测试效率高：双工位同时测试，提高效率；气密性测试与性能测试共用接头，减少一次后续测试所有油口的拆装。
附图说明
[0015]图1是本专利技术测试油箱的立体示意图；图2是本专利技术测试油箱的主视图；图3是本专利技术测试油箱的左视图；图4是本专利技术测试油箱的右视图；图5是本专利技术气路原理图；图中：1、测试油箱；2、透明封门；3
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1、左侧高压出气口接头；3
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2、右侧高压出气口接头；4、驱动气入口快插管；5、增压泵气源开关；6、进气压力表；7
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1、左侧出气压力表；7
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2、右侧出气压力表；8
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1、左侧泄压针阀；8
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2、右侧泄压针阀；9
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1、左侧出气针阀；9
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2、右侧出气针阀；10、油管缠绕柱；11、油管挂扣。
具体实施方式
[0016]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于
本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0017]如图1至图5所示，一种适用于液压多路阀的气密性检测装置，测试油箱1左侧面设置有4个左侧高压出气口接头3
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1和1个驱动气入口快插管4，测试油箱1右侧面设置有4个右侧高压出气口接头3
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2。测试油箱1的左、右侧面均固定有油管缠绕柱10和油管挂扣11，便于定位和布置各个连接管路。测试油箱1上侧面中部设置有增压泵气源开关5和进气压力表6，测试油箱1上侧面左部设置有左侧出气压力表7
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1、左侧泄压针阀8
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1、左侧出气针阀9
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1，测试油箱1上侧面右部设置有右侧出气压力表7
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2、右侧泄压针阀8
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2、右侧出气针阀9
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2。测试油箱1内的安装有储气罐和增压泵。
[0018]测试油箱1中设有油液，测试油箱1底部设置有两个工位，两个工位分别用于放置A阀体和B阀体，提高测试效率。
[0019]驱动气入口快插管4外端连接气源，驱动气入口快插管4内端连接增压泵气源开关5。驱动气入口快插管4与增压泵气源开关5之间的连接管路上安装供油杯和进气过滤器。供油杯向气体释放适量的油液，进气过滤器用于过滤掉气体中的杂质，避免对阀体内腔产生影响。增压泵气源开关5连接进气压力表6和增压泵进气口端，进气压力表6用于观察气源压力是否稳定。增压泵出气口端连接储气罐，储气罐出气口分别连接左侧出气针阀9
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1、右侧出气针阀9
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2，气路从此处分成两路：左侧出气针阀9
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1连接左侧出气压力表7
‑...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种适用于液压多路阀的气密性检测装置，其特征在于：包括测试油箱（1）；测试油箱（1）前侧设置有透明封门（2）；测试油箱（1）左侧面设置有左侧高压出气口接头（3
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1）和驱动气入口快插管（4）；测试油箱（1）右侧面设置有右侧高压出气口接头（3
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2）；测试油箱（1）上侧面中部设置有增压泵气源开关（5）和进气压力表（6），测试油箱（1）上侧面左部设置有左侧出气压力表（7
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1）、左侧泄压针阀（8
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1）、左侧出气针阀（9
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1），测试油箱（1）上侧面右部设置有右侧出气压力表（7
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2）、右侧泄压针阀（8
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2）、右侧出气针阀（9
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2）；测试油箱（1）内的安装有储气罐和增压泵；测试油箱（1）中设有油液，测试油箱（1）底部设置有两个工位，两个工位分别用于放置A阀体和B阀体；所述驱动气入口快插管（4）外端连接气源，驱动气入口快插管（4）内端连接增压泵气源开关（5），增压泵气源开关（5）连接进气压力表（6）和增压泵进气口端，增压泵出气口端连接储气罐，储气罐出气口分别连接左侧出气针阀（9
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1）、右侧出气针阀（9
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2）；所述左侧出气针阀（9
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1）连接左侧出气压力表（7
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1）和左侧高压出气口接头（3
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1），左侧高压出气口接头（3
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1）一路连接左侧泄压针阀（8
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1），左侧高压出气口接头（3
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1）另一路与A阀体上的油口连接，A阀体上的其他油口使用试验接头封堵；所述右侧出气针阀（9
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2）连接右...

【专利技术属性】
技术研发人员：李银军，景军清，荆兴亚，徐明，谷佳鑫，
申请(专利权)人：徐州阿马凯液压技术有限公司，
类型：发明
国别省市：