一种可重复使用的防冲击模块及工作方法技术

本发明专利技术公开了一种可重复使用的防冲击模块及工作方法，包括上下壳体、负泊松比材料填充层、压缩空气层、导气槽、传感器及控制总成。模块上盖内部设置有负泊松比材料填充层，上壳体与下壳体之间为压缩空气层，防冲击模块下壳体底板上均匀分布若干导气槽，导气槽与传感器和控制总成相连，传感器收集冲击的数据并传输至控制总成，由控制总成控制气槽增压或泄压。本发明专利技术利用负泊松比材料的抗断性和抗凹痕性，以及压力可调式压缩空气层将冲击分散，减小冲击时其发生塑性变形的概率和程度，进而保护了该模块后的元器件。该模块后的元器件。该模块后的元器件。

【技术实现步骤摘要】
一种可重复使用的防冲击模块及工作方法


[0001]本专利技术属于汽车安全
，尤其涉及一种可重复使用的防冲击模块及 工作方法。

技术介绍

[0002]随着汽车使用变得更加广泛，汽车安全问题日益重要。在发生碰撞事故时， 剧烈的碰撞不仅会直接对车内乘员造成伤害，也可能会破坏油箱、电池等车内 零部件，从而使乘员受到二次伤害的可能性增加。并且目前的防冲击模块都是 被动防护，无法主动调节，存在很多局限性。因此有必要针对这些车内零部件 设计一种高效的可主动调节防护模块。

技术实现思路

[0003]针对上述缺陷，本专利技术提供了一种可重复使用的防冲击模块，能够减小撞 击产生的形变，进而保护车内元器件。
[0004]为实现上述目的，本专利技术采用的技术方案为：
[0005]一种可重复使用的防冲击模块，包括互相滑动卡接的上壳体与下壳体，该 上壳体的外壁面为受冲击面，内壁面填充有负泊松比材料；该上壳体与下壳体 之间为压缩空气层，在受到冲击时所述上壳体与下壳体相对运动挤压压缩空气 层内部的空气，所述下壳体开有若干通气孔，该通气孔通本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可重复使用的防冲击模块，其特征在于，包括互相滑动卡接的上壳体与下壳体，该上壳体的外壁面为受冲击面，内壁面填充有负泊松比材料；该上壳体与下壳体之间为压缩空气层，在受到冲击时所述上壳体与下壳体相对运动挤压压缩空气层内部的空气；所述下壳体开有若干通气孔，该通气孔通过气槽与传感器及控制总成相连接，通过该控制总成设置的控制阀控制空气的减压和膨胀做功。2.根据权利要求1所述的可重复使用的防冲击模块，其特征在于，所述下壳体的上缘和下缘对称设有限位装置，以限制上壳体与下壳体相对运动范围。3.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：方子豪，周冠，蔡宇恒，
申请(专利权)人：南京航空航天大学，
类型：发明
国别省市：