一种自卸车齿轮泵传动连接结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种自卸车齿轮泵传动连接结构，包括取力器、转接杆、第一传动轴和齿轮泵，所述取力器与所述转接杆连接，所述转接杆一端法兰与所述第一传动轴连接，所述第一传动轴与所述齿轮泵连接，本实用新型专利技术针对现有结构进行改进，该结构采用转接杆法兰连接，实现取力器动力的过渡传递，对汽车底盘狭小空间主传动轴起到便利作用，同时可以起到保护作用，有效避免了汽车底盘狭小空间时主传动轴在转动的情况下与齿轮泵的摩擦，通过转接杆一端法兰避开了主传动轴的十字轴头部位，便于主传动轴安装。安装。安装。

【技术实现步骤摘要】
一种自卸车齿轮泵传动连接结构


[0001]本技术涉及汽车制造
，尤其涉及一种自卸车齿轮泵传动连接结构。
技术背景
[0002]在现有技术中，自卸车上装使用的齿轮泵采用的是齿轮泵和取力器直接连接，无过渡件连接，因齿轮泵需要占用一定的空间，当汽车底盘取力器端口空间狭小时，齿轮泵无法实现安全安装。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是针对现有技术的不足从而提供一种自卸车齿轮泵传动连接结构，解决了现有技术汽车底盘取力器端口空间狭小时，齿轮泵无法实现安全安装的问题。
[0004]本技术是采用如下技术方案来实现的：
[0005]一种自卸车齿轮泵传动连接结构，包括取力器、转接杆、第一传动轴和齿轮泵，所述取力器与所述转接杆连接，所述转接杆一端法兰与所述第一传动轴连接，所述第一传动轴与所述齿轮泵连接。
[0006]优选地：还包括支架和底盘大梁，所述齿轮泵通过所述支架固定于所述底盘大梁。
[0007]与现有技术相比，本技术具有以下有益的技术效果：
[0008]本技术针对现有结构进行改进，该结构采用转接杆本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种自卸车齿轮泵传动连接结构，其特征在于：包括取力器、转接杆、第一传动轴和齿轮泵，所述取力器与所述转接杆连接，所述转接杆一端法兰与所述第一传动轴连接，所述第一...

【专利技术属性】
技术研发人员：崔晓锋，赵新刚，张峰，吕新强，范亚卫，
申请(专利权)人：陕西汽车集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：