一种洒水车用变速箱取力器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种洒水车用变速箱取力器，包括变速箱后壳、取力器前壳、取力器后壳、输出齿轮、花键轴轴承、取力器花键轴、滑套、输入齿轮、拨叉、销、拨叉轴、取力器开关、O型圈、气缸盖和法兰，上述取力器前壳通过螺栓固定在变速箱后壳上，取力器后壳连带内部传动件一并通过螺栓固定在取力器前壳上；上述取力器花键轴通过花键轴轴承固定在变速箱后壳上；所述拨叉和拨叉轴通过销连接，取力器开关安装在取力器后壳上；所述取力器滑套通过渐开线花键与取力器花键轴啮合。本实用新型专利技术结构设计合理可靠，结构简单；大速比取力器，可实现零故障，取力器的设计寿命长，速比匹配满足了环卫洒水的使用要求，保证了车辆的正常运行。保证了车辆的正常运行。保证了车辆的正常运行。

【技术实现步骤摘要】
一种洒水车用变速箱取力器


[0001]本技术涉及一种洒水车使用的变速箱取力器，属于汽车零部件


技术介绍

[0002]洒水车是根据不同使用环境和目的有多种喷洒和运水功能专用型功能车。由于环境保护的需要目前洒水车在城市建设中越来越不可少。现有洒水车的取力器，输出齿轮齿数小于输入齿轮齿数，输出速比小于1，无法匹配；现有技术的取力器(如图3所示)，气缸与取力器后壳为分体状态，拨叉轴上为单O型圈，稳定性差，有出现挂档困难风险；无法满足洒水车在长时间工作下，对变速箱取力器的匹配要求。

技术实现思路

[0003]本技术所要解决的技术问题是针对现有技术存在的缺陷，提供一种洒水车使用的变速箱取力器，解决取力器挂档困难问题，满足取力器在洒水车长时间工作时的特殊工况的需求。
[0004]为解决这一技术问题，本技术提供了一种洒水车用变速箱取力器，包括变速箱后壳、取力器前壳、取力器后壳、输出齿轮、花键轴轴承、取力器花键轴、滑套、输入齿轮、拨叉、销、拨叉轴、取力器开关、O型圈、气缸盖和法兰，上述取力器前壳通过螺栓固定在变速箱后壳上，取力器本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种洒水车用变速箱取力器，其特征在于：包括变速箱后壳(1)、取力器前壳(2)、取力器后壳(3)、输出齿轮(4)、花键轴轴承(5)、取力器花键轴(6)、滑套(7)、输入齿轮(8)、拨叉(9)、销(10)、拨叉轴(11)、取力器开关(12)、O型圈(13)、气缸盖(14)和法兰(15)，所述取力器前壳(2)通过螺栓固定在变速箱后壳(1)上，取力器后壳(3)连带内部传动件一并通过螺栓固定在取力器前壳(2)上；所述取力器花键轴(6)通过花键轴轴承(5)固定在变速箱后壳(1)上；所述拨叉(9)和拨叉轴(11)通过销(...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙洋，徐立鹏，郝喜斌，杨罡，张星辉，孟嘉强，
申请(专利权)人：中国重汽集团济南动力有限公司，
类型：新型
国别省市：