一种用于安全锥桶半自动收放系统的传动装置制造方法及图纸

一种用于安全锥桶半自动收放系统的传动装置，属于安全锥桶收放设备技术领域，解决安全锥桶半自动收放系统设备成本较高、结构复杂的技术问题，解决方案为：支撑架固定设置在车体底盘的侧壁上，支撑架的中部设置从动链轮，从动链轮两侧设置变向链轮和辅助变向链轮；与所述支撑架同侧的后车轮主轴的外端部上固定安装链轮固定轴，链轮固定轴上固定安装主动链轮，主动链轮、变向链轮、从动链轮、辅助变向链轮通过链条依次连接，并且从动链轮通过链条分别与变向链轮和辅助变向链轮相内切。本实用新型专利技术利用车辆自有动力作为动力源，通过机械传递将动力传送给安全锥桶摆放装置，无需单独安装动力装置，降本增效、节能减排，进一步简化安全锥摆放传输设备。锥摆放传输设备。锥摆放传输设备。

【技术实现步骤摘要】
一种用于安全锥桶半自动收放系统的传动装置


[0001]本技术属于安全锥桶收放设备
，具体涉及一种用于安全锥桶半自动收放系统的传动装置。

技术介绍

[0002]随着机动车逐年增多，高速公路的通行负担越来越重，养护和保畅任务将更为艰巨，而作为高速公路交通锥摆放与回收的工作人员，他们面临的安全风险也有增无减。为提高安全锥桶摆放效率，现在市场上出现一些安全锥半自动化或者自动化的摆放装置，如“一种安全锥桶半自动收放系统”（公告号为：CN 210975627 U），无需人工在路面上摆放或回收安全锥桶，人工成本低，而且安全风险低，但是在动力驱动及传输系统上，通常是利用电机作为动力来源，设备成本较高，结构复杂。

技术实现思路

[0003]为了克服现有技术的不足，解决安全锥桶半自动收放系统设备成本较高、结构复杂的技术问题，本技术提供一种用于安全锥桶半自动收放系统的传动装置，从而提高安全锥桶摆放效率，降本增效、节能减排，进一步简化安全锥摆放传输设备。
[0004]本技术的设计构思为：
[0005]利用车辆自有动力作为动力源，通过机械传递将动力传送给安全锥桶摆放装置，无需单独安装动力装置；利用链条传输动力，通过链轮改变力的方向，使安全锥桶摆放装置能够正常工作。本技术的结构设计与自行车动力传输装置类似，制作过程中，确保链轮固定轴的安装连接牢固，确保优化设计所获得的几何位置的精确定位，确保与车架安装连接和整体安全锥旋转摆臂机构协调同步工作的可靠实现。
[0006]本技术通过以下技术方案予以实现。/>[0007]一种用于安全锥桶半自动收放系统的传动装置，它包括支撑架、链条和若干链轮，其中：所述支撑架固定设置在车体底盘的侧壁上，支撑架的中部设置从动链轮，支撑架上靠近车头一侧设置变向链轮，支撑架上靠近车尾的一侧设置辅助变向链轮；与所述支撑架同侧的后车轮主轴的外端部上固定安装链轮固定轴，链轮固定轴与后车轮主轴同轴设置，链轮固定轴上固定安装主动链轮，主动链轮、变向链轮、从动链轮、辅助变向链轮通过链条依次连接，并且从动链轮通过链条分别与变向链轮和辅助变向链轮相内切。
[0008]进一步地，所述变向链轮与辅助变向链轮均为张紧链轮。
[0009]与现有技术相比本技术的有益效果为：
[0010]1、废旧材料再利用。设备打造充分利用现有养护巡查车辆，采用废旧钢制材料焊接，保障了平台的刚度及耐用性。
[0011]2、动力采用车轮动力，动力传输采用链轮与链条传输，相对于传统的电机控制器动力输出而言，大大节省了成本，动力更加稳定，操作更加便捷，维修成本更加低廉。
[0012]3、搭建便捷性强。立足养护巡查车辆，安全锥摆放设备可以由两个人在短时间内
搭建或撤除，减少资源占用率。
附图说明
[0013]图1为本技术结构示意图。
[0014]图中：1为车体底盘，2为后车轮，3为主动链轮，4为链轮固定轴，5为链条，6为支撑架，7为辅助变向链轮，8为从动链轮，9为变向链轮。
具体实施方式
[0015]以下实施例用于说明本技术，但不用来限制本技术的范围。若未特别指明，实施例均按照常规实验条件。
[0016]如图1所示的一种用于安全锥桶半自动收放系统的传动装置，它包括支撑架6、链条5和若干链轮，其中：所述支撑架6固定设置在车体底盘1的侧壁上，支撑架6的中部设置从动链轮8，支撑架6上靠近车头一侧设置变向链轮9，支撑架6上靠近车尾的一侧设置辅助变向链轮7；与所述支撑架6同侧的后车轮2主轴的外端部上固定安装链轮固定轴4，链轮固定轴4与后车轮主轴同轴设置，链轮固定轴4上固定安装主动链轮3，主动链轮3、变向链轮9、从动链轮8、辅助变向链轮7通过链条5依次连接，并且从动链轮8通过链条5分别与变向链轮9和辅助变向链轮7相内切。
[0017]进一步地，所述变向链轮9与辅助变向链轮7均为张紧链轮。
[0018]本技术的使用过程如下：
[0019]摆放、回收引导架。摆放、回收引导结构采用钢质方管材料，充分利用安全锥圆锥体的结构特点（上尖下宽），摆放时钢架结构引导安全锥横向落地，利用车辆运动使引导轮横向接触推动安全锥体下方稳固底座，使安全锥底座平稳接触地面，达到摆放目的。反之，利用挂架推倒安全锥，使之顺着轨道进入摆臂工作范围，车轮倒转带动摆臂倒转，达到回收安全锥的目的；
[0020]安全锥摆放旋转摆臂。旋转摆臂中心为齿轮结构，与车辆侧向防撞网片螺栓紧固，配合链条将车辆动力传输至摆臂中心，使之旋转，摆臂两端焊接安全锥桶内部圆锥承托钢管结构，加之圆锥体构造贴片包裹，使安全锥与内衬铁皮结合更加紧密，确保安全锥平稳落地，摆放到位。
[0021]以上所述，仅为本技术的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本技术的保护范围之内。因此，本技术的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于安全锥桶半自动收放系统的传动装置，它包括支撑架（6）、链条（5）和若干链轮，其特征在于：所述支撑架（6）固定设置在车体底盘（1）的侧壁上，支撑架（6）的中部设置从动链轮（8），支撑架（6）上靠近车头一侧设置变向链轮（9），支撑架（6）上靠近车尾的一侧设置辅助变向链轮（7）；与所述支撑架（6）同侧的后车轮（2）主轴的外端部上固定安装链轮固定轴（4），链轮固定轴（4）...

【专利技术属性】
技术研发人员：尉立基，吴华伟，张旺，韩璐垚，张陶然，逯嘉骏，张龙虎，刘笑凯，刘鹏，孙金伟，
申请(专利权)人：山西交通控股集团有限公司临汾北高速公路分公司，
类型：新型
国别省市：