一种电动汽车驱动系统技术方案

一种电动汽车驱动系统，包括驱动电机、传动轴和后桥，其特征在于：还包括驱动电机固定板和手刹盘，所述驱动电机固定板和后桥固定连接在汽车底盘大梁上，所述驱动电机固定连接在驱动电机固定板上，所述驱动电机、传动轴和后桥依次相连接，驱动电机产生的动力通过传动轴传递给后桥，使车辆行走，所述手刹盘包括盘体和连接机构，所述连接机构的一端与驱动电机相连接，另一端与所述盘体相连接，盘体设置在所述传动轴上。本实用新型专利技术克服了原有的驱动电机在运行过程中振动过大的问题，可以保证驱动电机趋于平稳运行，可以有效的改善驱动电机的动力输出能力，降低了车身抖动幅度。降低了车身抖动幅度。降低了车身抖动幅度。

【技术实现步骤摘要】
一种电动汽车驱动系统


[0001]本技术涉及车辆动力系统
，尤其涉及一种电动汽车驱动系统。

技术介绍

[0002]汽车行驶过程中采用的传动操作系统是由离合器、变速器、万向转运传动设备以及相关的驱动桥共同构成的，也就是进行发动机和汽车四轮驱动器之间互相连接的动力传输设备。汽车的传动操作系统的主要应用功能有促使汽车起步的功能、变速功能、主要减慢速度的功能以及差速功能等等不同应用功能，给行驶过程中的汽车以足够充足的牵引力和行车速度变化，进而可以顺利地确保行驶中的汽车可以更加安全、稳定的运行和驾驶。
[0003]现有电动汽车的驱动系统采用驱动电机加上驱动轴连接后桥进行驱动，驱动电机的固定方式采用两侧6mm厚的Q235折弯钢板连接两侧的大梁，中间采用直径60mm橡胶棒支撑减震。汽车上还配备有手刹盘，现有的手刹盘采用8mm厚的Q235折弯钢板固定在汽车底盘的中间梁上面，中间采用直径60mm橡胶棒支撑减震。现有的驱动系统存在的问题有：电机震动幅度过大、电机轴与刹车盘不同心、刹车盘短时间内磨损比较严重等。从而导致车辆行驶过程中车身抖动严重、手刹制本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动汽车驱动系统，包括驱动电机(1)、传动轴(2)和后桥(3)，其特征在于：还包括驱动电机固定板(4)和手刹盘，所述驱动电机固定板(4)和后桥(3)固定连接在汽车底盘大梁(5)上，所述驱动电机(1)固定连接在驱动电机固定板(4)上，所述驱动电机(1)、传动轴(2)和后桥(3)依次相连接，驱动电机(1)产生的动力通过传动轴(2)传递给后桥(3)，使车辆行走，所述手刹盘包括盘体(6)和连接机构(7)，所述连接机构(7)的一端与驱动电机(1)相连接，另一端与所述盘体(6)相连接，盘体(6)设置在所述传动轴(2)上。2.根据权利要求1所述一种电动汽车驱动系统，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢艾权，汪强，郑岳，
申请(专利权)人：无锡锡梅特种汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：