一种通用箱体转动工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种通用箱体转动工装包括：底座；转动板，板面垂直的设置在底座上，所述转动板可在其板面所在的平面内转动；所述转动板的内侧板面正对底座；所述底座上设有若干围绕转动板转动轴圆周阵列分布的若干插孔；所述转动板上设有其转动时与若干插孔对应的穿孔；限位件，设置在穿孔上，可穿过插孔将转动板与底座相对限位；若干定位件，设置在转动板的外侧板面上；若干支撑件，设置在转动板的外侧板面上；若干夹持件，设置在转动板的外侧板面上。本实用新型专利技术可以控制箱体的各个外侧面朝上，方便对箱体进行安装处理。方便对箱体进行安装处理。方便对箱体进行安装处理。

【技术实现步骤摘要】
一种通用箱体转动工装


[0001]本技术涉及夹具领域，具体涉及一种通用箱体转动工装。

技术介绍

[0002]发动机和变速箱均通过箱体将其内部部件进行包裹保护，在其箱体上需要连接设置若干与其内部连通的油液和水液管路以及将其与内部结构连接固定的螺栓等部件。箱体结构较为多样，各种管路和零部件分布在箱体的四周各个位置，因此为了便于安装的需要设置多套对箱体进行定位和固定的工装，方便配合安装设备进行安装。多套工装成本较高，占用生产线空间较多，且箱体在各个工装上进行转移和夹持需要消耗较多的时间，生产效率较低。

技术实现思路

[0003]有鉴于现有技术的上述缺陷，本技术的目的就是提供一种通用箱体转动工装，可以控制箱体的各个外侧面朝上，方便对箱体进行安装处理。
[0004]本技术的目的是通过这样的技术方案实现的：
[0005]一种通用箱体转动工装，包括：
[0006]底座；
[0007]转动板，板面垂直的设置在底座上，所述转动板可在其板面所在的平面内转动；所述转动板的内侧板面正对底座；所述底座上设有若干围绕转动板转动轴圆周阵列分布的若干插孔；所述转动板上设有其转动时与若干插孔对应的穿孔；
[0008]限位件，设置在穿孔上，可穿过插孔将转动板与底座相对限位；
[0009]若干定位件，设置在转动板的外侧板面上；
[0010]若干支撑件，设置在转动板的外侧板面上；
[0011]若干夹持件，设置在转动板的外侧板面上。
[0012]进一步地，所述底座包括：/>[0013]底板；
[0014]固定板，垂直的设置在底板上，中部设有安装孔；若干插孔围绕安装孔的圆心圆周阵列分布；
[0015]转动件，设置在穿孔内，与转动板连接；
[0016]两块支撑板，相邻的两个端面分别与固定板的内侧板面以及底板的上板面固接。
[0017]进一步地，所述转动件包括：
[0018]中心件，同轴的设置在安装孔内；
[0019]第一轴承外套在中心件上，位于固定板的外侧，内套在转动板上；
[0020]止板，可拆卸的固定在中心件的端面上，正对第一轴承；所述止板的直径大于第一轴承的直径。
[0021]进一步地，所述转动件还包括：
[0022]第二轴承，外套在中心件上，内套在安装孔内；
[0023]端板，可拆卸的固定在中心件的另一端，位于固定板的内侧面的外侧；所述端板的直径大于第二轴承的直径。
[0024]进一步地，所述第一轴承外套有连接环；所述转动板上设有与第一轴承和连接环匹配的第一阶梯孔；所述转动板通过螺钉与连接环固接。
[0025]进一步地，所述插孔内设有衬套，所述衬套的内壁与限位件插设在衬套内的部分之间的间隙不超过1mm。
[0026]进一步地，所述限位件包括：
[0027]插销套，设置在转动板上，其轴线平行于插孔的轴线；所述插销套内设有第二阶梯孔，所述第二阶梯孔的较大开孔端正对固定板；
[0028]插杆，一端穿过第二阶梯孔，另一端位于转动板的外侧板面的外侧；所述插杆的圆柱面与第二阶梯孔的较小开孔的内壁接触；
[0029]插头，与插杆的一端固接，位于第二阶梯孔的较大开孔内；所述插头的圆柱面与第二阶梯孔的较大开孔的内壁接触；所述插头在插杆向第二阶梯孔推动下，可穿过插孔。
[0030]进一步地，所述限位件还包括压力弹簧，外套在插杆上，位于第二阶梯孔的较大开孔内，两端与第二阶梯孔的较大开孔的端面固接，另一端和与第二阶梯孔的较大开孔的端面正对的插头的端面固接。
[0031]进一步地，所述插杆的位于转动板外侧面外侧的一端设有插销柄。
[0032]进一步地，所述定位件上设有圆锥部，正对箱体的定位孔，所述夹持件包括：
[0033]伸缩旋转部，设置在转动板的外侧板面上；
[0034]压杆，尾端与伸缩旋转部的活动端固接；
[0035]压头，设置在压杆的头端的下表面，正对转动板的外侧板面。
[0036]由于采用了上述技术方案，本技术具有如下的优点：
[0037]通过转动板以及安装在转动板上的定位件、支撑件和夹持件可以将箱体准确的固定在转动板上，实现对箱体的夹持固定。
[0038]转动板与底座相对转动，从而可以使得箱体的四周任一区域向上，方便安装配件；限位件与插孔和穿孔的配合可以将转动板相对于底座的转动角度固定，使得箱体向上区域可以准确的定位且在安装的过程中不会出现偏移。
[0039]本技术的其他优点、目标和特征在某种程度上将在随后的说明书中进行阐述，并且在某种程度上，基于对下文的考察研究对本领域技术人员而言将是显而易见的，或者可以从本技术的实践中得到教导。
附图说明
[0040]本技术的附图说明如下：
[0041]图1实施例中通用箱体转动工装的正视结构示意图。
[0042]图2为图1中A
‑
A剖处结构示意图。
[0043]图3为图2中B处放大结构示意图。
[0044]图4为图1中C
‑
C剖处结构示意图。
[0045]图5为图4中D处放大结构示意图。
[0046]图6实施例中通用箱体转动工装的第一立体结构示意图。
[0047]图7实施例中通用箱体转动工装的第二立体结构示意图。
[0048]图中：11.底板；12.固定板；121.安装孔；122.插孔；123.衬套；13.支撑板；2.转动板；21.穿孔；22.第一阶梯孔；31.插销套；311.第二阶梯孔；32.插杆；33.插头；34.压力弹簧；35.插销柄；4.定位件；5.支撑件；61.伸缩旋转部；62.压杆；63.压头；71.中心件；72.第一轴承；73.止板；74.第二轴承；75.端板；76.连接环。
具体实施方式
[0049]下面结合附图和实施例对本技术作进一步说明。
[0050]实施例：
[0051]如图1至图7所示，一种通用箱体转动工装，包括：
[0052]底座；
[0053]转动板2，板面垂直的设置在底座上，所述转动板2可在其板面所在的平面内转动；所述转动板2的内侧板面正对底座；所述底座上设有若干围绕转动板2转动轴圆周阵列分布的若干插孔122；所述转动板2上设有其转动时与若干插孔122对应的穿孔21；
[0054]限位件，设置在穿孔21上，可穿过插孔122将转动板2与底座相对限位；
[0055]若干定位件4，设置在转动板2的外侧板面上；
[0056]若干支撑件5，设置在转动板2的外侧板面上；
[0057]若干夹持件，设置在转动板2的外侧板面上。
[0058]通过转动板2以及安装在转动板2上的定位件4、支撑件5和夹持件可以将箱体准确的固定在转动板2上，实现对箱体的夹持固定。
[0059]转动板2与底座相对转动，从而可以使得箱体的四本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种通用箱体转动工装，其特征在于，包括：底座；转动板，板面垂直的设置在底座上，所述转动板可在其板面所在的平面内转动；所述转动板的内侧板面正对底座；所述底座上设有若干围绕转动板转动轴圆周阵列分布的若干插孔；所述转动板上设有其转动时与若干插孔对应的穿孔；限位件，设置在穿孔上，可穿过插孔将转动板与底座相对限位；若干定位件，设置在转动板的外侧板面上；若干支撑件，设置在转动板的外侧板面上；若干夹持件，设置在转动板的外侧板面上。2.根据权利要求1所述的通用箱体转动工装，其特征在于，所述底座包括：底板；固定板，垂直的设置在底板上，中部设有安装孔；若干插孔围绕安装孔的圆心圆周阵列分布；转动件，设置在穿孔内，与转动板连接；两块支撑板，相邻的两个端面分别与固定板的内侧板面以及底板的上板面固接。3.根据权利要求2所述的通用箱体转动工装，其特征在于，所述转动件包括：中心件，同轴的设置在安装孔内；第一轴承外套在中心件上，位于固定板的外侧，内套在转动板上；止板，可拆卸的固定在中心件的端面上，正对第一轴承；所述止板的直径大于第一轴承的直径。4.根据权利要求3所述的通用箱体转动工装，其特征在于，所述转动件还包括：第二轴承，外套在中心件上，内套在安装孔内；端板，可拆卸的固定在中心件的另一端，位于固定板的内侧面的外侧；所述端板的直径大于第二轴承的直径。5.根据权利要求3、4中任一所述的通用箱体转动工装，其特征在于，所述第一轴承外套有连接环；所述转动板上...

【专利技术属性】
技术研发人员：张治平，田其云，
申请(专利权)人：重庆渝江岚峰动力部件有限公司，
类型：新型
国别省市：