一种燃料电池系统及氢燃料电池公交车技术方案

本申请公开了一种燃料电池系统及氢能源动力公交车，该系统集成在公交车顶部，公交车顶部包括逃生出口，该系统包括：散热器、燃料电池和升压电路；散热器中的第一风扇、第二风扇和第三风扇位于逃生出口的左侧，散热器中的第四风扇、第五风扇和第六风扇位于所逃生出口的右侧，散热器用于给燃料电池和升压电路进行散热；燃料电池和升压电路并列位于逃生出口的后侧，燃料电池用于输出动力电流，升压电路用于升高动力电流的电压。该方案通过将系统中的散热器、燃料电池和升压电路集成在公交车的顶部，缩短了散热器和燃料电池之间的冷却管道，降低了冷却管道的成本。而且燃料电池系统布置在公交车的顶部，安全性较高，便于使用后的检修。修。修。

【技术实现步骤摘要】
一种燃料电池系统及氢燃料电池公交车


[0001]本申请涉及车辆领域，尤其涉及一种燃料电池系统及氢燃料电池公交车。

技术介绍

[0002]氢燃料电池公交车运行时，氢瓶中的氢气通过管道输出到燃料电池，然后氢气在燃料电池内进行反应，并释放能源给氢燃料电池公交车提供动力。但目前的氢燃料电池公交车中，燃料电池散热器通常布置在车顶，但燃料电池、升压电路等零部件布置在后舱，燃料电池散热器与燃料电池之间通过较长冷却管道连接。这导致一方面冷却管路较长使得管路的成本较高，另一方面公交车的后舱不便于检修，使得燃料电池和升压电路的检修较为困难。

技术实现思路

[0003]为了解决上述技术问题，本申请提供了一种燃料电池系统及氢燃料电池公交车，用于降低管道成本，且提高燃料电池的检修便利性。
[0004]为了实现上述目的，本申请实施例提供的技术方案如下：
[0005]本申请实施例提供一种燃料电池系统，所述系统集成在公交车顶部，所述公交车顶部包括逃生出口，所述系统包括：散热器、燃料电池和升压电路；
[0006]所述散热器包括第一风扇、第本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种燃料电池系统，其特征在于，所述系统集成在公交车顶部，所述公交车顶部包括逃生出口，所述系统包括：散热器、燃料电池和升压电路；所述散热器包括第一风扇、第二风扇、第三风扇、第四风扇、第五风扇和第六风扇，所述第一风扇、所述第二风扇和所述第三风扇位于所述逃生出口的左侧，所述第四风扇、第五风扇和第六风扇位于所逃生出口的右侧，所述散热器用于给所述燃料电池和所述升压电路进行散热；所述燃料电池和所述升压电路并列位于所述逃生出口的后侧，所述燃料电池用于通过氢气的化学反应输出动力电流，所述升压电路用于升高所述动力电流的电压。2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述第一风扇、所述第二风扇、所述第三风扇、所述第四风扇和所述第五风扇用于给所述燃料电池中的电堆进行散热，所述第六风扇用于给所述燃料电池中的辅机和所述升压电路进行散热。3.根据权利要求2所述的系统，其特征在于，所述散热器还包括燃料电池冷却液膨胀水箱和辅助散热冷却液膨胀水箱；所述燃料电池冷却液膨胀水箱和辅助散热冷却液膨胀水箱位于所述散热器靠近燃料电池侧，所述燃料冷却液膨胀水箱用于给所述燃料电池中的电堆进行放热，所述辅助放热冷却液膨胀水箱用于给所述燃料电池...

【专利技术属性】
技术研发人员：董小杨，王钦普，刘焕东，郑文龙，
申请(专利权)人：潍柴新能源科技有限公司，
类型：发明
国别省市：