一种隔音型齿轮箱盖制造技术

本申请涉及一种隔音型齿轮箱盖，包括箱体和盖设于箱体上的箱盖；所述箱盖的下端面上固设有隔音层；所述隔音层远离箱盖的一端固设有吸音层；所述吸音层内开设有消音孔；所述消音孔包括喇叭口和与喇叭口固定连接的吸音孔；所述喇叭口靠近箱体一端的口径大于靠近靠近箱盖的一端；所述吸音孔固设于喇叭口远离箱体的一端。本申请具有隔音、降噪的效果。降噪的效果。降噪的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种隔音型齿轮箱盖


[0001]本申请涉及箱盖技术的领域，尤其是涉及一种隔音型齿轮箱盖。

技术介绍

[0002]目前，在机械设备中广泛使用齿轮作为传动和转速控制部件，把不同直径和/或不同齿形的齿轮组成齿轮组并封装于齿轮箱中，封闭润滑油以保护齿轮工作面，降低摩擦力，减少功率损失。为了安装和维修方便，在齿轮箱顶部设有开口，开口处设有遮蔽该开口的齿轮箱盖，齿轮箱盖起到防油、防尘的作用。
[0003]现有的技术可参考授权公告号为CN204114077U的技术专利，其公开了一种齿轮箱箱盖，包括本体，本体为盘状结构，本体边缘上布有侧耳，侧耳上开有连接孔，本体上端面左侧有一外圆柱凸台，外圆柱凸台内有一同心内圆柱凸台，外圆柱凸台与本体之间布有加强筋，本体上端面右侧有一圆形凸台，圆形凸台与本体之间连有加强筋，本体内部有左圆柱凸台和右圆柱凸台，本体、左圆柱凸台和右圆柱凸台两两之间连有加强筋。该齿轮箱箱盖结构简单、成本低、一体成型且强度高
[0004]针对上述中的相关技术，申请人认为该箱盖虽然强度较高，但是隔音效果不佳，在齿轮高速转动的过程中，通常会产生噪音，此时噪音会穿过箱盖传递到外界环境中产生噪音污染。

技术实现思路

[0005]为了改善齿轮箱盖使用过程中的隔音效果不佳的问题，本申请提供一种隔音型齿轮箱盖。
[0006]本申请提供的一种隔音型齿轮箱盖采用如下的技术方案：
[0007]一种隔音型齿轮箱盖，包括箱体和盖设于箱体上的箱盖；所述箱盖的下端面上固设有隔音层；所述隔音层远离箱盖的一端固设有吸音层；所述吸音层内开设有消音孔；所述消音孔包括喇叭口和与喇叭口固定连接的吸音孔；所述喇叭口靠近箱体一端的口径大于靠近靠近箱盖的一端；所述吸音孔固设于喇叭口远离箱体的一端。
[0008]通过采用上述技术方案，使用时将齿轮放置于箱体内，然后盖上箱盖。齿轮工作过程中产生的噪音传到吸音层后，一部分声音穿过吸音层表面并进入消音孔内。进入消音孔内的声音先是沿着喇叭口的内壁运动，然后进入吸音孔内并在吸音孔内不断循环直至消失。另一部分声音则穿过吸音层内部进入隔音层被隔音层所阻挡，防止声音进入外界环境中，起到隔音、降噪的技术效果。
[0009]可选的，所述消音孔设置为多个；所述吸音层内位于相邻两个所述消音孔之间开设有降噪孔；所述降噪孔设置为螺旋状。
[0010]通过采用上述技术方案，进入吸音层内的一部分声音被消音孔吸收后，另一部分声音则进入降噪孔内，并在降噪孔内不断运动。由于降噪孔设置为螺旋状，声音在运动时会来回碰撞降噪孔内壁，使声能不断转化为热能，起到消音的技术效果。
[0011]可选的，所述隔音层内开设有隔音腔；所述隔音腔内固设有隔音棉。
[0012]通过采用上述技术方案，隔音棉可以对进入隔音层内的声音进行阻挡，阻止声音向靠近箱盖的方向运动，起到降噪的技术效果。
[0013]可选的，所述隔音棉设置为多块；相邻两块所述隔音棉之间分别固设有第一褶皱段和第二褶皱段；所述第一褶皱段和第二褶皱段交错设置且内部均开设有空腔；所述第一褶皱段两端固设有第一连接段；所述第二褶皱段两端固设有第二连接段；所述第一连接段和第二连接段的两端分别与相邻两块所述隔音棉固定连接。
[0014]通过采用上述技术方案，第一褶皱段和第二褶皱段的设置可以增加隔音层的厚度，延长了声音的传播路径；同时，第一褶皱段和第二褶皱段内部开设的空腔内含有大量的空气，使声音的传播速度减缓，进一步增强了箱盖的隔音效果。
[0015]可选的，所述隔音层靠近吸音层的一面固设有锯齿状凸块。
[0016]通过采用上述技术方案，声音穿过吸音层向隔音层内运动时，会在隔音层的表面上被锯齿状凸块所撞击，使一部分声音消失，进一步减少了声音向隔音层内的传递量，起到隔音的技术效果。
[0017]可选的，所述隔音层远离吸音层的一面固设有防油层。
[0018]通过采用上述技术方案，工作时通常会在齿轮上滴加润滑油，而润滑油可能会随着齿轮的高速旋转向外溅射，防油层的设置可以对溅出的润滑油进行阻挡，防止润滑油渗入吸音层和隔音层内部影响消音效果。
[0019]可选的，所述防油层的下端面上固设有安装卡位；所述安装卡位内设有密封条；所述密封条包括卡接于安装卡位内的安装部和与安装部一体成型的密封部；所述密封部靠近安装部的一端其四周向内凹陷形成卡接部；所述安装卡位的端部向靠近安装卡位中心处延伸形成与卡接部相抵碰的翻边。
[0020]通过采用上述技术方案，使用时先将安装部按入安装卡位内，同时使卡接部与安装卡位上的翻边相抵碰，防止密封条从安装卡位内脱出。当箱盖盖设于箱体上后，密封部正好覆盖在安装卡位的开口位置处并且紧紧贴合在箱体的上端面，提高箱盖与箱体之间的密封性，防止齿轮上的润滑油从箱盖与箱体之间的缝隙处伸渗出。
[0021]可选的，所述安装部内开设有变形腔。
[0022]通过采用上述技术方案，变形腔的设置减小了安装部的刚度，为安装部的自由形变提供了可能性，便可将安装部按压进安装卡位内。
[0023]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
[0024]1.使用时将齿轮放置于箱体内，然后盖上箱盖。齿轮工作过程中产生的噪音传到吸音层后，一部分声音穿过吸音层表面并进入消音孔内。进入消音孔内的声音先是沿着喇叭口的内壁运动，然后进入吸音孔内并在吸音孔内不断循环直至消失。另一部分声音则穿过吸音层内部进入隔音层被隔音层所阻挡，防止声音进入外界环境中，起到隔音、降噪的技术效果；
[0025]2.工作时通常会在齿轮上滴加润滑油，而润滑油可能会随着齿轮的高速旋转向外溅射，在隔音层上设置防油层可以对溅出的润滑油进行阻挡，防止润滑油渗入吸音层和隔音层内部影响消音效果。
附图说明
[0026]图1是一种隔音型齿轮箱盖的整体结构示意图；
[0027]图2是实施例中箱盖的剖视结构示意图；
[0028]图3是图2中A部分的局部放大示意图。
[0029]附图标记说明：1、箱盖；2、隔音层；21、隔音腔；3、吸音层；31、消音孔；311、喇叭口；312、吸音孔；32、降噪孔；4、锯齿状凸块；5、隔音棉；6、第一褶皱段；61、空腔；7、第二褶皱段；8、防油层；9、安装卡位；91、翻边；10、密封条；101、安装部；1011、变形腔；102、密封部；11、卡接部；12、第一连接段；13、第二连接段。
具体实施方式
[0030]以下结合附图1
‑
3对本申请作进一步详细说明。
[0031]本申请实施例公开一种隔音型齿轮箱盖。参照图1，包括用于盛放齿轮的箱体和盖设于箱体1上的箱盖1。
[0032]参照图2，齿轮在高速转动的过程中通常会产生噪音，为防止声音传递到外界环境中产生噪音污染，箱盖1上依次设置有隔音层2和吸音层3，隔音层2固设于箱盖1的下端面上，并且吸音层3固设于隔音层2远离箱盖1的一端。当噪音产生后，声音先是被吸音层3所吸收，然后剩余本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种隔音型齿轮箱盖，包括箱体和盖设于箱体上的箱盖(1)；其特征在于：所述箱盖(1)的下端面上固设有隔音层(2)；所述隔音层(2)远离箱盖(1)的一端固设有吸音层(3)；所述吸音层(3)内开设有消音孔(31)；所述消音孔(31)包括喇叭口(311)和与喇叭口(311)固定连接的吸音孔(312)；所述喇叭口(311)靠近箱体一端的口径大于靠近箱盖(1)的一端；所述吸音孔(312)固设于喇叭口(311)远离箱体的一端。2.根据权利要求1所述的一种隔音型齿轮箱盖，其特征在于：所述消音孔(31)设置为多个；所述吸音层(3)内位于相邻两个所述消音孔(31)之间开设有降噪孔(32)；所述降噪孔(32)设置为螺旋状。3.根据权利要求1所述的一种隔音型齿轮箱盖，其特征在于：所述隔音层(2)内开设有隔音腔(21)；所述隔音腔(21)内固设有隔音棉(5)。4.根据权利要求3所述的一种隔音型齿轮箱盖，其特征在于：所述隔音棉(5)设置为多块；相邻两块所述隔音棉(5)之间分别固设有第一褶皱段(6)和第二褶皱段(7)；所述第一褶皱段(6)和第二褶皱段(7)交错设置且内部均开设有空腔(6...

【专利技术属性】
技术研发人员：于建文，房光华，顾正峰，
申请(专利权)人：文登市凯程机械有限公司，
类型：新型
国别省市：