本实用新型专利技术公开了一种防冻型重型汽车底盘出水管支架，包括固定板，所述固定板左右两侧对称固定连接设有直角杆，所述直角杆另一侧固定连接设有连接板，所述连接板上侧设有多个螺纹孔，所述固定板上侧设有固定槽，所述固定槽的两侧通透设置，所述固定槽底部设有弧形槽，所述固定槽内对称设有多个夹板，多个所述夹板两两一组设置，多个所述夹板靠近对方的一侧设有连接槽，所述连接槽和弧形槽对应匹配设置，多个所述夹板内设有空腔。本实用新型专利技术可以根据实际情况，安装合适的夹板，完成对出水管的不同温度调控工作，不仅可以完成对出水管的支撑固定操作，还可以防止出水管冻结的现象发生。生。生。
【技术实现步骤摘要】
一种防冻型重型汽车底盘出水管支架
[0001]本技术涉及重型汽车
，尤其涉及一种防冻型重型汽车底盘出水管支架。
技术介绍
[0002]在冬季，尤其是在北方，重型汽车底盘的出水管经常会发生冻结，需要使用者在重型汽车启动前，先利用其他辅助工具，对出水管进行加热，保证出水管的正常工作，十分的麻烦，费事费力，且在出水管的使用过程中，会利用相应的支架来完成对出水管的夹持固定操作，但是，目前的支架仅仅能完成相应的支撑固定操作，使用效果单一，因此，提出一种防冻型重型汽车底盘出水管支架，可以很好的解决上述两个难题。
技术实现思路
[0003]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，如：使用者在重型汽车启动前，先利用其他辅助工具，对出水管进行加热，保证出水管的正常工作，十分的麻烦，费事费力，且目前的支架仅仅能完成相应的支撑固定操作，使用效果单一，而提出的一种防冻型重型汽车底盘出水管支架。
[0004]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0005]一种防冻型重型汽车底盘出水管支架，包括固定板，所述固定板左右两侧对称固定连接设有直角杆，所述直角杆另一侧固定连接设有连接板，所述连接板上侧设有多个螺纹孔，所述固定板上侧设有固定槽，所述固定槽的两侧通透设置，所述固定槽底部设有弧形槽，所述固定槽内对称设有多个夹板，多个所述夹板两两一组设置，多个所述夹板靠近对方的一侧设有连接槽，所述连接槽和弧形槽对应匹配设置，多个所述夹板内设有空腔，所述空腔内固定连接设有加热棒，所述空腔通过多个透气孔和连接槽相通设置，所述固定槽内设有多个夹板的卡位装置。
[0006]优选地，所述卡位装置包括在多个夹板下侧设置的移动槽，所述移动槽内滑动连接设有移动杆，所述移动杆贯穿于移动槽设置，所述移动杆位于移动槽内固定连接设有第一弹簧，所述第一弹簧的另一侧和移动槽固定连接设置，所述固定槽内部对称设有多个深槽，所述移动杆和深槽匹配设置。
[0007]优选地，所述固定板下侧对称设有两个控制槽，两个所述控制槽内设有磁铁，所述磁铁和移动杆匹配设置。
[0008]优选地，两个所述控制槽内对称设有四个卡槽，四个所述卡槽内滑动连接设有卡杆，所述卡杆贯穿于卡槽设置，所述卡杆位于卡槽内固定连接设有第二弹簧，所述第二弹簧的另一侧和卡槽固定连接设置，所述卡杆位于控制槽内位于磁铁的下侧和磁铁接触连接设置。
[0009]优选地，所述固定槽内对称设有两个滑槽，两个所述滑槽内滑动连接设有多个滑杆，多个所述滑杆贯穿于滑槽和夹板固定连接设置。
[0010]优选地，所述卡杆外侧固定套设有橡胶套。
[0011]优选地，所述弧形槽和连接槽内部固定连接设有相同的橡胶垫。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：通过弧形槽、连接槽相配合，完成对出水管的夹持固定操作，通过夹板内空腔中的加热棒，完成对出水管的加热操作，且可以根据实际的情况，选取合适数量的夹板，提高装置整体的使用效率，通过移动杆和深槽相配合，完成对夹板和固定槽之间的固定操作，通过磁铁，完成对移动杆的移动控制操作，通过卡杆完成对磁铁的夹持固定操作，整体操作简单，实用性强。
附图说明
[0013]图1为本技术提出的一种防冻型重型汽车底盘出水管支架的结构示意图；
[0014]图2为图1中A处的结构放大图；
[0015]图3为本技术提出的一种防冻型重型汽车底盘出水管支架中固定板的俯视连接示意图。
[0016]图中：1固定板、2直角杆、3连接板、4螺纹孔、5固定槽、6弧形槽、7夹板、8空腔、9加热棒、10连接槽、11透气孔、12移动槽、13移动杆、14第一弹簧、15深槽、16控制槽、17磁铁、18卡槽、19卡杆、20第二弹簧、21滑槽、22滑杆。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0018]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0019]参照图1
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3，一种防冻型重型汽车底盘出水管支架，包括固定板1，固定板1左右两侧对称固定连接设有直角杆2，直角杆2另一侧固定连接设有连接板3，连接板3上侧设有多个螺纹孔4，固定板1上侧设有固定槽5，固定槽5的两侧通透设置，固定槽5底部设有弧形槽6，固定槽5内对称设有多个夹板7，多个夹板7两两一组设置，多个夹板7靠近对方的一侧设有连接槽10，连接槽10和弧形槽6对应匹配设置，弧形槽6和连接槽10内部固定连接设有相同的橡胶垫，使弧形槽6和连接槽10与出水管之间连接的更加紧密，减少热量的散失，提高加热效果，多个夹板7内设有空腔8，空腔8内固定连接设有加热棒9，空腔8通过多个透气孔11和连接槽10相通设置，固定槽5内对称设有两个滑槽21，两个滑槽21内滑动连接设有多个滑杆22，多个滑杆22贯穿于滑槽21和夹板7固定连接设置，确定并限制夹板7的运动轨迹，固定槽5内设有多个夹板7的卡位装置，卡位装置包括在多个夹板7下侧设置的移动槽12，移动槽12内滑动连接设有移动杆13，移动杆13贯穿于移动槽12设置，移动杆13位于移动槽12内固定连接设有第一弹簧14，第一弹簧14的另一侧和移动槽12固定连接设置，固定槽5内部对称设有多个深槽15，移动杆13和深槽15匹配设置，固定板1下侧对称设有两个控制槽16，两个控制槽16内设有磁铁17，磁铁17和移动杆13匹配设置，利用磁铁17和第一弹簧14相配合，
完成对移动杆13的移动控制操作，进而可以使移动杆13进入移动槽12内，完成对夹板7和固定槽5之间的连接操作，两个控制槽16内对称设有四个卡槽18，四个卡槽18内滑动连接设有卡杆19，卡杆19贯穿于卡槽18设置，卡杆19位于卡槽18内固定连接设有第二弹簧20，第二弹簧20的另一侧和卡槽18固定连接设置，卡杆19位于控制槽16内位于磁铁17的下侧和磁铁17接触连接设置，利用四个卡杆19，将磁铁17固定安装在控制槽16内，卡杆19外侧固定套设有橡胶套，使卡杆19和磁铁17之间连接的更加紧密。
[0020]本技术中，先根据实际工作情况，选取合适数量的夹板7，将装置整体利用螺纹孔4和底盘固定连接，并使底盘的出水管位于弧形槽6内，此为现有技术，不做多余的赘述，连接完成后，将多个夹板7沿着滑槽21和滑杆22配合的方向，将夹板7安装在固定槽5内，并使移动杆13和深槽15的位置相对，此时夹板7位于出水管的两侧两两对称设置，向远离对方的方向移动卡杆19，使卡杆19完全进入卡槽18内，卡杆19压缩第二弹簧20，将磁铁17放置在控制槽1本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种防冻型重型汽车底盘出水管支架，包括固定板(1)，其特征在于，所述固定板(1)左右两侧对称固定连接设有直角杆(2)，所述直角杆(2)另一侧固定连接设有连接板(3)，所述连接板(3)上侧设有多个螺纹孔(4)，所述固定板(1)上侧设有固定槽(5)，所述固定槽(5)的两侧通透设置，所述固定槽(5)底部设有弧形槽(6)，所述固定槽(5)内对称设有多个夹板(7)，多个所述夹板(7)两两一组设置，多个所述夹板(7)靠近对方的一侧设有连接槽(10)，所述连接槽(10)和弧形槽(6)对应匹配设置，多个所述夹板(7)内设有空腔(8)，所述空腔(8)内固定连接设有加热棒(9)，所述空腔(8)通过多个透气孔(11)和连接槽(10)相通设置，所述固定槽(5)内设有多个夹板(7)的卡位装置。2.根据权利要求1所述的一种防冻型重型汽车底盘出水管支架，其特征在于，所述卡位装置包括在多个夹板(7)下侧设置的移动槽(12)，所述移动槽(12)内滑动连接设有移动杆(13)，所述移动杆(13)贯穿于移动槽(12)设置，所述移动杆(13)位于移动槽(12)内固定连接设有第一弹簧(14)，所述第一弹簧(14)的另一侧和移动槽(12)固定连接设置，所述固定槽(5)内部对称设有多个深槽(15)，所述移动杆(13)和深槽(15)匹...
【专利技术属性】
技术研发人员：史怀军，李明斌，
申请(专利权)人：潍坊正得机械有限公司，
类型：新型
国别省市：
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