一种汽车排气管用活动支架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车排气管用活动支架，包括固定板，所述固定板上开设有多个圆孔，所述固定板上固定安装有支架一，所述支架一上通过卡合安装有支架二，所述支架一与支架二之间安装有卡合机构以及锁定机构，所述支架一与支架二上均固定安装有两个螺母一，每个所述螺母一上均螺纹转动安装有一个螺杆一，每个所述螺杆一上均转动安装有一个抵板。优点在于：可对不同尺寸的排气管进行夹持，无需使用特定排气管活动支架，扩大了适用范围，避免无货导致维修进度缓慢的问题发生。货导致维修进度缓慢的问题发生。货导致维修进度缓慢的问题发生。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车排气管用活动支架


[0001]本技术涉及活动支架
，尤其涉及一种汽车排气管用活动支架。

技术介绍

[0002]随着经济的发展，汽车行业的发展也日益加快，汽车排气管是汽车中的一个部件，排气管具有净化排出气体的作用，同时也起到改变气流的作用，因此是汽车中不可或缺的一部分，在其安装固定时，需要采用特定的活动支架与汽车的底盘对接。
[0003]现有的活动支架在具体使用过程中存在以下不足之处：1、特定的排气管需要配备特定的支架，维修工厂并非所有支架都有，因此在无货时，维修时效长；2、型号固定，使用范围有限。
[0004]因此可采用一种新型的汽车排气管用活动支架来解决现有技术的不足之处。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是为了解决现有技术中存在问题，而提出的一种汽车排气管用活动支架。
[0006]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0007]一种汽车排气管用活动支架，包括固定板，所述固定板上开设有多个圆孔，所述固定板上固定安装有支架一，所述支架一上通过卡合安装有支架二，所述支架一与支架二之间安装有卡合机构以及锁定机构，所述支架一与支架二上均固定安装有两个螺母一，每个所述螺母一上均螺纹转动安装有一个螺杆，每个所述螺杆上均转动安装有一个抵板。
[0008]所述卡合机构包括卡板、卡钩以及螺杆二，所述支架一上固定安装有卡钩，所述支架二上固定安装有与卡钩相配合的卡板，所述卡钩上螺纹转动安装有螺杆二，所述螺杆二上转动安装有与卡板相配合的抵片。
[0009]在上述的一种汽车排气管用活动支架中，在上述的一种汽车排气管用活动支架中，所述锁定机构包括夹板、滑板以及卡杆，所述支架一上固定安装有滑板，所述滑板上通过话滑动结构安装卡杆，所述支架二上固定安装有与卡杆相配合的夹板，所述滑板上安装有与卡杆相配合的锁止结构。
[0010]在上述的一种汽车排气管用活动支架中，所述滑动结构包括滑块、滑槽以及弹簧，所述卡杆上固定安装有滑块，所述滑板上开设有与滑块相配合的滑槽，所述滑块与滑槽之间固定安装有弹簧。
[0011]在上述的一种汽车排气管用活动支架中，所述锁止结构包括螺母二、螺杆三以及抵块，所述滑板上固定安装有螺母二，所述螺母二上螺纹转动安装有螺杆三，所述螺杆三上转动安装有与卡杆相配合的抵块。
[0012]在上述的一种汽车排气管用活动支架中，每个所述抵板远离对应螺杆一的一端上均固定粘贴有垫板，每个所述垫板均采用橡胶材质制成。
[0013]在上述的一种汽车排气管用活动支架中，所述抵块以及抵片俊才用橡胶材质制
成，且抵块的端面形状为圆弧状。
[0014]与现有的技术相比，本技术优点在于：
[0015]1：通过设置支架一、支架二、螺杆一、螺母一以及抵板，可对不同尺寸的排气管进行夹持，无需使用特定排气管活动支架，扩大了适用范围，避免无货导致维修进度缓慢的问题发生。
[0016]2：通过设置螺杆二、抵片、螺杆三、螺母二以及抵块，可对支架一与支架二之间进行锁定，防止汽车移动过程中震动导致支架一与支架二脱离，有效的提高支架一与支架二支架对接的稳定性。
[0017]综上所述，本技术可对不同尺寸的排气管进行夹持，无需使用特定排气管活动支架，扩大了适用范围，避免无货导致维修进度缓慢的问题发生。
附图说明
[0018]下面结合附图对本技术的具体实施方式作进一步详细的说明，其中：
[0019]图1为本技术提出的一种汽车排气管用活动支架的结构示意图；
[0020]图2为图1中A部分的放大结构示意详图；
[0021]图3为图1中B部分的放大结构示意详图。
[0022]图中：1支架一、2支架二、3固定板、4圆孔、5螺母一、6螺杆一、7抵板、8卡板、9卡钩、10螺杆二、11夹板、12滑板、13 卡杆、14滑块、15弹簧、16螺母二、17螺杆三、18抵块。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]参照图1
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3，一种汽车排气管用活动支架，包括固定板3，固定板3上开设有多个圆孔4，固定板3上固定安装有支架一1，支架一 1上通过卡合安装有支架二2，支架一1与支架二2之间安装有卡合机构以及锁定机构，支架一1与支架二2上均固定安装有两个螺母一 5，每个螺母一5上均螺纹转动安装有一个螺杆一6，每个螺杆一6 上均转动安装有一个抵板7；
[0025]上述值得注意的有以下几点：
[0026]1、卡合机构包括卡板8、卡钩9以及螺杆二10，支架一1上固定安装有卡钩9，支架二2上固定安装有与卡钩9相配合的卡板8，卡钩9上螺纹转动安装有螺杆二10，螺杆二10上转动安装有与卡板 8相配合的抵片，这样设置的作用是为了便于使支架一1与支架二2 之间对接。
[0027]2、锁定机构包括夹板11、滑板12以及卡杆13，支架一1上固定安装有滑板12，滑板12上通过话滑动结构安装卡杆13，支架二2 上固定安装有与卡杆13相配合的夹板11，滑板12上安装有与卡杆 13相配合的锁止结构，这样设置的作用是为了对卡钩9与卡板8之间进行抵压固定，降低磨损带来对接的松动的概率。
[0028]3、滑动结构包括滑块14、滑槽以及弹簧15，卡杆13上固定安装有滑块14，滑板12上开设有与滑块14相配合的滑槽，滑块14与滑槽之间固定安装有弹簧15，这样设置的作用是
为了减小卡杆13与滑板12之间的摩擦，降低卡杆13的磨损率，延长卡杆13的使用寿命。
[0029]4、锁止结构包括螺母二16、螺杆三17以及抵块18，滑板12上固定安装有螺母二16，螺母二16上螺纹转动安装有螺杆三17，螺杆三17上转动安装有与卡杆13相配合的抵块18，这样设置的作用是为了对卡杆13进行固定，使得卡杆13始终与夹板11相卡合，降低卡杆13夹板11脱离的概率，与提高稳定性。
[0030]5、每个抵板7远离对应螺杆一6的一端上均固定粘贴有垫板，每个垫板均采用橡胶材质制成，这样设置的作用是为了增大与排气管之间的摩擦力，降低排气管晃动的概率，同时也是为了对排气管进行保护。
[0031]6、抵块18以及抵片俊才用橡胶材质制成，且抵块18的端面形状为圆弧状，橡胶材质作用是为了对排气管进行保护。
[0032]首先通过圆孔4，使用螺栓将固定板3固定在汽车底盘上，然后将排气管放于支架一1下方与支架一1上的抵板7相抵，接着将支架二2上的卡板8插入支架一1上的卡钩9内，然后向远离夹板11的一侧拉动卡杆13，使夹板11与滑板12贴紧，然后松开卡杆13，在弹簧15的作用下，卡杆13会与夹板11卡合，随后本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车排气管用活动支架，包括固定板(3)，其特征在于，所述固定板(3)上开设有多个圆孔(4)，所述固定板(3)上固定安装有支架一(1)，所述支架一(1)上通过卡合安装有支架二(2)，所述支架一(1)与支架二(2)之间安装有卡合机构以及锁定机构，所述支架一(1)与支架二(2)上均固定安装有两个螺母一(5)，每个所述螺母一(5)上均螺纹转动安装有一个螺杆一(6)，每个所述螺杆一(6)上均转动安装有一个抵板(7)。2.根据权利要求1所述的一种汽车排气管用活动支架，其特征在于，所述卡合机构包括卡板(8)、卡钩(9)以及螺杆二(10)，所述支架一(1)上固定安装有卡钩(9)，所述支架二(2)上固定安装有与卡钩(9)相配合的卡板(8)，所述卡钩(9)上螺纹转动安装有螺杆二(10)，所述螺杆二(10)上转动安装有与卡板(8)相配合的抵片。3.根据权利要求1所述的一种汽车排气管用活动支架，其特征在于，所述锁定机构包括夹板(11)、滑板(12)以及卡杆(13)，所述支架一(1)上固定安装有滑板(12)，所述滑板(12)上通过话滑动结构安装卡杆(13)，所述支架二...

【专利技术属性】
技术研发人员：史怀军，李明斌，
申请(专利权)人：潍坊正得机械有限公司，
类型：新型
国别省市：