本实用新型专利技术公开了一种混凝土泵车活塞密封装置，包括：强度提升机构、摩擦缓冲机构；所述摩擦缓冲机构固定安装在所述强度提升机构的外壁；所述强度提升机构的弹力作用密封的内壁，使得密封内部的应力增大，从而密封的强度增大，同时所述强度提升机构挤压所述摩擦缓冲机构，使得所述摩擦缓冲机构紧密贴合活塞，从而密封和活塞的接触面维持在较大的面积，缓解了密封受到的摩擦力；本实用新型专利技术通过弹簧的弹力作用于加强筋，随之橡胶环内部的应力增大，实现了提高密封强度的功能，同时加强筋施加的支撑力传递给缓冲槽和梯形台两者，实现了提高密封强度的同时能够推动摩擦缓冲机构贴合液压缸内壁的功能。压缸内壁的功能。压缸内壁的功能。
【技术实现步骤摘要】
一种混凝土泵车活塞密封装置
[0001]本技术涉及活塞
，具体为一种混凝土泵车活塞密封装置。
技术介绍
[0002]密封是防止工作介质的泄漏(内泄和外泄)和防止外界异物(如空气、灰尘和水等)进入液压元件和液压系统的机构，虽然密封件是液压设备中的辅件，但密封与密封装置的好坏是直接影响到液压系统能否正常工作的关键之一。密封件的好坏在一定程度上已制约着液压元件和液压系统性能和可靠性能的提高，密封件使用寿命的长短极大的影响了混凝土泵车的使用成本，因此一种混凝土泵车活塞密封装置非常必要。
[0003]然而，现有的混凝土泵车活塞密封装置常常采用橡胶环上开槽的方式缓解密封温度升高的趋势，但是不能提高密封的拉伸强度，使得密封容易断裂，造成密封的使用寿命降低。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种混凝土泵车活塞密封装置，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的混凝土泵车活塞密封装置常常采用橡胶环上开槽的方式缓解密封温度升高的趋势，但是不能提高密封的拉伸强度，使得密封容易断裂，造成密封的使用寿命降低的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：包括：强度提升机构、摩擦缓冲机构；所述摩擦缓冲机构固定安装在所述强度提升机构的外壁；所述强度提升机构的弹力作用密封的内壁，使得密封内部的应力增大，从而密封的强度增大，同时所述强度提升机构挤压所述摩擦缓冲机构，使得所述摩擦缓冲机构紧密贴合活塞，从而密封和活塞的接触面维持在较大的面积，缓解了密封受到的摩擦力。
[0006]进一步地，为了便于工作人员通过所述加强筋提高密封的强度，所述强度提升机构包括：橡胶环、安装腔、加强筋、弹簧、填充环，所述安装腔开设在所述橡胶环的内部，所述加强筋固定安装在所述安装腔的内壁，所述弹簧的两端均固定连接于所述加强筋，所述填充环的侧面固定连接于所述加强筋，为了便于工作人员通过所述弹簧支撑所述加强筋，所述加强筋为环形结构，所述加强筋的内壁固定连接于所述弹簧，所述填充环贯穿于所述橡胶环、所述安装腔和所述加强筋。
[0007]进一步地，为了便于工作人员通过所述顶针校准所述橡胶环相对活塞的位置，所述摩擦缓冲机构包括：缓冲槽、梯形台、翼板、顶针、橡胶绳，所述缓冲槽开设在所述橡胶环侧面的外壁，所述梯形台固定安装在所述橡胶环外壁的两侧，所述翼板固定安装在所述橡胶环的一侧，所述顶针固定安装在所述翼板的侧面，所述翼板远离所述橡胶环的一端固定连接于所述橡胶绳，为了便于工作人员通过所述翼板分散所述橡胶环受到的摩擦力，一个所述翼板和两个所述顶针为一组，所述橡胶绳为环形结构，所述橡胶绳的中轴线和所述橡胶环的中轴线重合。
[0008]进一步地，为了便于工作人员通过所述凹槽安装所述翼板，还包括：凹槽、安装槽，所述凹槽开设在所述橡胶环的一侧，所述安装槽开设在所述橡胶环的另一侧，为了便于工作人员通过所述安装槽卡接于活塞，所述橡胶环的中轴线、所述凹槽的中轴线和所述安装槽的中轴线均重合，所述翼板均匀分布在所述凹槽内壁的一侧。
[0009]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0010](1)本技术通过提供强度提升机构，通过弹簧的弹力作用于加强筋，使得加强筋张大，从而加强筋通过安装腔施加支撑力给橡胶环，随之橡胶环内部的应力增大，实现了提高密封强度的功能，同时加强筋施加的支撑力传递给缓冲槽和梯形台两者，使得缓冲槽和梯形台两者贴合液压缸的内壁，实现了提高密封强度的同时能够推动摩擦缓冲机构贴合液压缸内壁的功能，工作人员通过填充环支撑加强筋和弹簧两者，使得加强筋和弹簧两者受到橡胶环得到缓解，从而避免加强筋和弹簧两者过度形变损坏，极大地提高了实用性。
[0011](2)本技术通过提供摩擦缓冲机构，通过翼板包围活塞，使得橡胶绳束缚住活塞柱，从而翼板在橡胶环的一端运动并推动顶针，随之顶针之间的距离改变，工作人员通过顶针校准密封的位置，使得橡胶环的中轴线和活塞的中轴线重合，从而避免密封偏离活塞造成磨损过大，泵车活塞带动密封进入液压缸，随之缓冲槽的边缘和梯形台的边缘均贴合液压缸的内壁，使得橡胶环内部的应力作用于液压缸的内部，从而橡胶环始终有较大的面积接触液压缸的内壁，实现了缓解密封磨损的功能，极大地提高了实用性。
附图说明
[0012]图1为本技术一实施例中的主视结构示意图；
[0013]图2为图1实施例中的后视图；
[0014]图3为图1实施例中的主视剖面图；
[0015]图4为图1实施例中的填充环的主视结构示意图；
[0016]图5为图1实施例中的加强筋的主视结构示意图；
[0017]图6为图1实施例中的翼板的主视结构示意图。
[0018]附图标记：1
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强度提升机构；101
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橡胶环；102
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安装腔；103
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加强筋；104
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弹簧；105
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填充环；2
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摩擦缓冲机构；201
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缓冲槽；202
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梯形台；203
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翼板；204
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顶针；205
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橡胶绳；3
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凹槽；4
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安装槽。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请一并参阅图1
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图6，图1为本技术一实施例中的主视结构示意图；图2为图1实施例中的后视图；图3为图1实施例中的主视剖面图；图4为图1实施例中的填充环的主视结构示意图；图5为图1实施例中的加强筋的主视结构示意图；图6为图1实施例中的翼板的主视结构示意图，其中，包括：强度提升机构1、摩擦缓冲机构2；摩擦缓冲机构2固定安装在强度提升机构1的外壁，还包括：凹槽3、安装槽4，强度提升机构1包括：橡胶环101、安装腔
102、加强筋103、弹簧104、填充环105，凹槽3开设在橡胶环101的一侧，安装槽4开设在橡胶环101的另一侧，橡胶环101的中轴线、凹槽3的中轴线和安装槽4的中轴线均重合，工作人员撑开橡胶环101并套到活塞上面，使得泵车活塞穿过橡胶环101的通孔、凹槽3和安装槽4，从而泵车活塞一端的推板落入安装槽4中。
[0021]摩擦缓冲机构2包括：缓冲槽201、梯形台202、翼板203、顶针204、橡胶绳205，翼板203固定安装在橡胶环101的一侧，翼板203均匀分布在凹槽3内壁的一侧，工作人员通过翼板203包围活塞，顶针204固定安装在翼板203的侧面，翼板203远离橡胶环101的一端固定连接于橡胶绳205，一个翼板203和两个顶针204为一组，使得橡本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种混凝土泵车活塞密封装置，其特征在于，包括：强度提升机构(1)、摩擦缓冲机构(2)；所述摩擦缓冲机构(2)固定安装在所述强度提升机构(1)的外壁；所述强度提升机构(1)的弹力作用密封的内壁，使得密封内部的应力增大，从而密封的强度增大，同时所述强度提升机构(1)挤压所述摩擦缓冲机构(2)，使得所述摩擦缓冲机构(2)紧密贴合活塞，从而密封和活塞的接触面维持在较大的面积，缓解了密封受到的摩擦力。2.根据权利要求1所述的一种混凝土泵车活塞密封装置，其特征在于，所述强度提升机构(1)包括：橡胶环(101)、安装腔(102)、加强筋(103)、弹簧(104)、填充环(105)，所述安装腔(102)开设在所述橡胶环(101)的内部，所述加强筋(103)固定安装在所述安装腔(102)的内壁，所述弹簧(104)的两端均固定连接于所述加强筋(103)，所述填充环(105)的侧面固定连接于所述加强筋(103)。3.根据权利要求2所述的一种混凝土泵车活塞密封装置，其特征在于，所述加强筋(103)为环形结构，所述加强筋(103)的内壁固定连接于所述弹簧(104)，所述填充环(105)贯穿于所述橡胶环(101)、所述安装腔(102)和所述加强筋(103)。4.根据权利要求3所述的一种混凝土...
【专利技术属性】
技术研发人员：王和林，
申请(专利权)人：南京清泽田工程机械有限公司，
类型：新型
国别省市：
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