一种液压活塞式混凝土输送泵车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种液压活塞式混凝土输送泵车，包括：散热机构、减震机构；所述减震机构的一端固定连接于所述散热机构；所述散热机构包围液压泵并且空气在其内部快速流通，使得所述散热机构吸收液压泵上的热量，同时所述散热机构的尾气进入所述减震机构，使得所述减震机构紧贴液压泵，从而液压泵内部的冲击力被所述减震机构缓解。本实用新型专利技术通过空气进入过滤箱并过滤，使得散热板吸收S摆管泵上的热量，从而热量被冷却管中的气流带走，实现了快速降低S摆管泵温度的功能，避免S摆管泵温度过高导致混凝土过早硬化，防止S摆管泵温度升高中断混凝土的输送工作，尾气进入出风管，使得楔形板上升。板上升。板上升。

【技术实现步骤摘要】
一种液压活塞式混凝土输送泵车


[0001]本技术涉及泵车
，具体为一种液压活塞式混凝土输送泵车。

技术介绍

[0002]混凝土泵车由臂架、泵送、液压、支撑、电控五部分组成。混凝土泵车上除了安装电气控制系统以完成控制任务之外，还安装有手动控制操纵系统，它也是控制系统的一部分，混凝土传统输送方式为人工手动转移且费时费力，因此，一种液压活塞式混凝土输送泵车非常必要。
[0003]然而，现有的液压活塞式混凝土输送泵车常常采用液压泵输送混凝土，活塞和泵体之间因摩擦产生大量的热量，使得泵体的温度升高，容易导致混凝土过早硬化，造成混凝土输送工作的中断。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种液压活塞式混凝土输送泵车，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的液压活塞式混凝土输送泵车常常采用液压泵输送混凝土，活塞和泵体之间因摩擦产生大量的热量，使得泵体的温度升高，容易导致混凝土过早硬化，造成混凝土输送工作的中断问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：包括：散热机构、减震机构；所述减震机构的一端固定连接于所述散热机构；所述散热机构包围液压泵并且空气在其内部快速流通，使得所述散热机构吸收液压泵上的热量，同时所述散热机构的尾气进入所述减震机构，使得所述减震机构紧贴液压泵，从而液压泵内部的冲击力被所述减震机构缓解。
[0006]进一步的，为了便于工作人员通过所述散热板和所述冷却管两者降低所述S摆管泵的温度，所述散热机构包括：车体、承重板、散热板、冷却管、进气管、过滤箱、风机，所述承重板和所述过滤箱均固定安装在所述车体顶部的上表面，所述散热板固定安装在所述承重板的顶部，所述冷却管固定安装在所述散热板的侧面，所述进气管的一端固定连接于所述冷却管，所述进气管的另一端固定连接于所述过滤箱，所述风机固定安装在所述过滤箱的一侧。
[0007]进一步的，为了便于工作人员通过所述风机向所述冷却管中鼓入气流，所述冷却管贯穿于所述散热板，所述冷却管的一端固定连接于所述进气管，所述风机的一端固定连接于所述进气管，所述风机的输入端子电性连接于电源。
[0008]进一步的，为了便于工作人员通过所述出风管向所述安装箱中输送空气，所述减震机构包括：出风管、安装箱、通孔、推杆、橡胶垫、楔形板、弹簧，所述出风管的一端固定连接于所述冷却管，所述安装箱固定安装在所述车体顶部的上表面，所述通孔开设在所述安装箱的顶部，所述推杆滑动安装在所述通孔的内部，所述橡胶垫固定连接于所述推杆的一端，所述楔形板固定连接于所述推杆的另一端，所述弹簧的一端固定连接于所述楔形板。
[0009]进一步的，为了便于工作人员通过所述弹簧撑起所述楔形板，所述冷却管的一端
固定连接于所述出风管，所述通孔深度的尺寸小于所述推杆长度的尺寸，所述楔形板和所述弹簧均安装在所述安装箱的内部，所述楔形板的两端均滑动连接于所述安装箱。
[0010]进一步的，为了便于工作人员通过所述S摆管泵向所述伸缩臂的输料管中输送混凝土，还包括：回转架、伸缩臂、进料斗、支撑板、S摆管泵，所述回转架、所述进料斗和所述支撑板均固定安装在所述车体顶部的上表面，所述伸缩臂转动安装在所述回转架的顶部，所述S摆管泵固定安装在所述支撑板的顶部。
[0011]进一步的，为了便于工作人员通过所述进料斗向所述S摆管泵中输送混凝土，所述回转架的输入端子和所述S摆管泵的输入端子均电性连接于电源，所述进料斗的出料管固定连接于所述S摆管泵，所述S摆管泵竖直正对所述散热板、所述冷却管和所述安装箱。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1、本技术通过提供散热机构，通过控制风机工作，使得空气进入过滤箱并过滤，随之气流在冷却管中快速流通，使得散热板吸收S摆管泵上的热量，从而热量被冷却管中的气流带走，实现了快速降低S摆管泵温度的功能，避免S摆管泵温度过高导致混凝土过早硬化，防止S摆管泵温度升高中断混凝土的输送工作，同时冷却管中的尾气进入出风管，使得尾气气流沿着楔形板在安装箱中流通并施加给楔形板向上的推力，从而楔形板进一步挤压推杆，实现了降低S摆管泵温度的同时能够推动楔形板上升的功能。
[0014]2、本技术通过提供减震机构，通过弹簧撑起楔形板，楔形板沿着安装箱内壁的两侧滑动，使得楔形板推动推杆，从而推杆带动橡胶垫在安装箱的顶部上升，使得橡胶垫贴附在S摆管泵的底部，S摆管泵内部的冲击力传递到橡胶垫上，从而橡胶垫将其受到的冲击力传递给弹簧和安装箱内部的气流，实现了方便缓解S摆管泵内部冲击力的功能。
附图说明
[0015]图1为本技术一实施例中的主视结构示意图；
[0016]图2为图1实施例中的俯视图；
[0017]图3为图1实施例中的局部的主视结构示意图；
[0018]图4为图1实施例中的楔形板的主视结构示意图；
[0019]图5为图1实施例中的安装箱的主视结构示意图。
[0020]附图标记：1、散热机构；101、车体；102、承重板；103、散热板；104、冷却管；105、进气管；106、过滤箱；107、风机；2、减震机构；201、出风管；202、安装箱；203、通孔；204、推杆；205、橡胶垫；206、楔形板；207、弹簧；3、回转架；4、伸缩臂；5、进料斗；6、支撑板；7、S摆管泵。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请一并参阅图1
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图5，其中，一种液压活塞式混凝土输送泵车，包括：散热机构1、减震机构2；减震机构2的一端固定连接于散热机构1，还包括：回转架3、伸缩臂4、进料斗5、支撑板6、S摆管泵7，散热机构1包括：车体101、承重板102、散热板103、冷却管104、进气管105、
过滤箱106、风机107，工作人员驾驶车体101到指定区域并停车，回转架3、进料斗5和支撑板6均固定安装在车体101顶部的上表面，进料斗5的出料管固定连接于S摆管泵7，回转架3的输入端子和S摆管泵7的输入端子均电性连接于电源，工作人员控制S摆管泵7工作并将进料斗5中的混凝土物料输送给S摆管泵7，伸缩臂4转动安装在回转架3的顶部，使得S摆管泵7将混凝土物料压进伸缩臂4的管道中，然后工作人员控制回转架3和伸缩臂4两者工作，使得伸缩臂4将混凝土物料输送到指定区域。
[0023]风机107的输入端子电性连接于电源，工作人员控制风机107工作，风机107固定安装在过滤箱106的一侧，风机107的一端固定连接于进气管105，进气管105的另一端固定连接于过滤箱106，使得风机107抽出进气管105中的空气，从而进气管105和过滤箱106两者中产生负本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种液压活塞式混凝土输送泵车，其特征在于，包括：散热机构(1)、减震机构(2)；所述减震机构(2)的一端固定连接于所述散热机构(1)；所述散热机构(1)包围液压泵并且空气在其内部快速流通，使得所述散热机构(1)吸收液压泵上的热量，同时所述散热机构(1)的尾气进入所述减震机构(2)，使得所述减震机构(2)紧贴液压泵，从而液压泵内部的冲击力被所述减震机构(2)缓解。2.根据权利要求1所述的一种液压活塞式混凝土输送泵车，其特征在于，所述散热机构(1)包括：车体(101)、承重板(102)、散热板(103)、冷却管(104)、进气管(105)、过滤箱(106)、风机(107)，所述承重板(102)和所述过滤箱(106)均固定安装在所述车体(101)顶部的上表面，所述散热板(103)固定安装在所述承重板(102)的顶部，所述冷却管(104)固定安装在所述散热板(103)的侧面，所述进气管(105)的一端固定连接于所述冷却管(104)，所述进气管(105)的另一端固定连接于所述过滤箱(106)，所述风机(107)固定安装在所述过滤箱(106)的一侧。3.根据权利要求2所述的一种液压活塞式混凝土输送泵车，其特征在于，所述冷却管(104)贯穿于所述散热板(103)，所述冷却管(104)的一端固定连接于所述进气管(105)，所述风机(107)的一端固定连接于所述进气管(105)，所述风机(107)的输入端子电性连接于电源。4.根据权利要求3所述的一种液压活塞式混凝土输送泵车，其特征在于，所述减震机构(2)包括：出风管(201)、安装箱(202)、通孔(203)、推杆(204)、橡胶垫(205...

【专利技术属性】
技术研发人员：王和林，
申请(专利权)人：南京清泽田工程机械有限公司，
类型：新型
国别省市：