一种混凝土泵车用防堵塞输料管制造技术

本实用新型专利技术公开了一种混凝土泵车用防堵塞输料管，包括：旋转推送机构、散热机构；所述散热机构固定安装在所述旋转推送机构的外壁；所述旋转推送机构通过传动组件带动混凝土在管道的内部螺旋运动，使得混凝土被搅拌并被推送，同时所述旋转推送机构制造气流并输送到所述散热机构的冷却腔，从而所述散热机构吸收管道的热量，避免管道温度升高导致混凝土过早凝结。本实用新型专利技术通过伺服电机驱动连接杆旋转，从而导向板随主轴正转，导向板搅拌并推送混凝土向喷头运动，实现了方便搅拌和运输混凝土的功能，避免混凝土堵塞管体，节约了混凝土输送工作的成本，同时支撑杆带动旋叶旋转。同时支撑杆带动旋叶旋转。同时支撑杆带动旋叶旋转。

【技术实现步骤摘要】
一种混凝土泵车用防堵塞输料管


[0001]本技术涉及泵车混凝土输送管道
，具体为一种混凝土泵车用防堵塞输料管。

技术介绍

[0002]泵车管道主要原理是利用高强度陶瓷材料对管道内壁进行防护，同时采用动态力学原理对管道进行优化，以最大程度减少物料对管道的磨损，泵车管道是混凝土输送过程中必不可少的一个工具，混凝土容易堵塞输料管，因此，一种混凝土泵车用防堵塞输料管非常必要。
[0003]然而，现有的混凝土泵车用防堵塞输料管常常采用搅拌杆搅动混凝土，不方便转移堵塞的混凝土团，使得输料管输送混凝土的效率低下，造成混凝土施工的成本增加。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种混凝土泵车用防堵塞输料管，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的混凝土泵车用防堵塞输料管常常采用搅拌杆搅动混凝土，不方便转移堵塞的混凝土团，使得输料管输送混凝土的效率低下，造成混凝土施工的成本增加的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：包括：旋转推送机构、散热机构；所述散热机构固定安装在所述旋转推送机构的外壁；所述旋转推送机构通过传动组件带动混凝土在管道的内部螺旋运动，使得混凝土被搅拌并被推送，同时所述旋转推送机构制造气流并输送到所述散热机构的冷却腔，从而所述散热机构吸收管道的热量，避免管道温度升高导致混凝土过早凝结。
[0006]进一步的，为了便于工作人员通过所述连接杆驱动所述主轴旋转，所述旋转推送机构包括：管体、支架、主轴、导向板、轴承座、连接杆、伺服电机，所述支架固定安装在所述管体的内壁，所述主轴的侧面转动连接于所述支架，所述导向板固定安装在所述主轴的侧面，所述轴承座和所述伺服电机均固定安装在所述管体的侧面，所述连接杆的一端传动连接于所述主轴，所述主轴通过齿轮组连接于所述连接杆。
[0007]进一步的，为了便于工作人员通过所述导向板搅拌并推送混凝土，所述主轴贯穿于所述支架，所述主轴的中轴线和所述管体的中轴线重合，所述导向板为螺旋结构，所述轴承座贯穿于所述管体，所述连接杆贯穿于所述轴承座，所述连接杆的侧面传动连接于所述伺服电机，所述伺服电机通过齿轮组连接于所述连接杆，所述伺服电机的输入端子电性连接于电源。
[0008]进一步的，为了便于工作人员通过所述散热板吸收所述管体内部的热量，所述散热机构包括：支撑杆、进风管、集风斗、冷却管、散热板、旋叶，所述支撑杆的一端固定连接于所述管体，所述支撑杆的另一端固定连接于所述进风管，所述集风斗固定安装在所述进风管的一端，所述冷却管的一端固定连接于所述集风斗，所述散热板固定安装在所述管体外壁的侧面，所述旋叶固定安装在所述连接杆的一端。
[0009]进一步的，为了便于工作人员通过所述旋叶向所述冷却管中输送气流，所述管体外壁的侧面固定连接于所述支撑杆，所述进风管内壁的直径大于所述冷却管内壁的直径，所述冷却管贯穿于所述散热板，所述旋叶安装在所述进风管的内部。
[0010]进一步的，为了便于工作人员通过所述弯管方便安装所述管体，还包括：弯管、喷头，所述弯管固定安装在所述管体的一端，所述喷头固定安装在所述管体的另一端。
[0011]进一步的，为了便于工作人员通过所述喷头喷送混凝土，所述弯管和所述导向板之间留有空隙，所述喷头和所述连接杆之间留有空隙。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1、本技术通过提供旋转推送机构，通过控制伺服电机工作，使得伺服电机驱动连接杆旋转，从而连接杆通过密封轴承在轴承座上转动，随之连接杆驱动主轴旋转，使得主轴通过轴承在支架的侧面转动，从而导向板随主轴正转，导向板搅拌并推送混凝土向喷头运动，实现了方便搅拌和运输混凝土的功能，避免混凝土堵塞管体，节约了混凝土输送工作的成本，支撑杆带动旋叶旋转，实现了推送混凝土的同时能够带动旋叶转动的功能。
[0014]2、本技术通过提供散热机构，通过旋叶制造气流，气流涌入进风管，气流涌入进风管，从而空气快速涌入进风管，从而进风管和冷却管之间出现气压差，冷却管中气体的流速大于进风管中气体的流速，使得管体内部的热量被散热板吸收，从而散热板上的热量被冷却管中的气流带走，实现了方便降低管体温度的功能，避免管体温度过高导致混凝土硬化堵塞管道。
附图说明
[0015]图1为本技术一实施例中的主视结构示意图；
[0016]图2为图1实施例中的俯视剖面图；
[0017]图3为图1实施例中的支架的主视结构示意图；
[0018]图4为图1实施例中的主轴的主视结构示意图；
[0019]图5为图1实施例中的连接杆的主视结构示意图；
[0020]图6为图1实施例中的散热机构的主视结构示意图。
[0021]附图标记：1、旋转推送机构；101、管体；102、支架；103、主轴；104、导向板；105、轴承座；106、连接杆；107、伺服电机；2、散热机构；201、支撑杆；202、进风管；203、集风斗；204、冷却管；205、散热板；206、旋叶；3、弯管；4、喷头。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]请一并参阅图1
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图6，其中，一种混凝土泵车用防堵塞输料管，包括：旋转推送机构1、散热机构2；散热机构2固定安装在旋转推送机构1的外壁，还包括：弯管3、喷头4，旋转推送机构1包括：管体101、支架102、主轴103、导向板104、轴承座105、连接杆106、伺服电机107，工作人员通过管夹将管体101安装在混凝土泵车臂架上，弯管3固定安装在管体101的
一端，并将弯管3卡接于混凝土输送泵，喷头4固定安装在管体101的另一端，弯管3和导向板104之间留有空隙，避免弯管3阻碍导向板104转动，喷头4和连接杆106之间留有空隙，避免连接杆106上的齿轮组从喷头4露出并磕碰到物体，然后工作人员通过混凝土泵车臂架将喷头4移动到指定区域，使得喷头4将混凝土喷送到指定区域。
[0024]伺服电机107的输入端子电性连接于电源，轴承座105和伺服电机107均固定安装在管体101的侧面，工作人员控制伺服电机107工作，连接杆106的侧面传动连接于伺服电机107，伺服电机107通过齿轮组连接于连接杆106，使得伺服电机107驱动连接杆106旋转，连接杆106贯穿于轴承座105，轴承座105通过密封轴承连接于连接杆106，轴承座105贯穿于管体101，从而连接杆106通过密封轴承在轴承座105上转动，连接杆106的一端传动连接于主轴103，主轴103通过齿轮组连接于连接杆106，随之连接杆106驱动主轴103旋转，主轴103的侧面转动连接于支架102，主轴103贯穿于本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种混凝土泵车用防堵塞输料管，其特征在于，包括：旋转推送机构(1)、散热机构(2)；所述散热机构(2)固定安装在所述旋转推送机构(1)的外壁；所述旋转推送机构(1)通过传动组件带动混凝土在管道的内部螺旋运动，使得混凝土被搅拌并被推送，同时所述旋转推送机构(1)制造气流并输送到所述散热机构(2)的冷却腔，从而所述散热机构(2)吸收管道的热量，避免管道温度升高导致混凝土过早凝结。2.根据权利要求1所述的一种混凝土泵车用防堵塞输料管，其特征在于，所述旋转推送机构(1)包括：管体(101)、支架(102)、主轴(103)、导向板(104)、轴承座(105)、连接杆(106)、伺服电机(107)，所述支架(102)固定安装在所述管体(101)的内壁，所述主轴(103)的侧面转动连接于所述支架(102)，所述导向板(104)固定安装在所述主轴(103)的侧面，所述轴承座(105)和所述伺服电机(107)均固定安装在所述管体(101)的侧面，所述连接杆(106)的一端传动连接于所述主轴(103)。3.根据权利要求2所述的一种混凝土泵车用防堵塞输料管，其特征在于，所述主轴(103)贯...

【专利技术属性】
技术研发人员：王和林，
申请(专利权)人：南京清泽田工程机械有限公司，
类型：新型
国别省市：