一种传动脱开机构的状态信息确定方法及装置制造方法及图纸

本申请实施例所公开的一种传动脱开机构的状态信息确定方法及装置，包括获取拨杆运动信息、电机运行信息和轮端运行信息，根据拨杆运动信息和电机运行信息，确定第一差值信息，根据电机运行信息和轮端运行信息，确定第二差值信息和第三差值信息，根据第一差值信息、第二差值信息和第三差值信息，确定传动脱开机构的状态信息。基于本申请实施例，通过构建三个检测回路，并在三个检测回路中的至少两个回路达到设计安全等级分解对应的安全等级时，确定传动脱开机构的状态信息是安全状态，可以提高系统状态信息确定的准确性，从而保证扭矩状态的安全传递。的安全传递。的安全传递。

【技术实现步骤摘要】
一种传动脱开机构的状态信息确定方法及装置


[0001]本专利技术涉及安全驾驶
，尤其涉及一种传动脱开机构的状态信息确定方法及装置。

技术介绍

[0002]在新能源汽车上，可以基于传动脱开机构进行动力分断和动力传递，先将电机扭矩传递到电机减速器上，再通过机械结构将动力传递至车轮。ISO 26262标准将汽车安全性等级划分为四种ASIL A、ASIL B、ASIL C和ASIL D，其中，ASIL A表示最低程度的汽车危险状态，ASIL D表示最高程度的汽车危险状态。为了保证汽车的安全行驶，在对传动脱开机构的检测过程中，需要保证传动脱开机构的安全等级达到ASIL D。

技术实现思路

[0003]本申请实施例提供了一种传动脱开机构的状态信息确定方法及装置，可以提高系统状态信息确定的准确性，从而保证扭矩状态的安全传递。
[0004]本申请实施例提供了一种传动脱开机构的状态信息确定方法，包括：
[0005]获取拨杆运动信息、电机运行信息和轮端运行信息；
[0006]根据拨杆运动信息和电机运行信息，确定第一差值本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种传动脱开机构的状态信息确定方法，其特征在于，包括：获取拨杆运动信息、电机运行信息和轮端运行信息；根据所述拨杆运动信息和所述电机运行信息，确定第一差值信息；根据所述电机运行信息和所述轮端运行信息，确定第二差值信息和第三差值信息；根据所述第一差值信息、所述第二差值信息和所述第三差值信息，确定传动脱开机构的状态信息。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述第一差值信息、所述第二差值信息和所述第三差值信息，确定传动脱开机构的状态信息，包括：若所述第一差值信息、所述第二差值信息和所述第三差值信息中存在至少两个差值信息分别小于对应的预设差值信息，确定所述传动脱开机构的状态信息为安全状态。3.根据权利要求1
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2任一所述的方法，其特征在于，所述拨杆运动信息包括移动行程信息；所述电机运行信息包括电机旋转角度信息、电机端转速信息、电机转矩信息和电机加速信息；所述轮端运行信息包括轮端扭矩信息、轮端转速信息和轮端加速信息。4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述根据所述拨杆运动信息和所述电机运行信息，确定第一差值信息，包括：根据所述移动行程信息和所述电机旋转角度信息，确定所述第一差值信息。5.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述根据所述电机运行信息和所述轮端运行信息，确定第二差值信息，包括：根据所述电机端转速信息和所述轮端转速信息，确定所述第二差值信息。6.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述根据所述电机运行信息和所述轮端运行信息，确定第三差值信息，包括：根据所述电机转矩信息和所述电机加速信息，确定第一比值信息；根据所述轮端扭矩信息和所述轮端加速信息，确定第二比值信息；根据所述第一比值信息和所述第二比值信息，确定所述第三差值信息。7.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述根据所...

【专利技术属性】
技术研发人员：张风，陈启苗，陈钢，余银明，
申请(专利权)人：吉利汽车研究院宁波有限公司，
类型：发明
国别省市：